Советские воздушно-десантные: Военно-исторический очерк - Василий Маргелов

Враг продвигался на восток, и уже 4 октября отряду Старчака было приказано занять оборону по реке Угра у Юхнова. Этот рубеж находился всего в 205 км от столицы. Кроме десантников, здесь в то время не было ни одной воинской части.

Собрав десантников, капитан Старчак сказал: «Это расстояние до Москвы танковая колонна противника, если ей никто не будет противодействовать, пройдет часов за пять–шесть. Если не мы, то кто же остановит ее?! Будем здесь защищать Москву».

Восточный берег реки Угра, где занял оборону отряд, господствовал над впереди лежащей местностью. Главные усилия отряда были сосредоточены на контроле за узкой полоской шоссе. Утром 5 октября отряд отразил первый натиск врага. В течение дня десантникам пришлось отбить еще несколько яростных атак противника.

В тот же день небольшая группа десантников во главе со старшим лейтенантом П. Балашовым на рассвете совершила налет на аэродром, с которого советские летчики не успели перегнать три бомбардировщика ТБ-3. Два самолета десантники сожгли, а один угнали. На нем взлетел Балашов, который до этого ни разу не пилотировал четырехмоторный самолет.

Особенно тяжелыми были бои 6 и 7 октября. Оставив небольшую группу десантников на берегу реки у Варшавского шоссе для прикрытия выхода из боя отряда, капитан Старчак вывел поредевшие роты на промежуточный оборонительный рубеж у деревни Стрекалово. Сюда прибыли рота курсантов и батарея 76–мм орудий из Подольского военного училища, которые значительно усилили отряд. Но и с этими силами трудно было рассчитывать на устойчивую оборону.

8 октября противник ввел в бой новые силы. Десантники, отразив яростные атаки врага, в ночь на 9 октября отошли на новый оборонительный рубеж по реке Изверь. Утром 9 октября фашисты сразу в нескольких местах попытались форсировать реку своими передовыми отрядами и разведывательными группами, но безуспешно — десантники удержали свой берег. У артиллеристов кончились боеприпасы, в отряде были значительные потери. В нем уже насчитывалось меньше сотни человек. Командир отряда вынужден был сосредоточить всех способных вести бой к переправе на шоссе у реки Изверь.

К вечеру 9 октября на смену десантникам пришли танкисты. Если 4 октября на 205–м километре путь врагу преградили 410 парашютистов, то 9 октября на 180–м километре от Москвы их в строю осталось всего около 60 человек. Но потери были не напрасны: пять суток потребовалось гитлеровцам, чтобы преодолеть 25 километров!

И. Г. Старчак вспоминает, что, когда он, раненный в этих боях, находился в госпитале, один из офицеров английской военной миссии, посетивший госпиталь, восхищаясь мужеством десантников, назвал их стойкость и непреклонность в боях фанатизмом. «По–вашему, это фанатизм, а по–нашему, — сказал Старчак, — это любовь к земле, на которой вырос и которую каждый из нас возвеличил трудом. Любовь к стране, где ты полный хозяин. И то, что советские бойцы бьются за Родину до последнего патрона, до последней капли крови, мы считаем самой высокой гражданской доблестью».

Так мужественно и стойко защищали Москву воины–десантники осенью 1941 г. и на этом направлении.

5 марта 1967 г. в Юхнове было торжественно отмечено 25–летие освобождения города. В ознаменование больших заслуг воинов–десантников в обороне города в октябре 1941 г. одна из улиц была переименована в Десантную. За активную общественную военно–патриотическую работу среди подрастающего поколения, за заслуги в обороне города от немецко–фашистских захватчиков, в связи с 25–летием со дня освобождения города исполком городского Совета депутатов трудящихся своим решением присвоил звание почетного гражданина города Юхнова бывшему командиру парашютно–десантного отряда заслуженному мастеру спорта СССР полковнику запаса И. Г. Старчаку.

22 августа 1941 г. в тыл вражеских войск была высажена парашютно–десантная рота под командованием одного из первых десантников советских воздушно–десантных войск старшего лейтенанта Петра Васильевича Терещенко.

В то время наши войска вели тяжелые бои за Ярцево. Духовщина уже находилась в руках немцев. Чтобы задержать, хотя бы на недолгое время, рвущиеся на восток фашистские части, сюда и был выброшен парашютный десант с задачей взорвать два моста на дорогах через реку Хмость.

