«Зелёное море» - Роман Русинов

Новобранцы строем пошли на стрельбище, но да Мата остался в кабинете, наблюдая за тем, как Маркеш убирает наглядные пособия и когда он закончил, сказал:

– Тениенте, в преподавании вы делаете большие успехи. Честно говоря, от вас я такого не ожидал, особенно после того случая.

– Да, сеньор. – пристыженно ответил Хайме. За то, что он устроил в рамках празднования своего прибытия в Гвинею, вообще-то гнали из армии без выходного пособия. После получения обмундирования и оружия за ним на бронеавтомобиле «Фокс» заехали Лопеш и Фернандеш и поехали в пивной бар «Весенняя Луна», куда прибыли через 5 минут, привычно протаранив витрину. После часа бурных возлияний Паулу Лопеш предложил проехаться до девочек. Идея пришлась всем по душе, особенно Хайме, до этого совсем не знавшему женщин, и «Фокс» заревел по направлению к фешенебельному заведению «Лиссабон Плаза». Доехали они туда быстро, но, к их несчастью, в тот день в «Лиссабон Плаза» остановилась комиссия из Генерального штаба, которую обслуживали все проститутки отеля. Раздосадованные и пьяные, друзья попёрли в Лагундо «пострелять по партизанам», но, как выяснилось, с броневика был снят весь боекомплект – техники знали о предстоящей гулянке и перестраховались. Тогда в их дурные головы пришла мысль «давить тараканов колёсами», но они не справились с управлением и утопили «Фокс» в отстойнике. На их счастье, рядом оказался рейдовый катер, спасший пьяных офицеров от полчища акул. После водворения на базу да Мата не стал устраивать Маркешу разнос и отправлять его на гаупвахту. Он объявил сбор, вывел Хайме на плац, спустил с него штаны и больно высек на глазах у подчинённых. Первые минуты порки Маркеш испытывал чувство невероятного расового унижения: как, его, белого офицера, представителя высшей португальской нации какой-то негр охаживает портупеей по голому заду. Но в процессе понял, что сам виноват в своём унижении. Он, офицер, тот, кто обязан быть всегда и во всём примером, в первый же день нажрался, как свинья, в компании с друганами угнал боевую машину, напал на мирных жителей и в результате чуть не утонул сам и утопил дефицитный броневик, который в самый разгар боевых действий встал на капитальный ремонт. С последним ударом наступило его перерождение. Маркеш встал на ноги, натянул штаны и прилюдно дал слово никогда больше не пить. После этого Хайме стал самым дисциплинированным офицером в подразделении, а его педагогический талант был оценён рекрутами настолько высоко, что другим инструкторам приходилось их вытаскивать с лекций Маркеша силой. Но да Мата пришёл сюда не для того, чтобы послушать интересную лекцию. Как только последний новобранец удалился от класса на приличное расстояние, Марселину заявил:

– Вы превосходный инструктор, но не стоит забывать того, что вы боевой офицер. Поступил приказ сопроводить автоколонну с пополнением и боеприпасами на юг, в Бабу. Понимаю, давно не терпится оказаться в реальном деле – сказал да Мата, увидев озорные огоньки в светло-карих глазах Хайме – но прошу вас помолиться о том, чтобы нам по пути партизане не встретились. Довольно крови.

Выслушав командира, Маркеш спокойно пошёл в казарму собирать вещи и готовить оружие к своему первому в жизни бою, в душе надеясь, что он не состоится.

