Советские воздушно-десантные: Военно-исторический очерк - Василий Маргелов

Части морского десанта, высадившись в районе Феодосии и Керчи, вели упорные бои с контратакующими войсками противника. После упорных боев войска 44–й армии к исходу 31 декабря продвинулись на 10–15 км и овладели районом Владиславовки. Дальше 44–я армия продвинуться не смогла.

Командир воздушного десанта, не дожидаясь, когда отходящий противник из Керчи пойдет по Арабатской стрелке на Геническ, выделил часть сил в диверсионные и разведывательные группы и направил их для действий на дорогах против отходящих вражеских колонн и транспортов для уничтожения его штабов и средств управления. Такое решение оказалось правильным, так как противник на Геническ вообще не пошел.

Через некоторое время десантники были сменены стрелковым подразделением морского десанта, выведены из боя и переброшены на Таманский полуостров.

В летне–осенних боях десантники проявили невиданную стойкость и мужество, массовый героизм и самоотверженность. Они насмерть стояли в обороне и сами наносили стремительные контратаки. За боевые подвиги в этот труднейший период войны многие бойцы, командиры и политработники были награждены орденами и медалями, а три особо отличившихся воина–десантника удостоены высокого звания Героя Советского Союза.

Воздушно–десантные части и подразделения приобрели богатый опыт в ведении борьбы с танками противника в ближнем бою, отражении атак крупных сил пехоты. Воздушные десанты, части и подразделения, действующие в тылу наступающих немецких войск, в первые месяцы войны получили богатый опыт в организации и проведении внезапных налетов на вражеские объекты, скрытого передвижения, уничтожении противника из засад.

Главные усилия партийно–политической работы в воздушно-десантных частях и подразделениях направлялись на разъяснение личному составу сложившейся обстановки, воспитание у воинов чувства личной ответственности за судьбу Родины; непоколебимой стойкости в обороне и решительности в наступлении; жгучей ненависти к врагу; твердой уверенности в победе.

Осенью 1941 г. Ставка принимает меры по дальнейшему укреплению воздушно–десантных войск.

Приказом Народного комиссара обороны от 4 сентября Управление воздушно–десантных войск преобразовывается в Управление командующего воздушно–десантными войсками Красной Армии.

Воздушно–десантные корпуса и другие части воздушно–десантных войск выводятся из состава действующих фронтов и передаются в непосредственное подчинение командующему воздушно-десантными войсками. Только с разрешения Ставки они могли быть использованы для десантирования во вражеский тыл или ведения боевых действий в составе армий и фронтов.

На воздушно–десантные войска возлагалось решение следующих задач: содействие сухопутным войскам в окружении и уничтожении крупных группировок противника; дезорганизация управления войсками противника и работы его тыла; захват и удержание важных рубежей, переправ и пунктов в тылу противника; захват и разрушение аэродромов и авиабаз противника, а также обеспечение высадки морского десанта путем захвата участков побережья; захват и удержание переправ и плацдармов на крупных водных преградах и содействие в форсировании их войсками фронта.

Командующим воздушно–десантными войсками был назначен генерал–майор В. А. Глазунов; членами Военного совета — дивизионный комиссар В. Я. Клоков и полковой комиссар И. С. Беляков; начальником штаба — генерал–майор авиации П. П. Ионов.

В это же время по решению Ставки ВГК начинается формирование пяти новых воздушно–десантных корпусов и пяти маневренных воздушно–десантных бригад. Формирование этих соединений и частей было завершено в первой половине 1942 г.

В целях своевременной подготовки квалифицированных кадров для ВДВ создаются воздушно–десантное училище и Курсы по переподготовке начальствующего состава.

Для обеспечения подготовки десантников к совершению прыжков с парашютом и обучения частей десантированию боевой техники при корпусах формируются авиаэскадрильи, а при маневренных бригадах — авиаотряды. Несколько позже эти авиационные части были сведены в четыре авиационно–транспортных полка и оснащены самолетами У-2, Р-5, ТБ-3, ПС-84. На базе летно–испытательного отряда создается о и ы т и о–и с и ы т а те л ь ны й полигон.

