Технология хранения и транспортирования товаров - Сергей Богатырев

По прибытии груза на станцию назначения локомотивная бригада сдает перевозочные документы в товарную контору. Коммерческий агент делает запись в книгу прибытия. В накладной проставляется штемпель о времени подачи вагонов под выгрузку. Получатель информируется о прибытии груза. Проверяются документы на право получения, оформляется выдача, вручается накладная.

В ходе разгрузки мелких отправок сличаются данные маркировок с накладной, проверяется исправность упаковки. Груз размещается на складе. Погрузочно-разгрузочные работы осуществляются, как правило, в день его приема или не позднее, чем на следующие сутки.

При погрузке мелких отправок устанавливается очередность и порядок выполнения работ. Проводится технический осмотр вагонов на определение их пригодности. Размещение и закрепление грузов должны обеспечивать безопасность, сохранность и максимальную заполняемость рабочего пространства (вместимость) вагонов.

По окончании погрузки накладываются закрутки, проводится пломбирование, составляется вагонный лист, заполняется книга пломбировки, оформляется накладная, наносится меловая разметка.

В вагонном листе делается отметка: «Груз погружен и укреплен правильно».

Общее время на прием груза в склад станции составляет не более 45 мин.

Следует отметить, что при ввозе на станцию одной отправки по частям накладная до окончания погрузки последней части остается у грузоотправителя.

При выгрузке составитель поездов производит коммерческий осмотр вагонов. При обнаружении неисправностей он докладывает начальнику станции или заведующему грузовым двором.

При отсутствии признаков хищения, порчи и повреждений дается указание бригадиру приступить к выгрузке. Выгруженный груз укладывается на складе с возможностью подсчета числа мест, обеспечением полного использования его вместимости и выполнения правил пожарной безопасности.

По окончании выгрузки приемосдатчик маркирует грузовые места отправки, делает в вагонных листах отметки о месте и времени выгрузки, пересылает вагонные листы в товарную контору и заполняет книгу выгрузки. Проводится очистка вагонов и закрытие дверей.

Вагонные листы на выгруженные вагоны сдаются в контору грузового двора 2 раза в сутки, в 18:00 и 8:00 часов. Пломбировочные устройства, снятые с вагонов, «погашаются» срезанием пломбировочной проволоки, сдаются заведующему грузовым двором вместе с вагонным листом и хранятся в конторе в течение двух месяцев.

При обнаружении неисправности, повреждения упаковки, подмочки, порчи, утраты выгрузка прекращается, делается отметка в книге выгрузки и немедленно докладывается заместителю станции по коммерческой работе. Затем проводится проверка поврежденного груза в присутствии представителя военизированной охраны и милиции.

При выдаче груза со склада станции работником автодорожного комбината предъявляются приемосдатчику железнодорожная накладная, пропуск и товарно-транспортная накладная.

Товарно-транспортная накладная предъявляется в пяти экземплярах на каждую отдельную автомашину.

В товарно-транспортной накладной в графе «Автомобиль под выгрузку» проставляется время поставки под загрузку, а после слова «убыл» – время окончания погрузки с поставкой строчкового штемпеля.

При этом временем прибытия автомобиля под погрузку считается момент его поставки к фронту загрузки и предоставления водителем железнодорожных документов. Окончанием загрузки автомобиля считается момент вручения приемосдатчиком шоферу или экспедитору оформленных документов на выданный груз.

При выдаче указывается, производилось ли вскрытие или перевеска грузовых мест.

При вывозе тарного штучного груза по частям накладная до окончания вывоза отправки остается у приемосдатчика, который после выдачи каждой части груза проверяет остаток его на складе. При обнаружении несохранности составляется рапорт на оформление коммерческого акта.

Общее время при выдаче груза представителю автотранспортного предприятия составляет 35 минут. При этом погрузка прицепа оформляется как вновь поданный автомобиль.

Время подачи автомобиля под погрузку должно составлять не более 1 часа. Время подачи 2-го автомобиля учитывает погрузку первого. Аналогично регистрируется прибытие последующих автомобилей.

В случае невыдачи груза оформляется расписка с указанием причины и заверенная подписью и штемпелем.

Право на вывоз груза обеспечивают сдаточная расписка и накладная.

