Морской Волк ч (1-4) - Влад Савин

Также, удалось опробовать новые гаубицы, Д-1, калибр 152. Артиллеристы довольны. Лафет, колеса, прицел - от хорошо знакомой 122мм, а огневая мощь резко выросла, при почти том же весе и размерах.

И новые танки Т-34, которыми теперь полностью комплектуются гвардейские танковые бригады (по новому штату - только средние машины, шестьдесят пять штук). В истории потомков на этот штат мы перешли лишь осенью следующего, сорок третьего, и не меняли до конца войны. Сейчас мы не можем пока отказаться от бригад смешанного состава (и КВ, и Т-34, и Т-70 или Т-60) - но хотя бы гвардейцев можем перевести на новый штат немедленно. Что сразу обеспечило бригадам гораздо лучшую подвижность и управляемость. Гораздо более надежные технически, чем "тридцать четверки" ранних выпусков, с командирской башенкой, и хорошим радиооборудованием. На командирских машинах есть даже инфракрасные приборы для ночного вождения (к сожалению, пока лишь у мехводов, а не наводчиков. Дальность мала - метров пятьдесят-сто).

Самоходки. В конно-механизированной группе есть полк СУ-122, гаубичных, и полк СУ-85, противотанковых, отзывы отличные. Ну а на юге, в войсках, идущих через Кавказский хребет, хорошо показали себя "Осы". Маленькие, легкие, пройдут почти везде - а огневая мощь как у среднего танка. По уставу, мобильное противотанковое средство - фактически часто используются для поддержки пехоты, если рядом нет ничего другого. И справляются с этим вполне.

Интересно, возьмем ли Харьков уже в этом году? За четыре оставшихся дня.

Капитан третьего ранга Буров Сергей Константинович, командир БЧ-3 АПЛ "Воронеж".

Идешь по берегу, по пирсу в сторону наших "апартаментов", и тоска ест. Домом их не называют многие из тех кто женат, да и среди холостяков такие присутствуют. И у слова "Берег" поменялся оттенок.

А сейчас только и слово что "берег", нет той теплоты что вкладывалась в него, как вкладывал раньше когда подразумевал под этим словом "ДОМ".

Тяжело привыкнуть к этому времени. Да мы уходили в дальний поход, но знали, что нас ждут, что есть куда возвращаться. А сейчас у нас получается автономка длиною в жизнь. И хотя сейчас никто не поднимает этот вопрос, вопрос этот скользкий и только пусти его на самотек - начнется брожение умов. Это командиры понимают, поэтому вопрос старательно обходят стороной, после обсудим, но это время наступит. В море этот вопрос не поднимался, не до того было. А на берегу - запросто.

Стоим в доке, а экипаж трудится в поте лица. Когда еще сюда попадем, война ведь - и надо провести как можно больше регламентных работ. Если сейчас дать команде расслабится - до нервных срывов может дойти. Или начнут спиваться, что само по себе не хорошо, хоть "жандарм" и "наш человек", и на мелкие нарушения наших ребят на берегу смотрят сквозь пальцы, но лучше с "жандармом" не шутить. Внушения виновникам - на корабле делаем "по полной".

Команда сразу не прорастет в этом мире. Если мы останемся здесь навсегда, нам придется привыкать к этим реалиям, и к тому что тут еще нету, и к тому, что еще не ушло в историю. Молодежи и холостякам проще - девушки, женщины отвлекают от мрачных мыслей. Семейным в этом плане трудней. Тех, у кого тоска по дому, по семье, загружаю работой не сильно, чтоб не перерабатывались, или заработались, и себя не забываю.

Вот и я занимаюсь тем, чему учили. Разбираем-собираем торпеды. Не те торпеды, что у нас, длина не та и начинка не та, но чем-то нужно вооружатся. До вооружения корабля речи еще не идет, дорабатывают те торпеды что есть, двойной комплект лежит с ним и "играемся". Сделают торпеду, передают нам, мы с нашим оборудованием ее проверяем на совместимость, затем возвращаем назад, на доработку. А потом выйдем на стрельбы - нет не на Воронеже, выделяют для "проверки и разработки нового оборудования" все ту же Щ-422.

Что за новые торпеды? А вот смотрите!

ВВ - "морская смесь": тротил, гексоген, алюминий. Тротиловый эквивалент где-то один и восемь. Двигло - ЭТ-80 за основу, аккумуляторы чуть улучшили, с нашей подачи.

Управление - считыватель для перфоленты или магнитной проволоки (пробовали и то и другое, проволока предпочтительней), программируемыми как нашей БИУС, так и модернизированным автоматом торпедной стрельбы для советских ПЛ. Перфораторы уже есть, магнитофоны тоже.

Датчики устройства самонаведения - акустические, как у немцев. Четыре штуки, берут координаты не только Х но и У.(получаем управление для поражения ПЛ на глубине)

Взрыватели контактный существующий и неконтактный. Пробовали и акустический, и магнитный, по типу немецких донных мин.

