Дневник Тринадцатого императора -1 - Олег Федоров

Мои соратники хорошо подготовились к встрече, сказался опыт преподавательской работы. Даже химические термины, на которых обычный человек, может сломать себе язык, звучали у них просто и доходчиво. Были показаны простые и наглядные схемы новых химических производств, которые я планировал к созданию. Барона, особенно заинтересовало производство целлюлозы, в связи с тем, что в его владениях уже была бумагопрядильная фабрика. Его интересовало, можно ли будет использовать на ней целлюлозу с Кондапоги. Дмитрий Иванович пообещал ему, что новая целлюлоза даже улучшит качество выпускаемой бумаги. По другим предприятиям, Александр Людвигович проявил меньший интерес, но когда Бутлеров произнёс слово анилин, мне показалось, что какая-то мысль мелькнула в голове банкира.

Итогом встречи стали договорённости о создании:

- Кондопожской целлюлозной фабрики;

- Подмосковного ферментного завода;

- Коксовой батареи в будущем Донецке;

- Нефтеперерабатывающей установки в Ухте.

Я ещё раз обратил внимание Штиглица, что на все выпускаемые продукты гарантирован 100% государственный заказ. Создаваемые Акционерные предприятия мы решили назвать "Русская бумага" и "Русский нефтехим". В обоих предприятиях моим представителям, по бумаге Менделееву, а по нефтехиму Бутлерову будет принадлежать 50% акций. Штиглиц будет также владеть 50% акций обоих предприятий и вложит в дело семь миллионов рублей. Два в Кондапогу и пять в Нефтехим. Я также пообещал, что в случае если построенные предприятия окажутся не рентабельными, то выкуплю долю Штиглица в течении двух лет. Потом был приглашён нотариус, произведено официальное оформление документов и был дан старт отечественному нефтехимическому производству.

Для изготовления химического оборудования были выбраны кораблестроительные заводы Питера, как наиболее совершенные на тот период времени. Кроме того, у них была развита кооперация с другими заводами. Был ещё один фактор, который не озвучивался, все иностранные наблюдатели хорошо знали возможности наших заводов, и они давно их не интересовали.

После такой встречи, нормальные люди отдыхают, но мне это не светило. Мои предки настолько запустили хозяйство империи, что даже накануне помолвки у меня были важные, даже очень важные дела. Как только двери за химическими акционерами закрылись, я позвал Володю и Сабурова.

- Господа мы сейчас срочно едем в Нижний, завтра там меня ждут!

Удивление, на лицах моих секретарей, почти не просматривалось. Они уже начали привыкать к таким внезапным вояжам. И самым разночинным визитёрам ЕИВ Николая второго. Всё-таки Александр Андреевич подал голос.

- Ваше величество, что приготовить к поездке?

- Да собственно ничего, все и всё уже готово и ждёт нас в Москве.

Перед отъездом я забежал к маман, поцеловал её в щеку и попросил держать за меня кулак. На её молчаливый вопрос я сказал:

- Буду через два-три дня, не волнуйся, к помолвке не опоздаю.

В Москве к нам присоединилась целая группа специалистов необходимая для выполнения задуманного плана работ.

(архитекторы: Шапошников Иван Иванович, Нотбек Павел Карлович, Штром Иван Васильевич.)

(металлурги, химики и машиностроители: КОЖЕНКОВ НИКОЛАЙ ПЕТРОВИЧ, КОВРИГИН ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ, НИКОЛАЙ ПАВЛОВИЧ ИВАНОВ, АНТИПОВ АЛЕКСЕЙ ИВАНОВИЧ, ОРЕСТ АЛЕКСАНДРОВИЧ АРСЕНЬЕВ, БЕК ВИЛЬГЕЛЬМ ВИЛЬГЕЛЬМОВИЧ, БЕЛОЗЕРОВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСЕЕВИЧ.)

Последнее время они работали над созданием проекта города Царицына. Да, того самого, который с 1922-го года был Сталинградом, потом стал Волгоградом). В этом времени Царицын был даже не очень большим посёлком, но он удачно расположен вблизи Дона, к нему удобная доставка по Волге, вокруг плодородные и засушливые земли, а рядом масса полезных и нужных мне ископаемых.

Месяц назад я поручил указанным специалистам, по моему заданию спроектировать город….

Длительность выполнения работ по этапная с частичным перекрытием. Каждый этап рассчитан на два года. Всего их пять. Собственно первый этап это и есть строительство самого города. Второй и последующие, это уже промышленная часть проекта. Предварительная оценка стоимости проекта показала весьма внушительную цифру, более 60 млн. рублей. Столько в казне взять было нельзя. Да и хлопотно это, причём разворуют много, короче от казённого варианта финансирования я отказался. Не совсем, отказался, но на первых этапах меня это не устраивало.

Решено было создать ЗАО. Закрытое акционерное общество "Волжское промышленное товарищество". Себя, в виде ЕИВ, я видел там приманкой-завлекалкой. Самыми главными участниками должны были стать купцы, ведущие дела в бассейне великой русской реки, казачки Войска Донского и те инженеры, которые сейчас ехали вместе со мной.

В построенном городе я предполагал разместить:

- речной порт с развитой портовой структурой.

- ЖД станцию, которую соединить с Нижним и Волго-Донской ЖД.

- кирпичные, алебастровые и цементные заводы (они будут строиться в первую очередь)

- лесопильные фабрики с сушилками и деревообрабатывающими цехами.

- мукомольные предприятия.

- содовые заводы.

- металлургический комплекс с мартенами и прокатными станами.

- трубный завод.

- нефтеперерабатывающий завод.

- лакокрасочный завод.

- машиностроительный завод.

- солеперерабатывающий завод.

Проект такого города сегодня мы везли с собой. Проект города был хорош. Мне он нравился. Канализация, водопровод, очистные сооружения, парковая зона, школы ремесленные училища детские садики в Европе таких городов ещё не строили. Дальнейшее зависело от моего красноречия и умения манипулировать большой группой людей. Я был уверен в успехе, но всё равно волновался. Ещё до Нового Года были отправлено около полутысячи писем с гербом ЕИВ и приглашением на учредительное собрание нового акционерного общества "Волжское промышленное товарищество". Письма того-же содержания пошли и в Войско-Донское. Были отпечатаны акции:

- по 500 рублей 10000 шт.

- по 1000 рублей 10000 шт.

- по 10000 рублей 5000 шт.

Я для почина планировал купить акции на сумму пять миллионов рублей, больше мой бюджет на сегодня не позволял. И вот поезд подтягивается к Нижнему….

Как и положено, в таких случаях, по поводу приезда ЕИВ на вокзале толпа разряженных людей, оркестр исполняет "Боже меня храни", я в ответ на приветственные речи Генерал-губернатора и выдающихся городских умов, говорю какие-то благо глупости. Но вот шелуха встречи, наконец, заканчивается, и мы все направляемся в самый большой городской зал, который с трудом вмещает всех желающих. Пока всё идёт хорошо, значит приехали все или почти все.

Ещё раз приходиться выслушать приветствия и прочие атрибуты, но вот все угомонились, и слово взял ЕИВ Николай II.

Я начал с выдающейся роли Русского купечества и казачества в становлении государства Российского, затем коснулся последних изменений законодательства, а потом задал залу вопрос, для чего это всё делается. На вопрос я сам же и ответил, что меняется время, меняются условия и надо этим условиям соответствовать. Иначе придут на наши земли иноземцы и всё купят, хотите Вы этого или нет. Шум, нет не шум, а вой зала подтвердил, что НЕХОТИМ!

Тогда я полез в глубь, это была, пожалуй, самая рискованная часть выступления, я затронул конфуз в Крымской войне, в котором обвинил опять же иноземцев, которые негодные ружья деду моему подсунули и генералов споили. Аудитория слушала, затаив дыхание. Казалось, дай команду вперед и все, как один с криками УРА, кинуться вперёд.

Но я такой команды не давал. Выдержав небольшую паузу, я сказал, что генералов я поменял, а вот ружья и другую оснастку надо НАМ самим делать и на заграницу поменьше оглядываться.

После такого вступления, я начал излагать сам план действий. Рассказал о наличии не освоенных земель в районе Царицына, рассказал о его чудесном месте расположения. Хочешь пароходы в Персию гоняй, хочешь заводы строй, хочешь, перевози товары на Дон и вези в Европу и в таком ключе ещё много всего для купцов завлекательного.

Почему же мы так не делаем, спросил я и сам же ответил, что пароходов мало, паровозов мало, с другими ЖД связи нет и.т.д. Потому господа мои хорошие и предлагаю я все эти мудрёные железяки самим в России строить. Для чего посёлок Царицын в город превратить и заводы всем нужные в нём построить. На тех заводах и пароходы, и паровозы и машины и лаки и краски производить и через моря возить и заграницей ими торговать.

Намеченный по регламенту перерыв, дабы не расхолаживать людей я решил не делать и сразу перешёл к идее создания ЗАО "Волжское промышленное товарищество". По моей просьбе господа инженеры вывешивали один плакат за другим, я комментировал. Потом плакаты меняли, я опять говорил, наконец, когда я назвал итоговую цифру 60 миллионов рублей, зал затих. Я сказал, что акции имеют номиналы 500, 1000 и 10000 рублей все чуть свободней задышали, а когда было сказано, что "помазанник Божий" приобретёт акции на ПЯТЬ миллионов рублей, зал взорвался овациями!