При выезде со станции водитель автомашины предъявляет работнику охраны первый экземпляр товарно-транспортной накладной, который «гасится» и возвращается в контору. Три остальных экземпляра водитель вручает грузоотправителю. Один экземпляр грузоотправитель оставляет себе, два экземпляра с распиской о получении груза отдает обратно водителю, из которых один экземпляр пересылается в автокомбинат для производства расчетов, а другой экземпляр подшивается к путевому листу.

При выгрузке груза по прямому варианту непосредственно из вагона в автомобиль процедура выдачи и погрузка совмещаются. Средствами получателя вывозится со станции минеральная вода, скоропортящиеся продукты, вино, наливные и негабаритные грузы. Выгрузка по прямому варианту «вагон-автомобиль» должна быть закончена в течение суток. Максимальный простой автомобилей под грузовыми операциями установлен в пределах 25 минут.

Контрольные вопросы

1. Какие определения характеризуют процесс доставки товаров?

2. Каковы основные особенности перевозки товаров автомобильным транспортом?

3. Каковы особенности классификации грузов при железнодорожных перевозках?

4. Какова классификация грузов по видам сообщений при железнодорожных перевозках?

5. Какова эффективность перевозки грузов водным видом транспорта?

6. Каковы особенности классификации грузов при морских перевозках?

7. Целесообразно ли перевозить грузы воздушным транспортом?

8. Каков порядок оформления, приемки и выдачи грузов?

Глава 4

УСЛОВИЯ И ОСОБЕННОСТИ ХРАНЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ ГРУПП ПРОМЫШЛЕННЫХ ТОВАРОВ

4.1. Условия и особенности хранения швейных изделий

Основные способы маркировки – товарный ярлык, лента с изображением товарного знака или клеймо, контрольная лента.

Товарный ярлык (разнообразной формы) должен быть художественно оформлен и содержать следующие реквизиты:

1) товарный знак изготовителя, его наименование, подчиненность и местонахождение;

2) наименование изделия, номер модели, нормативно техническая документация на изделия, артикул изделия или номер по прейскуранту;

3) размер изделия;

4) сорт;

5) дату выпуска (месяц, год);

6) клеймо контролера-изготовителя.

Дополнительные реквизиты: для верхних швейных и трикотажных изделий – соответственно, артикул материала верха и артикул полотна; для бельевых трикотажных изделий – группа отделки и прочность окраски; для швейных изделий, изготовленных на подкладке, – рекомендации по уходу.

Памятку по уходу печатают на пакетах и вкладышах.

Как известно, упаковка товаров направлена на сохранение потребительских свойств товара и его товарного вида.

Упаковка должна соответствовать требованиям НТД для каждого вида изделия. В то же время упаковка изделия должна быть аккуратной, в соответствии со схемами, сохраняющими форму и внешний вид товара; должны соблюдаться условия складирования.

Для упаковки изделий применяют потребительскую тару, бумагу и транспортную тару.

Потребительская тара – пакеты из химических пленок или бумаги, пачки из картона с клапанами. Она бывает индивидуальной и групповой.

Изделия из шерстяных, шелковых, синтетических и искусственных тканей и полотен, верхняя одежда без подкладки, легкая одежда и сорочки верхние (мужские и для мальчиков), бельевые, нательные, корсетные изделия, трикотажные изделия из шерстяной и синтетической пряжи, из искусственных и синтетических волокон и нитей, швейные и трикотажные изделия улучшенного качества (кроме швейных изделий) при местных перевозках упаковывают в пачки, которые предварительно, перед помещением в них изделий, выстилают бумагой.

Для упаковки сорочек верхних (мужских и для мальчиков-подростков) из шелковых, шерстяных тканей, из трикотажных полотен с химическими волокнами, а также чулок женских из капрона применяют пачки и коробки, но перед упаковкой в наружную тару их кладут в полиэтиленовый или целлофановый пакет с вкладышем из картона или плотной бумаги.

Швейные изделия из хлопчатобумажных, льняных тканей, плащи, куртки из материалов с пленочным покрытием, брюки, постельное белье, изделия для новорожденных детей и детей ясельного возраста, трикотажные изделия из хлопчатобумажной пряжи и смеси с химическими волокнами, полушерстяной пряжи, из начесанных полотен упаковывают в бумагу.