Король Абдель Азиз: создатель Саудовской Аравии - Александр Яковлев

Принцесса поинтересовалась работами британских нефтяников. Спохватившиеся англичане в 1936 г. получили от короля концессию в Хиджазе и начали работы по разведке нефти. Результаты поисков оказались неутешительными, и, израсходовав большие средства на экспедицию и на платежи в саудовскую казну, «Иракская нефтяная компания» была вынуждена отказаться от концессии.

Гостью свозили на восточное побережье, где она пожелала осмотреть район нефтепромыслов. Она смогла увидеть буровые вышки, посёлок американских нефтяников — типичный американский городок с неизменной «Главной улицей», почтой и отделением банка, а рядом — посёлок арабских рабочих, в котором вокруг белой мечети с двумя минаретами рядом стояли современные домики из сборных конструкций, привезённые из Калифорнии, и чёрные палатки бедуинов.

В поисках возможной альтернативы Абдель Азиз обращал взоры к США, Германии, России. В США президент Франклин Рузвельт энергично проводил свой «новый курс», в котором твёрдое отстаивание интересов американского крупного капитала гибко сочеталось с уступками в рабочем вопросе. Масштабность и решительность политики Рузвельта привлекали внимание саудовского короля столько же, сколько действия правителя Советской России Сталина, жестокими мерами создававшего в некогда отсталой стране развитую промышленность. Правда, Абдель Азиз ясно сознавал чужеродность коммунистического атеистического режима, однако ему был интересен советский опыт проведения ускоренной индустриализации. Создание промышленных предприятий повлекло бы за собой появление пролетариата — совершенно нового для Аравии явления, но король был открыт для того нового, которое представлялось ему полезным.

США и Россия, будучи державами мирового уровня, могли бы стать союзниками королевства в качестве альтернативы Великобритании, но они были далеко, заняты внутренними проблемами и мало заинтересованы в аравийских делах. В Вашингтоне так и не удосужились установить полномасштабные дипломатические отношения с Саудовской Аравией (они были установлены формально в 1931 г., но лишь в 1942 г. появилось американское посольство в Джидде). Советская Россия, напротив, вдруг отозвала уважаемого Абдель Азизом посла Хакимова (в СССР начались массовые репрессии против руководящих кадров, и одной из жертв оказался замечательный советский дипломат). После выражения королём своего удивления по этому поводу, была отозвана и вся миссия, ибо в то время Аравия находилась на периферии внимания Сталина. Отношения между двумя странами были приостановлены. Но ещё была Германия.

Эта европейская страна также привлекала внимание саудовского короля сильной и активной ролью фашистского государства во всей общественной жизни и хозяйстве. Чем дальше, тем больше во внешней политике Гитлера просматривалось стремление стать новой силой в мире, силой противостоящей как «традиционным европейским демократиям и американской плутократии», так и «еврейско-коммунистическому режиму в СССР». Абдель Азиз знал о возросшей активности новой германской дипломатии в Египте и Ираке.

В политике нет вечных друзей и вечных противников. Если в годы Мировой войны немцы были противниками арабов, так как действовали вместе с турками, теперь они могли стать союзниками арабов в деле достижения всеми арабскими народами национального самоопределения. Эти и другие вопросы Абдель Азиз обдумывал сам, обсуждал с сыном Фейсалом, с Филби и другими своими советниками.

Он не знал, что Аравия привлекала в те годы внимание могущественного диктатора в качестве района, стратегически важного для борьбы с Великобританией, а также благодаря нефтяным ресурсам. Захват Италией в октябре 1935 г. Абиссинии стал возможен лишь благодаря тому, что Франция сорвала попытки Лиги наций ввести против агрессора нефтяные санкции, это признал в разговоре с Гитлером итальянский диктатор Муссолини. Гитлер отнёсся к этому опыту чрезвычайно серьёзно.

Став канцлером Германии и добившись полной власти, Гитлер начал проведение кампании автомобилизации страны. Сеть автобанов (автострад без ограничения скорости) должна была покрыть страну. Был создан «народный автомобиль» — «Фольксваген».

Германия готовилась к большой войне и нефть ей была крайне необходима. Правда, сразу после прихода к власти диктатор оказал помощь компании «ИГ Фарбен» в разработке синтетического бензина, дабы сократить зависимость страны от нефтяного импорта, но это не уменьшило его интереса к планам налаживания сотрудничества с арабскими странами. К 1940 г. производство синтетического топлива обеспечивало 46% потребностей общих поставок нефти, а остальное давала Румыния. Потребность в нефти была одним из основных мотивов Гитлера при решении о нападении на СССР, и с захватом Бакинских нефтяных промыслов фашистский «новый порядок» должен был стать неуязвимым. А блокирование доступа Великобритании к нефтяным ресурсам Ближнего Востока помогло бы ему, наконец, поставить на колени упрямого «британского льва».

