Хрустальная армия - Сергей Соболев

Глава 13

В юго-восточном пригороде облцентра Кольцово, на повороте к ведущей к комплексу аэропорта улицы имени летчика Бахчиванджи, ближе к концу рабочего дня образовалась очередь из легковых машин и микроавтобусов. Где-то в середине этой вытянувшейся от съезда с Кольцовской трассы до стелы с макетом истребителя «БИ-1» возле ближней к аэропорту парковки змеи, движущейся со скоростью пешехода, катит таксомотор марки «Шкода-Октавио». В салоне серебристого авто, на крыше которого установлен плафон с шашечками, а на бортах красуется эмблема местного таксомоторного предприятия, пахнет дешевым табаком и еще каким-то приторным ароматизатором. Таксист, парень лет двадцати восьми, одетый в кожаный пиджак, посигналил едущему впереди «вэну» – чтобы водитель не зевал, чтобы не позволял встроиться в образовавшийся разрыв какому-то наглецу, который пытается влезть в очередь поближе к ее голове.

– Ну, это надолго! – сказал он, адресуясь к пассажирам. – Так и знал, что застрянем на подъезде к аэропорту…

– Не проблема, – подал реплику один из клиентов.

– Если торопитесь на рейс, то вам будет быстрее пешком дойти. До терминала не больше километра, а в этой пробке можем еще полчаса проторчать.

– А мы не торопимся, командир, – сказал мужчина, у которого на правой скуле родимое пятно (или след от ожога). – Вылет нашего рейса задерживают, так что все равно придется ждать в аэропорту.

Таксист бросил взгляд на внутрисалонное зеркало. Этих двух мужиков он подсадил на паркинге у гостиницы «Атлантик». Внешность у них славянская; особо ничем не выделяются, но почему-то сразу, как их увидел, подумалось, что они не местные, не из Ёбурга, а приезжие.

Один, высокий, сухощавый, с пятнистым лицом, одет в замшевую куртку и кепку, повернутую козырьком назад. Другой, помоложе, в короткой кожаной куртке и без головного убора. При себе у них две дорожные сумки. Тот, что в кожанке, открыв дверь со стороны водителя, сказал: «В аэропорт надо. Отвезешь?»

Ну, почему бы и не отвезти. Тем более что второй клиент выразительно похлопал по карману: мол, хорошо заплатим.

– А вы у нас… это… проездом, да? – спросил водитель во время очередной вынужденной остановки.

– Точно, – сказал тот, что в кепке. – Проездом.

– Я так и понял, что вы не из Ёбурга…

– Что, так заметно? Вроде бы не негры… И не черножопые.

Водитель коротко рассмеялся.

– Да нет, я не то имел в виду… Там, где вы сели, возле гостиницы, остановка маршрутки в аэропорт. Наш не стал бы брать тачку… ну, если сам не на колесах. А откуда вы, уважаемые, если не секрет?

– Проездом, – повторил мужчина в кепке.

– А-а… По бизнесу, наверное?

– Да, типа того… предприниматели.

– А! Ну это хорошо… Мы, таксисты, любим вашего брата… А что, уже улетаете?

Клиенты на этот раз промолчали: они или не расслышали, или сделали вид, что не услышали вопроса. Таксист потянулся к бардачку. Достал оттуда пачку сигарет; выковыряв одну, сунул в краешек губ.

– Можете курить, – сказал он, приспуская стекло со своей стороны. – Еще минут двадцать до выставленного гаишниками поста… как минимум.

– Спасибо, – сказал мужчина в кожанке. – Не курим… А шо случилось, командир?

– В смысле?

Водитель, выпустив струю дыма в открытое окошко, обернулся.

– Вот это… – парень в кепке показал затянутой в перчатку рукой в лобовое стекло. – Полиция кого-то ищет?

– Вы что, из Хохляндии, мужики? – поинтересовался водитель. – Из Украины то есть?

– Никогда там не был, – сказал пятнистый. – Хотя хохлов, конечно, видел…

– Ну, теперь они для нас уже иностранцы, – пробормотал водитель. – Кстати, к нам в последнее время форинов до фига приезжает…

– Иностранцев?

– Угу. Слышали, у нас в Ёбурге скоро будет этот… саммит! Ну, такая международная сходка.

– Нет, не слышали. А что за саммит?

– Да наши тут будут тереть с гомиками европейскими.

– Ага… И что, готовитесь их принять?

– В городе уже поставили щиты с флагами России и этих долбаных еврогеев. «Вэлкам», типа, европейцы, в нашем Ёбурге все вам будут рады!..

– Какое-то большое начальство приедет? И из Евросоюза тоже?

– Ну да… В начале мая будет, и вроде как на два дня приедут… – Водитель щелчком через щель в двери отправил окурок на обочину. – А уже и сейчас к аэропорту не проедешь нормально.

