Защитная книга водителя - В. Волгин
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Создание ситуаций
Гаишники перекрывают трассу трейлерами (запутывая и запугивая водителей трейлеров) и собирают деньги с тех, кто объезжает пробку. Сегодня искусственные пробки на федеральных магистралях и в городах обычное явление.
Искусственная пробка создается также и с целью имитации бурной деятельности работниками ГАИ.
Некоторые автоинспекторы устанавливают перед стационарным постом ГИБДД знак «Движение без остановки запрещено» («STOP»). Если водитель не остановился перед этим знаком, его через какое-то расстояние останавливает инспектор ГИБДД и инкриминирует ему неподчинение требованию дорожного знака. Однако водитель в данном случае не обязан останавливаться. Обязательным условием установки данного знака является наличие стоп-линии или края пересекаемой проезжей части, железнодорожного переезда или карантинного поста. В остальных случаях установка такого знака является нарушением ПДД и государственных стандартов. Если инспектор ГИБДД инкриминирует вам неподчинение требованию дорожного знака, вы можете твердо заявить, что обязаны подчиняться только законному требованию дорожного знака. А знак установлен с нарушением законодательства. Требуйте составления протокола и в нем четко изложите свою позицию.
Нелегальный бизнес
В ГИБДД существует особый вид бизнеса — выдача водительского удостоверения взамен изъятого по решению суда. В автоинспекции «забывают» проверить, лишался ли человек водительского удостоверения, и выдают за взятку новое взамен якобы утерянного.
Только в Москве руководителями ГАИ продано свыше 10 тысяч корочек на право проезда (объезда пробок) где угодно и как угодно, без проверки документов.
Рекомендации водителей
У гаишников есть слабое место — они суеверны. В их среде распостранены легенды о водителях с жутким глазом — проклянет тебя, и кранты. Поэтому если каждый из водителей, проезжая мимо инспектора ГАИ, перекрывшего дорогу, просто скажет (или даже подумает, но от души) «будьте вы прокляты», имея в виду и всех начальников этого гаишника, то эти враги водителей исчезнут. То же самое надо говорить при виде «крутых» на машинах с мигалками.
Водители знают, что проще договориться с инспектором на дороге, и идут на это, но гаишники так задрали ставки за свои «услуги», что их уже начали убивать за жадность и подлость.
Инспекторы относятся к «токсичным» людям — так называют интриганов, вымогателей, шантажистов, мошенников.
Зная образ мышления токсичных людей, вы можете выработать модели «дезинфекции» при общении с ними:
— ведите себя уверенно (неуверенность действует на токсичных людей, как красная тряпка на быка);
— сохраняйте спокойствие и невозмутимость;
— будьте вежливы;
— записывайте все, что важно;
— всегда переводите разговор на конкретику, чтобы остановить поток словоизлияний;
— письменно фиксируйте договоренности и санкции за их срыв;
— установите необходимые правила и процедуры действий;
— умейте использовать сильные стороны токсичных людей.
Важно заранее выработать шаблоны поведения по отношению к этим людям и затем сделать их привычными. Если вас останавливают сотрудники ГИБДД, обязательно записывайте их звания и ФИО, номер жетона. Без этого отстаивать свои права невозможно. Когда вас «обувают», нужна мгновенная реакция — звоните в дежурную часть милиции, формулируйте состав преступления как фальсификация, подлог и злоупотребление служебным положением. Мошенник вернет все документы и удалится.
Неплохо снять все, что будет происходить во время звонка и после него, на видео, чтобы отчетливо было видно лицо инспектора, его жетон, государственные номерные знаки автомобиля и местность вокруг (место преступления).
Хорошее средство от разводов со стороны оборотней — видеорегистратор, который устанавливается в автомобиль и фиксирует все, начиная с пуска двигателя и заканчивая его остановкой. Недобропорядочные инспекторы даже не связываются, если заявить, что в вашем автомобиле установлен видеорегистратор.