Устройство управления рулями (УУ) - на радиолампах. Наших новейших, стержневых (есть вариант - на американских, полученных по ленд-лизу). Сам видел в Париже, в политехническом музее, разрезанную французскую торпеду пятьдесят третьего года- там все управление на лампах. Ну а стержневые лампы долго служили ВС СССР. Команды идут как от программно-считывающего модуля, так и от датчиков - на рули и взрыватели.

И многое сделано по-нашему: быстро сменяемые конструкции в блочно-модульном исполнении, частично уже печатный монтаж, стандартные разъемы, унифицированные с теми, что на торпедах двадцать первого века.

Что подумает супостат, если не дай бог, украдет документацию? Что русские гениально применили принцип, "я тебя слепила из того, что было". А в результате получилась вундервафля. Реальное изделие, вполне пригодное как для довооружения "Воронежа, так и для модернизации Катюш. Много ведь не надо - по сотне изделий в месяц вполне хватит.

Как это работает? Если на "Воронеже", то БИУС подготавливает данные для выстрела в аналого-цифровом (для проволоки) или цифровом (для перфоленты) виде, и посылает их в репитер-программатор, установленный непосредственно в торпедном отсеке. "Записанный" носитель руками снимается с программатора и в темпе ставится на торпеду. При выходе в атаку, на этом этапе до выстрела остается еще несколько минут - как раз хватит, чтобы дослать торпеду в аппарат.

Катюша - аналогично. Производится расчет торпедного треугольника, данные по проводам посылаются на репитер в ТО, где носитель устанавливается на торпеду. Так как торпеда самонаводящаяся, то программируется направление (относительно лодки) и дальность выстрела.

А ведь "Буси" - первые БИУСы местного изготовления, даже при стрельбе самыми обычными, несамонаводящимися, не программируемыми торпедами, тоже способны дать полезный результат! Просто, заменить беспристрастной точностью расчета, выпуклый командирский глаз - ведь по нашей истории, "автомат торпедной стрельбы", то есть самый примитивный пра-пра-дедушка БИУС, на наших лодках появился только после войны. Это при том, что немецкие "семерки" и "девятки" комплектовались им изначально, ну а американцы на Тихом океане благодаря своему прибору, с дальней дистанции стреляли более результативно, чем вблизи - исторический факт. Теперь значит, и у нас будет что-то вполне на уровне.

Так вот и работаем, на три фронта. Первый, самый спокойный, это работы на "Воронеже" в доке. Понятно, что БЧ-5 бегает как наскипидаренная, ну а БЧ-3, торпедисты (кстати, а отчего на сленге в позднесоветском ВМФ их называют "румынами"?), заняты в основном подготовкой к будущему процессу. Но тут в сути все ясно. Второй - это испытания различных вариантов будущего "изделия", на предмет определения лучшего. Для этого, как я уже сказал, нам в полное распоряжение выделена Щ-422. Она уже сделала несколько выходов на торпедный полигон (я сам на "Щуке" выходил, в компании флагманских спецов по торпедам, бригады ПЛ СФ, и первого дивизиона, это большие лодки "Катюши"). Ну и третий, самый муторный и неблагодарный. Передача знаний и опыта. И если экипаж Щ-422, уже давно с нами контактирующий, впитывает все новое, как губка, то вот прочие командиры, даже выходившие с нами на полигон, воспринимают наши слова далеко не так однозначно. Кто-то с интересом смотрит, понять пытается, что это даст лодке - а кто-то в штыки воспринимает, хотя даже сами с их применением стреляют по мишеням. И наверное, сразу забудут про то что им передали, будут по старинке. Сразу заметка в уме - рекомендовать ставить "Бусинки" в первую очередь тем, кто показал интерес. Ничего, что пока еще несовершенные, ненадежные, кучу недостатков имеют. На глазах буквально улучшаются - замечания наши стараются как можно скоре учесть и внедрить.

Вспоминаю давно прочитанный рассказ из журнале "Квант", фантастика, "Мешок ответов". Как люди обнаружили в космосе, совершенно случайно, существо которое давало ответы на все вопросы и абсолютно верные. И ключевая идея была: зная ответ на вопрос, можно отучится решать проблемы; идя только по верному пути, не получишь опыта и знаний которые он найдешь даже на тупиковом. Иногда случайные результаты исследования могут принести больше пользы чем основное направление. Так вот, не станет ли и "Воронеж" со всем экипажем таким "мешком"? В смысле, что все наше и будет воспринято как единственно верное. Например после войны, которую мы поможем выиграть, все будут думать про строительство только атомных подлодок. А была ведь реальная история реально, где-то в двухтысячных. Американцы тогда арендовали дизельную подводную лодку для проведения учений по защите своих баз от атак. Собственных-то дизелюх у них к тому моменту не осталось, только атомные. А дизельная подлодка - тихая, незаметная, именно то что нужно для такого дела.