Сухопутные линкоры Сталина - Максим Коломиец

Оставленный из-за технических поломок танк Т-28 с бортовым номером 70.

Украина, лето 1941 года. Возможно, этот танк из состава 16-го мехкорпуса.

Согласно «Сводной ведомости обеспеченности боевыми и вспомогательными машинами и их техническом состоянии» на 15 апреля 1941 года за войсковой частью 9325 (4-я танковая дивизия 6-го мехкорпуса) числилось 30 Т-28, из них 15 танков – 2-й категории, 13 – 3-й и 2 – 4-й, а за войсковой частью 8995 (7-я танковая дивизия 6-го мехкорпуса) – 28 танков Т-28, из них 20 танков – 2-й категории,

4 – 3-й и 4 – 4-й. Кроме этих 28 машин в 7-й дивизии числился и один железный (учебный) Т-28. Не совсем понятно, прибыли ли к началу Великой Отечественной войны в ЗапОВО 5 Т-28, находившиеся на ремонте в Киеве. Весьма вероятно, что нет, так как с ремонтом этих танков имелись проблемы. Например, «Отчет по командировке комиссии ГБТУ КА в КОВО», датированный 28 апреля 1941 года и содержащий информацию о работе ремонтных баз и складов округа, содержал следующую информацию:

«Рембаза № 7. План за 1-й квартал не выполнен, вместо 209 машин выполнено 194, отгружено в части 48…

Машина Т-28. Запущено в производство 21 единица, все находятся в различной стадии работ, закончена ремонтом 1 машина. Выпуск танков лимитируется рядом деталей, которые отсутствуют на складах округа. При нормальном снабжении необходимыми деталями рембаза сможет дать в мае месяце 5–7 машин Т-28».

Согласно последней предвоенной сводке по состоянию на 1 июня 1941 года военные округа имели следующее количество Т-28 (см. таблицу).

Как видно из таблицы, количество танков в некоторых военных округах изменилось по сравнению с 1 января 1941 года. Особенно заметно их число выросло в КОВО – на 38 машин. Это связано с отправкой в округ ремонтных танков с Кировского завода.

Исходя из приведенной таблицы, можно считать боеспособными вроде бы 292 танка Т-28 (2-й категории), однако неизвестно сколько из них требовали войскового ремонта – замены катков, траков, аккумуляторов и т. н. А учитывая хроническое отсутствие запасных частей к Т-28, не будет преувеличением считать полностью исправными и боеготовыми примерно 170–200 машин. Кроме того, следует учитывать, что танки с пушкой КТ-28 совершенно не годились для борьбы с танками противника, а могли использоваться только для поддержки пехоты.

Наличие танков Т-28 непосредственно в дивизиях механизированных корпусов было меньше, чем их общее количество в военных округах (см. таблицу). Например, в КОВО числилось 215 Т-28 на 1 июня 1941 года, а в составе мехкорпусов – 201. Остальные находились на ремонтных базах округа.

Танк Т-28 отправляется на боевое задание. Лето 1941 года.

Первыми вступили в бой танки Т-28 5-й танковой дивизии, расположенной в Алитусе. Части дивизии еще 19 июня были выведены из военного городка и заняли оборону на восточной окраине города на правом берегу реки Неман. Поэтому, когда в 4.20 22 июня 1941 года немецкая авиация стала бомбить парки дивизии, там уже никого не было. Когда танки и пехота 39-го моторизованного корпуса немцев стали переправляться через Неман по двум мостам, их встретили огнем артиллерии и контратаки советских танков. В документах о боевых действиях дивизии танкам Т-28 дается следующая оценка:

«К началу боевых действий 27 танков Т-28 были небоеспособны вследствие изношенности. Во время боя за мосты геройски действовал личный состав 1-го батальона 9-го танкового полка. Он имел 24 танка Т-28 и с места артогнем поддерживал наступление 2-го батальона (танки БТ-7. – Прим. автора). Движение противника через северный мост было приостановлено…

Только в 7.00 23 июня, при появлении новых частей противника и вследствие нехватки боеприпасов, части 5-й танковой дивизии отошли в направлении Дауги – Вильно. За день боя 9-й танковый полк потерял из 24 Т-28 на поле боя 16, остальные вышли из строя и были подорваны экипажами».

О боевых действиях Т-28 2-й танковой дивизии 3-го мехкорпуса никаких сведений найти не удалось, но, скорее всего, большинство из них вышли из строя по техническим причинам.

Большинство Т-28, находившихся на складе под Минском, попали в руки немцев в первые же дни войны. Хотя, судя по имеющимся фотографиям, некоторое количество Т-28 использовались в боях. А один танк, управляемый старшиной Д. Малько, 29 июня на предельной скорости промчался по улицам Минска, тараня вражеские автомобили и тягачи. Танк прошел через весь город и был подбит на восточной окраине, но нескольким членам экипажа удалось покинуть танк и выйти к своим.