В последующий период войны, с августа 1944 г. по октябрь 1944 г., должность командующего исполнял заместитель командующего воздушно–десантными войсками генерал–лейтенант И. И. Затевахин. В октябре 1944 г. была сформирована Отдельная гвардейская воздушно–десантная армия, командующим которой был назначен генерал–лейтенант И. И. Затевахин. Должность командующего воздушно–десантными войсками была упразднена.

В декабре 1944 г. Отдельная гвардейская воздушно–десантная армия была преобразована в 9–ю гвардейскую армию. Оставшиеся соединения и части воздушно–десантных войск были включены в состав Военно–Воздушных Сил. Начальником Управления воздушно–десантных войск с января 1945 г. до июня 1946 г. был генерал–лейтенант И. И. Затевахин.

Членом Военного совета воздушно–десантных войск с ноября 1941 г. по октябрь 1944 г. и Отдельной гвардейской воздушно-десантной армии с октября по декабрь 1944 г. был генерал–майор Г. П. Громов.

ГЛАВА 4

ВОЗДУШНЫЕ ДЕСАНТЫ ПОД ВЯЗЬМОЙ И РЖЕВОМ

1. Замысел вяземской воздушно–десантной операции

Директивой Ставки ВГК от 7 января 1942 г. войскам западного направления были определены задачи на окружение и разгром группы армий «Центр». Намечалось охватывающими ударами армий правого крыла Калининского фронта из района северо–западнее Ржева на Сычевку, Вязьму и войск левого крыла Западного фронта из района Калуги в направлении Юхнов, Вязьма с одновременным наступлением остальных армий Западного фронта на Сычевку и Гжатск окружить, расчленить и уничтожить основные силы группы армий «Центр» в районе Ржев, Вязьма, Юхнов, Гжатск.

Для завершения окружения вяземской группировки войсками Калининского и Западного фронтов Ставка предусматривала высадить воздушный десант в район Озеречни, юго–западнее Вязьмы.

15 января было принято решение в качестве десанта высадить 4–й воздушно–десантный корпус генерал–майора А. Ф. Левашова.

4–й воздушно–десантный корпус (8, 9 и 214–я воздушно–десантные бригады и другие части) базировался под Москвой и считался наиболее боеспособным соединением воздушно–десантных войск. Командир корпуса генерал–майор А. Ф. Левашов имел опыт боевых действий в тылу немецко–фашистских войск.

Вылет на десантирование намечался с полевых аэродромов Грабцево, Жашково, Ржавец, расположенных недалеко от Калуги.

К 16 января штаб воздушно–десантных войск при участии штаба ВВС разработал план воздушно–десантной операции, в котором были определены цель и задача воздушного десанта, состав и действия войск, участвовавших в операции, вопросы боевого, авиационного и материально–технического обеспечения.

Непосредственное руководство подготовкой и десантированием воздушного десанта должен был осуществлять командующий воздушно–десантными войсками. Ответственность за своевременность и точность выброски десанта в тылу противника возлагалась на командующего ВВС. Управление десантом в ходе боевых действий в тылу вражеских войск возлагалось на командующего войсками Западного фронта.

Цель воздушно–десантной операции состояла в том, чтобы содействовать войскам Калининского и Западного фронтов в завершении окружения вражеской группы армий «Центр» и полном ее разгроме.

Выброска главных сил корпуса предусматривалась в районе юго–западнее Вязьмы с задачей перерезать основные коммуникации противника между Вязьмой и Смоленском. Одновременно частью сил перехватить пути возможного отхода противника из района Вязьмы на запад.

В целях введения противника в заблуждение относительно основного района выброски главных сил воздушного десанта в плане операции намечалась выброска в нескольких районах разведывательно–диверсионных групп и ложных воздушных десантов.

Десантирование планировалось осуществить в ночное время, и только выброску передового отряда, который должен был обеспечить прием главных сил воздушного десанта, предусматривалось провести в светлое время к исходу дня.

Начало десантирования корпуса намечалось на 21 января, но в связи с задержкой выдвижения частей корпуса в исходный район оно было перенесено на 26–27 января.

К 25 января войска Калининского фронта, продолжая развивать наступление с севера на юг, 11–м кавалерийским корпусом подошли к автостраде Москва — Минск. С востока 33–я армия Западного фронта хотя и медленно, но тоже продвигалась в направлении Вязьмы. Только войскам левого крыла этого фронта не удавалось прорвать оборону противника вдоль Варшавского шоссе.