Рота десантников приземлилась на опушке леса. Прошли считанные минуты, и весь состав подразделения был в сборе. Как и планировалось, одна группа под руководством смелого, энергичного десантника Прохоренко направилась к западному мосту, Другую сам Терещенко повел на юго–запад.

До объектов действий было около пяти километров. Оба моста командир роты решил взорвать одновременно — в 4 часа утра. После выполнения задачи десантники должны были следовать в установленный пункт, откуда начать рейд по тылам противника и выйти к своим войскам.

Группа, возглавляемая Терещенко, скрытно подошла к мосту, бесшумно был снят ближайший к десантникам часовой, и на его место встал десантник. Сноровисто, абсолютно не йарушая ночной тишины, был заложен тол. Часовой–десантник короткой очередью из автомата сразил часового немца на противоположном конце моста. Группа быстро отошла. Ровно в 4 чйса мост рухнуй. Здесь же десантники в ночной тишине услышали второй взрыв — сработала группа Прохоренко.

В дальнейшем рота, действуя на коммуникациях противника, совершала налеты на колонны вражеской пехоты, уничтожала обозы, нарушала линии связи. Только через 45 суток десантники вышли в расположение своих войск.

В ожесточенных оборонительных боях Советских Вооруженных Сил летом и осенью 1941 г. воздушно–десантные войска в силу сложной стратегической обстановки были использованы для ведения боевых действий непосредственно на фронтах в качестве обычных общевойсковых соединений.

Использование воздушно–десантных частей и подразделений для выполнения боевых задач в тылу немецко–фашистских войск в этот период войны носило эпизодический характер. Небольшие по составу воздушные десанты выбрасывались в тыл противника в основном с разведывательными целями, для ведения диверсионных действий на коммуникациях его наступающих войск, усиления партизанских отрядов.

На рассвете 5 декабря 1941 г. советские войска нанесли первые мощные контрудары по вражеским войскам под Москвой. 12 декабря Военный совет Западного фронта доносил Верховному Главнокомандующему, что войска фронта, измотав противника в предшествующих боях, перешли в решительное контрнаступление против его ударных фланговых группировок. «В результате начатого наступления обе эти группировки разбиты и поспешно отходят, бросая технику, вооружение и неся огромные потери»[37].

Соединения 3–й и 4–й немецких танковых групп, потерпев поражение под Москвой, пытались закрепиться вдоль Ленинградского шоссе. С этой целью противник спешно усилил свою клинскую группировку, предпринял ряд ожесточенных контратак и контрударов. Но войска 30–й и 1–й ударной армий блокировали немецкие силы в Клину и начали действия по их уничтожению.

В этой обстановке гитлеровцы начали отходить на Волоколамск, рассчитывая закрепиться на заранее подготовленном к обороне выгодном естественном рубеже по рекам Лама и Руза. Вражеские войска отходили по единственной пока не перехваченной дороге, ведущей к Теряевой Слободе. Сюда и были выброшены десантники 214–й воздушно–десантной бригады (командир И. Г. Старчак и комиссар П. В. Щербина).

В ночь на 15 декабря десантники Старчака перехватили дорогу, уничтожили мосты, разрушили линии связи и стали на путях отхода гитлеровских войск.

Десантники не только перерезали дорогу из Клина к Теряевой Слободе. Решительными действиями они перехватывали все возможные пути отхода гитлеровцев в этом районе и в других районах на запад. Изо дня в день десантники нападали на колонны войск, уничтожали небольшие вражеские гарнизоны, технику противника, особенно транспорты с горючим, без которого все машины и танки врага превращались в мертвый металл. Там, где действовали десантники, ночное движение по дорогам было полностью парализовано. Едва наступали сумерки, как все замирало до рассвета. Даже днем гитлеровцы сопровождали свои колонны танками. Но и танки не спасали врага.

Враг выбился из сил, тщетно пытаясь уничтожить отважных десантников. На дорогах появились щиты с надписями «Русские парашютисты», и стрелы на этих щитах указывали опасные места.

Против десанта были брошены карательные отряды с танками и бронеавтомобилями. Для устрашения фашистские изверги вешали на телеграфных столбах убитых десантников с надписями о том, что германское командование так будет карать всякого, кто окажет сопротивление завоевателям. Но все меры, принимаемые фашистами, вызывали у десантников еще больший гнев и ненависть к врагу, побуждали сражаться с ним еще ожесточеннее.