Двукратные изыскания в Южном Ледовитом океане и плавание вокруг света в продолжение 1819, 1820 и 1821 годов - Фаддей Беллинсгаузен

Трюм — внутреннее помещение корабля, лежащее ниже самой нижней палубы.

Фалы — снасти, служащие для подъема реев, гафелей, парусов (кливеров, стакселей), флагов и проч.

Фалреп (фалгреб) — трос или штерт, заменяющий поручни у входных трапов.

Фальшфейер — пиротехническое сигнальное средство (тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, имеющим свойство гореть ярким пламенем белого цвета).

Фальконет — небольшое чугунное орудие.

Фарватер — проход между опасностями, обставленный предупредительными знаками, или определенный обследованный путь для плавания судов.

Флюгарка — флажок особого для каждого военного корабля рисунка расцветки; на судне флюгарка, изготовленная из листовой меди, устанавливается на грот-брам-стеньге.

Фок — прямой парус, самый нижний на передней мачте судна (фок-мачте).

Фока-галс — снасть, идущая от нижнего наветренного угла паруса фока и проходящая через отверстие в борту, в носовой части корабля (в отверстие вставлены два медных колеса).

Фор-бом-брам-стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением фор-брам-стеньги.

Фор-брам-стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением фор-стеньги.

Фор-стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением фок-мачты.

Фордевинд — 1) итти фордевинд — итти, имея попутный ветер прямо в корму; 2) поворот фордевинд — поворот на другой галс при условии, что линию ветра переходит корма (при повороте оверштаг—нос).

Форзейль (форзель) — быстроходный парусный корабль, высылавшийся впереди флота или отряда для разведки или в целях навигационного обеспечения.

Фор-марсель — второй снизу прямой парус на фок-мачте.

Фор-стеньги-стаксель — стаксель, поднимаемый впереди фок-мачты.

Фор-стень-штаг — штаг (снасть), удерживающая фор-стеньгу спереди и идущая от топа фор-стеньги к бушприту.

Форштевень — деревянный брус, образующий переднюю оконечность судна (продолжекие киля в носовой части).

Фрегат — быстроходный трехмачтовый военный парусный корабль.

Шек — надводная часть передней грани форштевня.

Шканцы (шханцы) — часть верхней палубы судна между грот мачтой и бизань-мачтой (считались главным почетным местом на корабле).

Шлюп — трехмачтовый военный корабль, по своему внешнему виду, размерам и парусному вооружению больше всего схожий с фрегатами среднего размера или корветами. В русском флоте шлюпами называли главным образом парусные корабли, предназначенные для кругосветных плаваний.

Шпангоуты — ребра судна, придающие ему поперечную прочность.

Шпация — промежуток между двумя смежными шпангоутами.

Шпунтовый паз — выемка в брусе, в которую притыкаются обшивные доски.

Шкафут (шхафут) — части верхней палубы корабля между фок-мачтой и грот-мачтой; середина его занята рострами (см.).

Шкафутная сетка — коечная сетка на шкафуте.

Шхив(шкив) — бакаутовое или медное колесо, вращающееся между щеками блока; по шкиву проходит трос, для чего на его окружности имеется жолоб.

Штульцы — боковая наделка, свес с боков кормы судна.

Эзельгофт (езельгофт) — деревянный или железный брусок, служащий для соединения мачты со стеньгой, стеньги — с брам-стеньгой и брам-стеньги — с бом-брам-стеньгой (а также бушприта — с утлегарем, и последнего с бом-ухлегарем).

Ют — кормовая часть верхней палубы сзади бизань-мачты.

-

* Словарь составлен преимущественно по современной Беллинсгаузену морской практике — труду А. Глотова «Изъяснение принадлежностей к вооружению корабля», изд. 1816 г. (судя по списку подписчиков на эту книгу, Беллинсгаузен подписался на нее из Севастополя); кроме того, использованы следующие справочники и словари:

1) В. В. Бахтин «Краткий морской словарь», изд. 1874 г.,

2) Н. Боголюбов «История корабля», изд. 1879 г.,

3) В. И. Даль «Толковый словарь живого великорусского языка», изд. 1863 г.,

4) И. Сморгонский «Кораблестроительные и некоторые морские термины нерусского происхождения», изд. АН СССР, 1936 г. и

5) А. С. Шишков «Морской Словарь», изд. 1835 г. — Ред.

Библиография

1. Беллинсгаузен Ф. Ф. Двукратные изыскания в Южном Ледовитом океане и плавание вокруг света, в продолжение 1819, 20 и 21 годов, свершенные на шлюпах «Востоке» и «Мирном», под начальством капитана Беллинсгаузена, командира шлюпа «Восток». Шлюпом «Мирным» начальствовал лейтенант Лазарев. СПб., 1831, VI с атласом в 64 л., ч. 1, 397 стр., ч. II, 326 стр.

1а.Беллинсгаузен Ф. Ф. Атлас к путешествию капитана Беллинсгаузена в Южном Ледовитом океане и вокруг света в продолжение 1819, 1820 и 1821 годов. СПб., 1831, 4 стр., 64 л. карт.

2. Беллинсгаузен Ф. Ф. О прицеливании артиллерийских орудий на море. СПб., 1839, 4°, VI (не нумер.) и 79 стр., с 2 л. чертежей, изд. Морск. мин.

3. Беллинсгаузен Ф. Ф. Выписка из донесения капитана 2 ранга Беллинсгаузена к морскому министру от 8 апреля 1820 г. из Порта Жаксона. «Сын Отечества». СПб., 1821, изд. Воейкова и Гречева, стр. 133–137.

4. Донесение капитана 2 ранга Беллинсгаузена из Порта Жаксона о своем плавании. Записки издав. госуд. Адмиралт. департаментом, 1823, ч, V, стр. 201–219.

5. С. П. К. Беллинсгаузен. Военный энциклопедический лексикон, СПб., 1838, изд. о-вом воен. и литерат., ч. 2, стр. 253–255.

6. Жизнеописание состоявшего при особе его императорского величества адм Ф. Ф. Беллинсгаузена. «Северная Пчела», СПб., 1853, № 91, стр. 363–364, № 92, стр. 367–368.

7. П. М. М. Беллинсгаузен Ф. Ф. Энциклопедический лексикон, СПб., 1836, изд. Плюшара, т. 5, стр. 246–250.

8. Венгеров С. А. Словарь русских писателей. СПб., 1900, т. 1, стр. 207. О Беллинсгаузене Ф. Ф. 18 января 1779 — 13 января 1852.

9. Беллинсгаузен Ф. Ф. Общий морской список, ч. VI, СПб., 1892, стр. 16–20.

10. Беллинсгаузен Ф. Ф. Энциклопедический словарь, под ред. проф. Андреевского И. Е., Брокгауз Ф. А. и Ефрон И. А. СПб., 1891, т. III, стр. 371.

11. Беллинсгаузен Ф. Ф. Новый энциклопедический словарь, Брокгауз Ф. А. и Ефрон И. А. СПб., т. 5, стр. 724–725.