Прошло еще несколько минут; очередь из авто хотя и не быстро, но все же двигалась. Теперь уже были видны две припаркованные на обочине «гаишные» машины: «Форд» и микроавтобус. Несколько сотрудников ГИБДД и ППС – эти в жилетках и с автоматами – осматривают транспорт, направляющийся в сторону привокзальной площади, носящей имя того же знаменитого летчика, что и эта улица. Некоторые машины проезжают без осмотра – это либо служебный транспорт, либо тачки крутых випов. Легковушки, «микрики» и автобусы, выезжающие с привокзальной площади и с паркингов внутренней зоны, пропускают по крайней полосе без осмотра.

– А может, и не из-за саммита дороги перекрывают, – продолжил разговор словоохотливый таксист. – У нас тут разные слухи ходят.

– Слухи?

– Ну да. Утром в аэропорту, сказали, чуть самолет не разбился. Я с водилой говорил, из наших. Он как раз в Кольцово клиента возил.

Водитель нажал на газ, сократив до минимума дистанцию до кормы следующего впереди «вэна».

– Говорит, что много машин «Скорой» из города примчалось! Штук двадцать, не меньше! А потом обратно, с включенными сигналками, понеслись!

– Есть погибшие?

– Недавно по радио в новостях передавали, что жертв среди пассажиров и экипажа типа нет…

– А зачем тогда столько «Скорых» приезжало?

– А хрен его знает. Может, врут чего начальнички…

Он посигналил вдогон шальному водителю – микроавтобус, вынесшийся по встречке с площади, лишь чудом не задел правую скулу «Шкоды».

– Но аэропорт, кстати, еще до сегодняшнего утреннего ЧП изрядно колбасило, – добавил таксист. – Что-то часто рейсы стали переносить… Там у них весь график сломался. Бардак, короче.

– И давно это началось?

– Дня три назад. Может, четыре.

– А из-за чего?

– А кто ж его знает?! Вроде и погода стоит нормальная, что называется, летная… Но разве только аэропорт? На вокзалах полно мусоров! На выездах из города, особенно на южном, дежурят усиленные наряды дэпээсников. А пару часов назад сам видел, как через город проехала колонна военных «КамАЗов» с солдатами.

– И с чем это может быть связано?

– Поговаривают, что зэки в одной из областных колоний перебили охрану и захватили «оружейку»… И что их много бегает сейчас со стволами по лесам, что еще не всех отловили.

– Да? Вот этого не слышали.

– И вообще… – Водитель посигналил очередному наглецу, пытавшемуся вклиниться в очередь. – В нашем Ёбурге и в пригородах в последнее время творится какая-то ерунда. И это вам любой из местных скажет.

Инспектор ДПС на выставленном возле первой парковки аэропорта временном посту потребовал от пассажиров «Шкоды» предъявить паспорта и билетные книжки.

Пятнистый передал через открытую дверь оба паспорта – свой и «Василия», а также билеты. Прошло несколько томительных секунд. К инспектору подошел еще один патрульный – тоже в бронежилете и тоже вооружен АКСУ.

Пятнистый внутренне напрягся. Сейчас, в эти самые мгновения, проходят проверку переданные им сегодня документы. И если человек, передавший через Ивана пакет с документами, накосячил, то…

Еще один постовой подошел к их «Шкоде». Обошел машину, остановился где-то у кормы.

Один из полицейских тем временем вел переговоры с кем-то по рации. Закончив их, он подошел к таксомотору. Чуть нагнувшись, чтобы видеть расположившихся на заднем сиденье мужчин, громко скомандовал:

– Вы двое – прошу на выход!

Глава 14

– Чередниченко, заместитель начальника областного главка МЧС, – представился полковник внутренней службы. – Это я с вами говорил по телефону, товарищ…

– Иванов.

– Мне приказано вас встретить, товарищи ученые.

– Прекрасно, полковник. Спасибо за информацию, которую вы сообщили в разговоре по телефону. Сложная обстановка, но будем разбираться.

– На самом деле, товарищ Иванов, у нас тут все… – Эмчеэсник пожевал губами, подбирая слова. – У нас в Полевском районе обстановка не просто «сложная», а экстремальная.

Кэп, поправив дужку микрофона, сказал:

– Если не возражаете, мы продолжим разговор несколько позже.

Мужчина в штатском – а это был сотрудник ФСБ в чине полковника – предъявил старшему группы экологов свое служебное удостоверение. Кэп перекинулся с ним двумя или тремя фразами, после чего подошел к остановившемуся неподалеку сотруднику местной авиакомпании. Менеджер «УралАвиа», хотя и имел нагрудный бейдж с фото, фамилией и названием должности, тоже полез в карман куртки и показал свой документ.