Танк Т-28 из состава 8-й танковой дивизии 4-го мехкорпуса, брошенный из-за поломок.

Львов, июль 1941 года.

Немецкие солдаты осматривают подбитый танк Т-28.

Украина, лето 1941 года.

На Юго-Западном фронте Т-28 4 и 15-го механизированных корпусов вступили в бой 23–24 июня. Однако сильная изношенность матчасти и отсутствие запасных частей не позволяли в полной мере использовать их боевые качества. Например, вот что сообщал помощник командира по технической части 4-го мехкорпуса в донесении начальнику АБТУ Юго-Западного фронта, датированном 25 июня 1941 года:

«Совершенно нетронутым остался вопрос со снабжением запчастями, особенно боевых машин, в результате чего 25 Т-34, 5 КВ, 12 Т-28 и 14 БТ вышли из строя и находятся в ожидании среднего и текущего ремонта».

Всего сутки спустя все тот же помпотех 4-го мехкорпуса сообщает: «Основным недостатком большого выхода из строя машин и потребности в ремонте – отсутствие запчастей текущего довольствия и запасов НЗ. К Т-34 и Т-28 запчастей совсем нет».

Загадки войны – танк Т-28, наехавший на колесо немецкого орудия.

Как это произошло и с какой целью непонятно. Лето 1941 года.

Судьбу танков Т-28 4-го механизированного корпуса можно узнать из «Ведомости потери боевой материальной части с 22 июня по 1 августа 1941 года»:

Отправлено в ремонт на рембазы и заводы промышленности – 12;

Оставлено на месте расквартирования и захвачено противником – 5;

Отстало в пути во время маршей и пропало без вести, уничтожено артогнем противника – 58».

По танкам Т-28 10-й танковой дивизии 15-го мехкорпуса сведений сохранилось несколько больше. В «Докладе о боевой деятельности 10-й танковой дивизии на фронте борьбы с германским фашизмом за период с 22 июня по 1 августа 1941 года» сказано:

«По своему техническому состоянию танки Т-28 имели запас хода в среднем до 75 часов. В большинстве своем они требовали замены двигателей и по своему техническому состоянию не могли быть использованы в длительной операции. К 22 июня имелся 51 танк Т-28, из них выведено по тревоге 44 машины. Практически полное отсутствие запчастей сразу пагубно сказалось в период военных действий. Машины зачастую выходили из строя по малейшим техническим неисправностям. За время боев ремонтными средствами дивизии было сделано 4 средних и 38 текущих ремонтов Т-28…

Танк Т-28 3-й танковой дивизии 1 – го механизированного корпуса, подорванный экипажем из-за технической неисправности.

Северо-Западный фронт, июль 1941 года.

Потери Т-28 10-й танковой дивизии за период с 22 июня по 1 августа 1941 года:

Оставлено в месте расквартирования в г. Злочев из-за технических неисправностей и впоследствии захвачены противником – 7;

Разбито и сгорело на поле боя – 4;

Вышло из строя при выполнении боевой задачи и оставлено на территории, занятой противником – 4;

Осталось с экипажами в окружении противника из-за технической неисправности или отсутствия горючесмазочных материалов – 6;

Осталось из-за отсутствия горючесмазочных материалов и невозможности его подать, так как район расположения машин захвачен противником – 4;

Пропало без вести вместе с экипажами – 3;

Тот же танк, что и на предыдущем фото – взрывом сорвало ствол пушки и разрушило будку механика-водителя. На фото хорошо видна частичная экранировка – дополнительная броня, приваренная к нижнему лобовому листу корпуса.

Уничтожено на сборных пунктах аварийных машин в связи с невозможностью эвакуировать при отходе – 6;

Оставлено при отходе части по техническим неисправностям и невозможности восстановить и эвакуировать – 15;

Застряло на препятствиях с невозможностью извлечь и эвакуировать – 2;

Всего – 51».

Что касается 16-го мехкорпуса, то до 4 июля они действовали в полосе Южного фронта, затем получил приказ о переброске в район Мозыря, в состав 21-й армии Западного фронта. К этому моменту, практически не участвуя в боях, но пройдя более 300 км по различным дорогам, корпус потерял большое количество танков, в том числе Т-28, вышедших из строя по техническим причинам. В результате, погрузка машин в эшелоны и их отправка происходила с 8 по 11 июля. Так и не доехав до 21-й армии, части 16-го мехкорпуса участвовали в боях в районе Бердичева и Казатина. К 30 июля 1941 года в составе 16-го мехкорпуса осталось всего 5 танков Т-28, 8 Т-26 и 12 бронемашин. Таким