Остаться в живых! Неизвестные страницы Великой Отечественной - Тимур Вячеславович Бортаковский
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Но случилось чудо! Лейтенант Колыбин, всем смертям назло, остался жив. Во время взрыва вместе с кабиной самолета его отбросило на десятки метров. В бессознательном состоянии, с переломами ног и рук он был взят в плен.
…Когда Сергей очнулся от острой боли, то понял, что его несут куда-то на шинели. Оказывается, он был подобран пленными матросами Днепро-Бугской флотилии. Они стали свидетелями его подвига. Их вели по обочине дороги, когда над ней появился подбитый и горящий самолет. Охрана бросилась врассыпную. А пленные залегли в кювете, куда и выбросило взрывной волной летчика. Они его спрятали от набежавших конвоиров, уберегли, начали выхаживать. Положение Колыбина было тяжелое, с такими ранениями его могли расстрелять в любой момент. К тому же в лагере, где он содержался, свирепствовал тиф. Но, к счастью для него, рядом оказался врач-хирург Степан Жиглинский. Тайком от немцев, он как мог выхаживал раненого летчика, делал все возможное, чтобы достать медикаменты. Через несколько месяцев под его наблюдением Колыбин смог встать и понемногу передвигаться на самодельных костылях.
Слух о подвиге Сергея кочевал за ним, куда бы его ни переводили. Лагеря Бреста, Самолесья, Замостья, а потом и в покоренной фашистами Европе. Многое пришлось повидать и вынести лейтенанту Колыбину. Когда со здоровьем у Сергея Ивановича стало получше, его, как бывшего летчика, отправили на авиазавод вблизи Обертраублинга, выпускавший истребители «Мессершмитт-109». Среди работавших там военнопленных действовала подпольная группа, которую возглавляли офицеры Сахаров и Дубов. Они вели антигитлеровскую пропаганду, совершали диверсии. Засоряли топливную систему самолетов, выводили из строя двигатели, электрооборудование, срывая сроки ремонта истребителей. Более 20 самолетов не дошли до линии фронта.
Была предпринята попытка побега с использованием самолета. Но, к сожалению, заключенные не до конца смогли изучить матчасть немецкого истребителя. Они не знали, что при разбеге надо включать автоматику поворота лопастей на взлет. Лейтенант Д. Удовиченко смог проникнуть в кабину самолета, вырулить на взлетную полосу, но взлететь не сумел. Чуть поднявшись от земли, машина плюхнулась на брюхо, перевернулась и загорелась. Уцелевший «пилот» был расстрелян, так и не выдав никого из своих товарищей. Вместе с ним, для устрашения, фашисты казнили еще трех военнопленных, а остальных разбросали по разным концлагерям.
Сергей Колыбин попал в концентрационный лагерь СС в Баварии возле города Флоссенбюрга, на границе с Чехией. Это была настоящая фабрика смерти. Крематорий работал круглосуточно. Но и он не справлялся с такой нагрузкой, поэтому тела заключенных сбрасывали во рвы и отвалы, обливали бензином и сжигали. Как только человек переставал работать, его уничтожали.
По доносу провокатора Кариха заключенный № 1574 °Cергей Колыбин был арестован. Начались жестокие допросы и пытки с требованием выдать сообщников подпольщиков. Ничего не добившись, гитлеровцы бросили русского летчика в бетонный мокрый карцер на 21 день. Оттуда был прямой путь в крематорий. На какие сутки Сергей потерял сознание, он не помнил. Очнулся уже на штабеле трупов, подготовленных к сожжению. Потихоньку покинув это страшное лежбище, он ползком вернулся в барак. Несмотря на тяжелейшие условия содержания, в лагере действовало крепкое подполье. С его помощью изможденному до предела Сергею Колыбину удалось попасть в санчасть, где он провел 6 месяцев из 11, что был в концлагере. Его спасли от верной смерти чехи Алоиз, Богдан Шмагель, Новак, работавшие при лазарете. Шмагель и Алоиз ввели в заблуждение охрану концлагеря. Они раздобыли и повесили новую табличку на кровать Колыбина. Так он стал немцем Вилли Гросом.
15 апреля 1945 года в концлагере объявили тревогу. Заключенных построили в колонны по 100 человек. Тех, кто не мог идти или отставал при движении, расстреливали конвоиры. Пленных погнали в глубь Германии. На одном из разъездов их погрузили в товарные вагоны. Довезли до станции Швандорф, выгрузили и снова погнали пешком. Сергей Колыбин замыкал последнюю колонну, так как шел на костылях. На небольшом железнодорожном разъезде, где-то недалеко от станции Тойбицы, выбившись из сил, незаметно для охраны он отстал и совершил побег.
20 апреля 1945 года в районе г. Регенсбург Колыбин был задержан американскими войсками, содержался в фильтрационном лагере. В конце 1945 года был репатриирован в СССР и 1 декабря вернулся на Родину.
Сергея Колыбина положили в Центральный авиационный госпиталь. 64 раны насчитали врачи на его теле. Весил он всего 48 килограмм. Врачи долго не решались его оперировать. После излечения в авиацию он вернуться уже не мог. Но остался в строю. В 1946 году проходил службу в в/ч 36860.
В 1947 году по болезни С.И. Колыбин был уволен в запас. После демобилизации обосновался в Москве. Освоил специальность строителя, стал инженером-сметчиком. Работал в тресте «Мосхлебторг», по его проекту в столице было переоборудовано несколько булочных. Являлся членом Московского профсоюза работников торговли. В последние годы перед выходом на пенсию работал директором булочной. Вел большую военно-патриотическую работу. Входил в состав агитбригады ЦК комсомола, вместе с которой часто ездил по стране и выступал перед школьниками и студентами с воспоминаниями о пережитом.
В 1965 году, к 20-летию Победы, за подвиги, совершенные в годы Великой Отечественной войны, С.И. Колыбин был награжден орденом Ленина. Его подвигу был посвящен стенд в Центральном музее Вооруженных сил СССР в Москве. Пионерская дружина средней школы № 1 г. Беломорска Республики Карелии носила его имя.
Умер в 1983 году, похоронен в г. Москве.
Награжден: орденом Ленина (1965), медалями.
Источники:
• Шиманов Н.С. Человек из легенды / ТВР — Панорама. 09.03.2005 г.
• Кручинкин С.А. Граница, обагренная кровью: воспоминания. Петрозаводск, 2001. С. 159–163.
• Верховский С. Карельский Гастелло / Ленинская правда. 21.08.1988 г.
• Лыткарин А. Случилось невероятное; Бессмертные подвиги. М.: Воениздат, 1980. С. 161–166.
• Шуканов Б.Ф. Траеткория подвига. М.: ДОСААФ, 1977.