Таким образом, некогда забытая всеми Аравия выдвигалась на важное место в системе международных экономических и военно-политических отношений. Возникал новый интерес к Саудовской Аравии, однако все ожидали ответа на важнейший вопрос: есть ли в Аравии большая нефть?

В марте 1938 г. главный геолог аравийской экспедиции Макс Штейнеке был вызван в Калифорнию. На заседании совета директоров «Сокал» он вновь рассказал о проведённых изысканиях. На вопрос, уверен ли он, что заложенная скважина Д-7 даст нефть, Штейнеке честно ответил: «Полной уверенности нет. Всё зависит от сочетания различных обстоятельств. Но мы где-то рядом с нефтяным горизонтом». «Итак, расходы приближаются к десяти миллионам долларов, а перспективы обнаружения нефти остаются туманными!» — прозвучал голос одного из директоров компании. «Господа, в недрах Аравии имеется копия бахрейнского месторождения. Нам просто немного не везёт!» — уверял главный геолог.

Штейнеке был настоящим специалистом. Он был уверен в будущем саудовской нефти, ведь в нескольких ранее сделанных скважинах нефть имелась, и потому решил приложить все старания, чтобы не допустить прекращения финансирования работ. Но он также понимал и уязвимость своей позиции.

16 марта решался вопрос о сокращении или полном прекращении ассигнований ввиду бесперспективности работ в районе Даммама. Штейнеке не был допущен в зал заседаний, но он сам ворвался туда с листом бумаги. Обычно хладнокровный немец находился в состоянии крайнего возбуждения. «Есть нефть!» — торжествующе крикнул он и бросил на стол только что полученную из Саудовской Аравии телеграмму. В ней сообщалось: Д-7, пробуренная до глубины 1440 метров, дала нефть.

В первый день скважина дала всего 2130 баррелей, затем всё больше и больше, 21 марта — 3372 барреля. Возобновлённые работы на Д-2 и Д-4 также дали хорошие результаты. Стало ясно: открыт новый нефтеносный слой, в Аравии есть большая нефть.

Очень показательна вспышка острого интереса к Саудовской Аравии со стороны Германии, Японии и Италии. По мнению экспертов, страны Оси прилагали совместные усилия для получения там прав на нефтяную разведку. Японцы тут же открыли в королевстве дипломатическое представительство и предложили намного большую плату за концессию в Нейтральной зоне. Германия поспешила аккредитовать своего посла Гроббу в Багдаде также в Саудовской Аравии, и открыла там свою дипломатическую миссию. Известный разведчик Гробба приехал в Джидду в надежде добиться для Германии концессии на добычу нефти. Он предложил также провести переговоры о крупных поставках вооружений для нужд саудовской армии. Представители Италии также активно хлопотали о концессии.

Обдумывая предложения внезапно возникших претендентов на нефть, Абдель Азиз принимал во внимание многие обстоятельства. Американцы уже зарекомендовали себя богатыми и надёжными партерами, США в отличие от европейских стран, никогда не вмешивались во внутренние дела ближневосточных народов — и это было главным. Кроме того, в соответствии с секретным приложением к договору 1933 г. американская компания имела имущественные права на огромную территорию в 1139,2 тыс. кв. км, составлявшую две трети Саудовской Аравии или одну шестую часть континентальной Америки. Другим места просто не оставалось. Причём американцы платили миллионы долларов, а значит, были заинтересованы в будущем своих аравийских вложений. Выбор был окончательно сделан. Так незаметно для современников король заложил основу для будущих особых отношений королевства с США в течение многих десятилетий.

К тому времени «Сокал» смогла решить и вторую свою проблему со сбытом нефти. В начале 1936 г. президент компании К. Кингсбери во время деловой поездки в Нью-Йорк встретился с руководством крупной американской нефтяной компании «Тексако». Оказалось, что эта компания, обладая обширной торговой сетью в Азии и Африке, не имела в восточном полушарии собственной сырой нефти для продажи через эту систему, и была вынуждена доставлять нефть морем из США. Без получения запасов нефти на Ближнем Востоке «Тексако» была обречена либо на большие убытки, либо на потерю своих рынков. Стало очевидным, что самое выгодное — «поженить» обе компании.