В 2 часа ночи 3 октября 1970 автоколонна португальских войск численностью в 18 грузовых автомобилей тихо двинулась из Бисау. По своему составу она представляла собой двигающуюся автосвалку. Наряду с наскоро «оброненосенными» «Берлие» и порядком побитыми «Мерседесами-Унимог» в колонну вошли 2 «Студебеккера», достаточно грузоподъёмных, но из-за многочисленных неполадок грозивших превратиться в груду металлолома без помощи боевиков. Охрана колонны внешне была на уровне: 4 броневика «Фокс», 3 броневика «ЕВR», 2 «Панара», а также 2 американских колёсных бронетранспортёра «Скаут» и английский гусеничный «Универсал Карриер». Но Маркеш прекрасно знал, что при нападении от этой бронетехники будет мало проку: бронеавтомобили в охранение поступили после энного по счёту и очень некачественно сделанного ремонта, к тому же с недостатком боеприпасов («ЕВR» имели всего 3 снаряда на пушку, «Панары» – по одному). Что до БТРов, то с ними дело обстояло ещё хуже: этот хлам времён Второй мировой был абсолютно небоеспособен, его использовали как дополнительные грузовики и для «вида». Реально же колонну охраняли кавалерийская группа из 32 всадников под командованием капитана Оливейры и сапёры из «Коммандос Африканос». Хайме ехал вместе с ними на «Унимоге», но как эта машина отличалась от тех, на которых он ездил в метрополии! Грязная, с помятым капотом, снятым с другого «Унимога», останки которого ржавели где-то в саванне; с кузовом, лишённым бортов и кабиной без крыши и ветрового стекла; с водителем, сидящим на канистре с водой. А ещё этот высокий клиренс, из-за которого на грузовик нельзя было залезть без посторонней помощи, а в пути пассажиры и водитель подпрыгивали, как мячики, но никто не жаловался – они находились в армии, а не на курорте. Первым населённым пунктом на пути колонны была деревня Дугал. Кавалеристы, невидимые с автомобилей, уже проверили деревню и дали знак, что боевиков ПАИГК здесь нет. Вслед за ними в Дугал тихо въехал «Унимог» коммандос, сапёры начали спешиваться для поиска мин. Маркеш попытался было привычно спрыгнуть с борта, но оказавшийся рядом Мартинш остановил его и тихо направил к сходням на корме. Спустившись на землю, сапёры принялись тихо зондировать почву, боясь не столько подорваться на мине, сколько разбудить местных жителей, ведь тогда на автоколонне можно было смело ставить крест. Но мины, к счастью для сапёров, не попадались, да и крестьяне спали крепко. Надо было уйти отсюда до утреннего удоя и сапёры с чувством выполненного долга пошли обратно к грузовику и только тут Хайме заметил на светлой предрассветной земле чёрную нитку. Взяв её в руки, он понял, что это электрический провод. Дав жестом команду рассредоточиться, он пошёл по направлению провода и зашёл за хлев, где нашёл кучу навоза. Брезгливо разгребая её, Хайме нащупал цилиндрический металлический предмет – это была советская мина на базе гранатомёта. Хайме тут же запустил руки в навоз и начал выкручивать батарею питания. В этот самый момент в хлеве заревела корова, требуя дойки. Но Маркеш уже успел обезвредить мину, вынув из неё батарейку и побежал обратно, прихватив гранатомёт («Вдруг пригодится!»). Проснувшиеся крестьяне застали тут только следы автомобилей, а сами португальцы уже вовсю двигались по тропическому лесу. С первых минут он вводил в строй без всякой подготовки: густо растущие деревья и кусты, постоянный шум живой природы – не лес, одним словом, а мечта партизана. Приближаться к этому аду португальские солдаты осмеливались только в сухой сезон, когда деревья, чтобы сохранить влагу, сбрасывали листву. Быстрее и безопаснее было бы доставить всё по воде, но неделю назад боевики ПАИГК взорвали мост через Жебу в районе водопадов Куссилинта, да так хорошо, что для расчистки фарватера теперь требовался дивизион тральщиков и месяц времени. Так что срочный груз ехал на юг со скоростью беременной черепахи по дрянным дорогам, а для кавалеристов и сапёров Маркеша наступила настоящая каторга в виде бесконечной «корриды» с партизанами и минами на дороге и в придорожных зарослях. Мин коммандос находили не много, а очень много, правда, большая их часть была небоеспособна: дожди и сырость делали своё дело. Хорошо ещё, что полысевший лес не давал боевикам не то, чтобы устроить засаду – даже близко подойти к дороге. Через 2 недели утомительного пути автоколонна подошла к Куссилинта. Одного взгляда на развалины моста было достаточно, чтобы понять, почему «тупые моряки» возложили на них свою работу. В результате взрыва мост рухнул на всю длину, да ещё так, что его многотонные бетонные конструкции впились в речное дно под углом в 40 градусов, наподобие противотанковых ежей. Конечно, это нагромождение пытались разобрать инженеры сухопутных войск, но без тяжёлой техники и достаточного количества взрывчатки сделать это было проблематично. Да если бы только это: на берегу рядом с лагерем сапёров Хайме заметил 2 накрытых простынёй человеческих тела.

– Постреливают, гады. – грустно сказал Маркешу старый ефрейтор-связист. Тем временем кавалеристы взобрались на плато и просигналили, что путь свободен. Но если лошади с лёгкостью забрались на плато, то для грузовиков и бронетехники эта задачка оказалась не из лёгких. На почти отвесных ступенях техника отчаянно буксовала, а усилий солдат едва хватало, чтобы поднять её вверх на пару метров. Вот тут-то и пригодились «ЕВR». Когда их с пятой попытки затащили наверх, то эти бронеавтомобили выступили в непривычной для себя роли тягачей, перетащив к броду всю автобронетехнику конвоя. Не всё при этом шло гладко: тросы лебёдок рвались, грузовики болтались по склону, «Карриер» вообще чуть было в реку не свалился, слава Богу, всё обошлось. Собравшись наверху, колонна начала было переправляться на другой берег, где её ждали кавалеристы, занявшие там плацдарм. И только тут коммандос заметили, что всё дно брода утыкано противодесантными минами. Едва они начали разминирование, как с берега раздалась короткая автоматная очередь. Маркеш со своими людьми продолжал работать под пулями, стараясь при этом не замочить автомат. Стычка оказалась скоротечной – всего 3 минуты, чуть больше времени ушло на разминирование и колонна двинулась вперёд. Уже в машине да Мата спросил Хайме: