Хамелеон (СИ) - Константин Николаевич Буланов

УММ и будущему внутреннему заказчику самого Александра. Именно этот краском являлся, наверное, первым в СССР профессиональным инженером-танкостроителем, получившим не только соответствующее высшее техническое образование, но и практическую подготовку. Потому и был направлен на оценку уже имеющихся проектов, к которым также добавились еще несколько, включая капитальную модернизацию МС-1.

— Семен, — первым протянул руку для приветствия военный инженер Гинзбург, стоило только представленным друг другу молодым людям покинуть рабочий кабинет Калиновского.

— Саша, — тут же крепко пожал ее Геркан. — Приятно познакомиться.

— Взаимно, — кивнул тот в ответ. — Перейдем на «ты»?

— Конечно! — расплылся в максимально искренней улыбке комвзвода, внутренне уже продумывая различные варианты приобщения столь нужного в его будущей службе и работе специалиста к труду на свое благо. — Полагаю, что нам придется часто и плотно общаться друг с другом, потому официоз будет излишен.

— Ага, — не смог не согласиться Гинзбург. — Так ты, значит, успел повоевать на Т-18? — при первой встрече временный общий начальник лишь очень кратко охарактеризовал каждого из них, прежде чем отправить заниматься делами, потому Семен решил продолжить знакомство за обсуждением очень интересной для него темы. Ведь он, успев немало лет повоевать в артиллеристах, прекрасно понимал, что учебные стрельбы сильно отличаются от боевых, стало быть, и с применением танков должна была наблюдаться схожая картина.

— Успел, — только и оставалось, что кивнуть Александру. — И теперь очень сильно желаю дать таким же простым танкистам, как я сам, куда более сильную и надежную машину.

— Неужто, все настолько плохо? — не разглядев на лице собеседника даже тени тех положительных эмоций, коими тот фонтанировал еще полминуты назад, Семен не смог не задать вертевшийся на языке вопрос. Хоть жизнь его и не баловала, но вовремя замолкать или не спрашивать о том, о чем лучше промолчать, Гинзбург пока еще не научился. Не было должной практики и набитых шишек.

— Скажем так. Ты предпочел бы идти в бой с настоящей трехлинейкой в руках или же с ее копией под малокалиберный спортивный патрон? — проявил куда большую прозорливость Александр, не став сыпать негативными эпитетами в адрес основного танка РККА, пребывая в компании пока еще малознакомого краскома. — Вот и Т-18 является хорошим учебным танком, который еще можно улучшить, — вроде как и ничего такого крамольного не сказал он, но при этом четко дал новому знакомому понять все, что хотел донести до его сведения.

— И, судя по всему, не только ты полагаешь, что этот танк необходимо улучшать, — на удивление, лишь согласно кивнул головой в ответ Семен. — В НТК еще до моего прихода составили солидный список необходимых улучшений и, обозначив проект, как Т-20, выдали соответствующий заказ ГКБ ОАТ. Так что у тебя теперь имеется возможность ознакомиться с пожеланиями моего прямого начальства и сопоставить его со своими мыслями. — Он был свидетелем выписки Калиновским соответствующего допуска Геркану, отчего знал, что мог разговаривать с ним на подобные темы.

— С удовольствием взгляну! — естественно, не стал тот отказываться от подобного предложения, прекрасно осознавая, что на дворе царили времена, когда начальство всегда было право, даже если оно не право. И, как благопристойный приспособленец, он был обязан потакать желаниям руководства, не забывая при этом то и дело напоминать о своей полезности, да мелькать на глазах. Короче, приходилось быть хитрым, изворотливым и наступать на горло собственному чувству правильного, а порой и чувству справедливости. Ибо правдорубам карьерный рост не светил в 99 % случаев, поскольку зачастую они выносили на свет ошибки вышестоящих товарищей. А кому из числа начальства могло понравиться выпячивание нижестоящим их проколов, а то и вовсе откровенной глупости? Естественно никому! Не тем психологическим складом ума располагали выбившиеся на руководящие позиции персоны, чтобы терпеть подобные вещи от подчиненных. Да и давить следовало паровозы, пока они еще были чайниками. А то ведь теплых мест на всех желающих никогда не хватало, тогда как молодых да хватких всегда имелось в избытке.

— Тогда идем к товарищу Озерову, начальнику Научно-технического комитета и моему непосредственному руководителю. Все документы хранятся у него. Заодно и познакомитесь, — взмахом руки призвал Гинзбург следовать за ним и устремился по направлению к нужному кабинету.

Ну что можно было сказать о требованиях к модернизации Т-18? Они, пожалуй, большей своей частью выглядели здравыми, но местами малореализуемыми. Поднять мощность двигателя вполовину? Снизить вес танка при усилении его пушечного вооружения и увеличении объемов топливных баков? Унифицировать катки с таковыми пока еще не существующего танка Т-19? И чтобы при всём при этом еще и цена машины снизилась! В общем, командование, как это было всегда, желало пошить 7 шапок из одного куска овчины. Но именно эта, не сказать что легкая, однако же, частично вполне реализуемая задача оказалась для Александра очередным возможным трамплином для личного возвышения. Ведь чем отличался умный и опытный приспособленец от глупого новичка, только-только вступившего на сей нелегкий путь? Умный брался только за то, что действительно представлялось возможным реализовать с помощью имеющихся под рукой инструментов! Он изначально ведал, что положительный конечный результат реален. Изобретать же совершенно новое было уделом трудяг инженеров с технологами, но никак не того, кто желал осуществлять общее руководство над ними. Вот и Геркан мечтал указывать, что надо было делать, дабы всем остальным уже приходилось бы мозговать над тем, как делать. Однако для того ему самому сперва предстояло изрядно поработать на месте непосредственного исполнителя. Но прежде следовало закрыть подзатянувшийся вопрос получения выигрыша. Не зря ведь он в свое время устраивал маскарад с запихиванием за щеки ваты, да приведением своего лица в откровенно непрезентабельный вид, чтобы в конечном итоге ничего не получить. Нетушки!

— Товарищ Геркан! Рад! Очень рад вновь видеть вас! — разглядев на груди молодого краскома новенькие Орден Красного Знамени и знак «Бойцу ОКДВА», которых при их первой встрече в начале октября прошлого года не наблюдалось, счет необходимым подняться со своего кресла навстречу визитеру заместитель председателя совета общества Автодор. Когда в его руки впервые попало письмо, приложенное к выигрышному билету на главный приз лотереи, Василий Федорович несколько опешил от просьбы счастливчика. Вместо двух предлагаемых Автодором вариантов получения приза — натурой либо деньгами, некто Александр Морициевич Геркан испрашивал возможность отказаться от горючего и смазки, но предоставить ему на высвободившиеся деньги дополнительные комплектующие к автомобилю, как то еще два задних моста, запасные рессоры с амортизаторами и сборку двигателя с КПП для грузовика «Форд-АА». Основанием же для такой странной просьбы служило желание победителя создать для РККА вездеходный автомобиль, применив все перечисленное в описании добро. И если бы не указанная в письме информация о его службе техническим специалистом в танковом полку, от него