Контрольно-профилактические подразделения МВД РФ
Регионы, № телефона доверия[9] Центральный федеральный округБелгородская обл., (4722) 26-34-34
Брянская обл., (4832) 74-11-69
Владимирская область, (4922) 24-19-07
Воронежская обл., (4732) 20-20-65
Ивановская обл., (4932) 37-55-34
Калужская обл., (4842) 56-10-36
Костромская обл., (4942) 31-23-02
Курская обл., (4712) 22-48-67
Липецкая обл., (4742) 43-55-62
Москва, (495) 923-78-92
Московская обл., (495) 288-81-71
Орловская обл., (4862) 77-24-65
Рязанская обл., (4912) 25-26-15
Смоленская обл., (4812) 41-90-61
Тамбовская обл., (4752) 51-20-68
Тверская обл., (4822) 36-28-54
Тульская обл., (4872) 42-55-55
Ярославская обл., (4852) 30-43-76
Северо-Западный федеральный округРеспублика Карелия, (8142) 71-58-39
Республика Коми, (8212) 28-22-44
Архангельская обл., (8182) 27-30-85
Вологодская обл., (8172) 54-70-52
Калининградская обл., (4012) 30-10-57
Санкт-Петербург и Ленинградская обл., (812) 335-43-80
Мурманская обл., (8152) 42-18-46, 27-75-55, 45-67-31
Новгородская обл., (8162) 98-05-34
Псковская обл., (8112) 53-44-44
Ненецкий АО. Нет
Южный федеральный округРеспублика Адыгея, (8772) 52-49-69
Республика Дагестан, (8722) 67-93-08
Ингушская Республика, (87322) 2-51-84
Кабардино-Балкарская
Республика, (8662) 96-23-22
Республика Калмыкия, (84722) 2-68-48
Карачаево-Черкесская
Республика, (8782) 29-27-98
Республика Северная Осетия — Алания, (8672) 52-17-20
Краснодарский край, (8612) 33-53-89
Ставропольский край, (8652) 38-76-93
Астраханская обл., (8512) 22-25-75
Волгоградская обл., (8442) 30-40-28
Ростовская обл., (863) 249-34-04
Приволжский федеральный округРеспублика Башкортостан, (3472) 35-85-04
Республика Марий Эл, (8362) 75-00-64
Республика Мордовия, (83422) 9-86-14
Республика Татарстан, (843) 41-30-82
Удмуртская Республика, 3412) 44-49-97
Чувашская Республика, (8352) 62-50-30
Кировская обл., (8332) 58-93-17
Нижегородская обл., (8312) 75-70-70
Оренбургская обл., (3532) 79-09-07
Пензенская обл., (8412) 63-07-31
Пермский край, (3422) 48-35-68
Самарская обл., (846) 262-00-02
Саратовская обл., (8452) 24-42-25
Ульяновская обл., (8422) 65-15-69
Уральский федеральный округКурганская обл., (3522) 48-51-23
Свердловская обл., (343) 212-53-32, 269-78-98
Тюменская обл., (3452) 79-45-94
Челябинская обл., (351) 256-06-06
Республика Алтай, (38822) 2-00-20
Республика Бурятия, (3012) 55-31-25
Республика Тыва, (39422) 3-74-59
Республика Хакасия (3902) 23-82-83
Алтайский край, (3852) 63-03-15
Красноярский край, (3912) 65-05-57
Иркутская обл., (3952) 24-08-20
Кемеровская обл., (3842) 30-76-07
Новосибирская обл., (3832) 20-62-95
Омская обл., (3812) 57-97-17
Томская обл., (3822) 66-27-71
Читинская обл., (3022) 26-85-66
Дальневосточный федеральный округРеспублика Саха (Якутия), (4112) 36-19-45
Приморский край, (4232) 31-06-81
Хабаровский край, (4212) 38-77-44
Амурская обл., (4162) 35-53-40
Камчатская обл., (4152) 41-04-04
Магаданская обл., (41322) 65-32-18
Сахалинская обл., (4242) 78-02-78
Еврейская АО, (42622) 4-63-55
Мошенники в дорожных службах
Дорожные службы полностью «осваивают» выделенные средства, но много происшествий происходит только из-за плохих дорог.
Вот официальные опубликованные данные 2010 г. о качестве дорог:
не соответствует минимальным требованиям плавности — 57,1 % дорог;
не соответствует минимальным требованиям к коэффициенту сцепления — 49,9 % дорог;
не соответствует минимальным требованиям по наличию дефектов — 70,3 % дорог.
Каждый водитель помнит то ощущение беспомощности и страха при необъяснимом непослушании исправного автомобиля при торможении или повороте руля. Если все обошлось без последствий, он, осмотрев дорогу, находит причину такого поведения машины — дефект покрытия, пятно жидкого битума и т. п. Но если произошло ДТП, очень часто такие причины остаются незамеченными. Инспекторов интересуют только водители — на них быстрее и легче «списать» ДТП, а водители ошеломлены случившимся и не в состоянии внимательно осмотреть место происшествия.
Множество происшествий с участием лишь одного автомобиля происходит по причине явных, но малозаметных издалека уклонов, скосов, рытвин, ухабов, ям, вырубок асфальта, наледей, отсутствия знаков или разметки и т. п.
На прямолинейных горизонтальных участках дорог не заметны малые отклонения плоскости дороги от вертикали, а они опасны. Встречаются участки по видимости прямолинейные и горизонтальные, но на самом деле с косыми незаметными уклонами, превращающими их в винтовые поверхности. На таких поверхностях легковые автомобили на большой скорости в некоторых случаях приобретают боковое смещение и вылетают на полосу встречного движения. Дорога сбрасывает автомобили и в случае, если проезжая часть имеет «волны» протяженностью 30–80 м.
