Жизнь в подарок - Василий Седой

язык — не местный. Но его знание позволяет хоть как-то объяснить свое пребывание в этом краю. Всё получилось даже лучше, чем можно было ожидать. До нашего «татарина» никому не было дела. Поэтому, он без проблем обошёл все интересующие нас места и получил необходимую информацию. Самой большой проблемой стал поиск опытных моряков и, особенно, шкиперов. Но и здесь он справился на пять с плюсом. Более того, он просто в наглую выкупил пять необходимых человек у местного работорговца. Четверо из этих пятерых оказались захваченными в плен при абордаже их корабля испанцами. Один из этих испанцев как раз и был капитаном, а, попутно, ещё и навигатором на корабле. Ещё один оказался боцманом на этом же корабле. Ну, и в довесок, нам достались два опытных матроса. А вот пятый выкупленный человек оказался запорожским казаком, который провел в османском плену без малого десять лет. Его и выкупили из-за знания испанского. Собственно, он и помог договориться с испанцами. Позже он рассказал, что, будучи в рабстве, сдружился с одним из таких же, как и он, бедолаг, оказавшимся испанцем. Так, поневоле и получилось выучить язык. Общаться-то как-то надо было. С испанцами договорились, что они работают на нас пять лет, и все это время обучают наших людей необходимой морской науке. Через пять лет мы обязуется обеспечить их кораблём, способным доставить их к родным берегам, и средствами на осуществление такого плавания. Наметили наши разведчики, где добыть людей для экипажей кораблей. Таких мест получилось три. И, несмотря на то, что находились эти места не особо далеко друг от друга, освобождать необходимых нам людей, посещая их по очереди, не получится. Просто не хватит времени провернуть все задуманное. Поэтому, нам поневоле придётся разделиться. Часть бойцов придётся выделить на освобождение людей, а другую часть — на захват кораблей. Да, вы не ослышались, именно кораблей. Дело в том, что порт, где находилось множество разнообразных судов, наши разведчики посетили вместе с освобожденными испанцами. Они и указали на подходящие для продолжительного плавания корабли. Это оказались два французских сорока пушечных фрегата, которые во время посещения порта как раз швартовались к каменному пирсу. Их испанцы и порекомендовали прибрать к рукам. По словам капитана, боцман без проблем сможет управлять такой посудиной и, если будет достаточное количество членов команды, то в дальнее плавание лучше уходить на паре кораблей. Как выяснилось позже, в выборе кораблей немаловажную роль сыграла и ненависть этого испанца к французам, от которых он в свое время не хило пострадал. На освобождение рабов ушли три тройки наших бойцов. Два человека остались охранять наши баркасы и имущество. Всё остальные, включая испанцев, пошли на захват кораблей. Нет, никто не собирается использовать их, как бойцов. Они нужны для управления кораблями. Захватывать мы будем сами. Благо, что есть револьверы с глушителями.

Два слова, наверное, надо сказать о группах рабов, которых мы будем освобождать. Первую группу решили брать по причине того, что там находились моряки с корабля нашего испанского капитана. Пятнадцать опытных моряков нам, ох, как пригодятся. Нет, рабов там больше, но остальные — сборная солянка, состоящая как из европейцев, так и из представителей африканского побережья. Вы правильно поняли — в этой группе присутствовали десятка два самых настоящих негров.

Вторую группу решили освобождать потому, что там находился испанский друг нашего переводчика. А второй человек, способный переводить с испанского, нам нужен, как воздух. Эта группа, по большей части, состояла из людей разных национальностей, уже долгое время находящихся в рабстве. Некоторые из них, даже не по одному десятку лет. Не знаю, насколько сломлены эти люди и как себя поведут при освобождении, но из-за переводчика пришлось рискнуть. А вот третья группа, самая многочисленная, состояла, по большей части, из славян. В этом загоне содержались люди, склонные к побегу и не смирившиеся со своим положением. Среди них было много как разных казаков, так и воинов из различных государств. Есть надежда, что мне удастся найти с ними общий язык и, таким образом, получить готовый на все отряд, способный нагнуть любого противника. А то, что такие противники будут, я ни капли не сомневаюсь. Путь до Дальнего востока предстоит долгий, и кого мы на нем встретим, одному богу известно.

С захватом кораблей получилось не просто, и в какой-то момент, даже появилось опасение, что все сорвется. Сложность возникла в том, что команды этих кораблей остались ночевать на своих лоханках. Три сотни человек пришлось убить на этих двух кораблях. Если на одном все прошло без больших проблем (там действовали по большему счету казаки холодным оружием, просто вырезали спящих), то на втором корабле был я со своими пацанами. Работали при помощи револьверов. Благо, что большая часть команды спала в трюме и выстрелы, которые из-за прогоревших глушителей стали под конец захвата довольно громкими, дополнительно глушились перекрытием палубы. Иначе, шума избежать не удалось бы и чем это могло закончиться, предугадать невозможно. Правда, нашумели все равно изрядно, но обошлось. Когда к кораблю подошли освобождённые рабы и, разделившись на две части погрузились на суда, пришлось отводить их от пирса при помощи буксировки лодками, что оказалось сделать не просто. Сложность состояла в наличии рядом большого количества кораблей. Чтобы не поднялась ненужная суета, на ближайших кораблях пришлось убирать не спящих дежурных. Тех, которые спали, трогать не стали. Пока корабли выводились из бухты, нам пришлось практически половиной состава, на двух лодках, контролировать корабли, мимо которых проплывали наши трофеи. В случае, если кто-то попытается поднять тревогу, будем уничтожать, не задумываясь. Слава богу, фаза операции, которая, по моему мнению, была самой опасной, прошла благополучно. На чистой воде поставили по одному косому парусу, находящемуся на носу судов, и потихоньку ушли от порта в сторону открытого моря. Когда немного удалились и потеряли из виду покинутый порт, то сразу повернули в сторону бухты, где нас дожидались бойцы, охраняющие наше имущество. Там надолго не задержались. Только перекинули вещи на корабли и подцепили на буксир баркасы, которые решили забрать с собой. После также неторопливо продолжили движение, сменив его направление. Когда мне сказали, какой груз присутствует на кораблях, я понял, что нас будут искать все и везде. Поэтому, драпать надо в ту сторону, где достать нас будет сложно. Поблизости знаю только одно такое место. Это Греция. Вот туда мы и держим путь, добавляя по мере возможности паруса, и разбираясь с множеством пассажиров, столпившихся на палубах кораблей. Трюмы обоих фрегатов оказались заполнены