Исповедь диггера. Кровавые тайны метро-2 - Даниил Строгов

Тогда пришлось пороть горячку, меняя проект, уводя новую трассу метро в сторону и сооружая метромост со станцией «Ленинские Горы». В память о той суете остался характерный изгиб этой линии метро в районе станции «Спортивная» и погибающий ныне чудо-мост, возведенный тогда поспешно, с нарушениями строительной технологии.

Изначально «Университет» собирались построить рядом с ГЗ МГУ. Однако первая линия Метро-2 как раз проходит под ГЗ, точнее, через три подвала или уровень-3, там, где стоят криогенные установки генерации жидкого азота для заморозки грунта. Вход через специальные пропускные пункты, и любая, даже сливающаяся с бетонной стеной, дверь оснащена кодовым замком и телекамерой.

Американское агентство DIA (Defence Intelligence Agency) собрало кое-какие сведения и авторитетно стало заявлять, что станция Метро-2 первой линии находится под бывшей резиденцией первого и последнего Президента СССР (Горбачева) на Ленинских Горах, а это место, где была запланирована станция «Ленинские Горы». Часть айсберга – как и вся информация, которую предлагает КГБ.

Возможно, речь идет о том, что были созданы проекты тоннелей и станций глубокого заложения. После этого Хрущев велел по лишь ему известным причинам удешевить строительство. И вот тогда появился чудо-мост, в котором, как говорят, соли больше, чем бетона. И появился тот самый легендарный изгиб с подъемом на «Спортивной». И уже в 60-х, когда стали строить бункер в Кунцево и первую линию Метро-2, тогда эти проекты и подняли. Никому не захотелось дублировать работу. Постепенно тоннель выстроили по старым проектам, но уже с одним путем.

А вот если ехать от «Спортивной» к «Университету», то с левой стороны по направлению движения после «Спортивной» можно вначале увидеть перегон, который соединяет путь, по которому вы едете, с противоположным. Далее видно малозаметное ответвление влево по ходу поезда. Согласно официальной версии, это оборотный тупик, однако на самом деле он идет гораздо дальше, потом резкий спуск между основными тоннелями под реку и по дуге круто уходит в сторону. Контактный рельс в этом тоннеле обрывается. Сам тоннель в итоге упирается в стальные ворота. Именно там, согласно достоверным источникам, и начинается сеть узких тоннелей, использованных как хранилища для оружейного плутония. На карте, которая была у группы Марка Аврелия, там отмечены бетонные ангары, упрятанные в скале, излучение от них зашкаливало все допустимые нормы.

Иван Колесников, один из инженеров, проектировавших строительство храма в честь победы в Отечественной войне 1812 года, рассказал мне, когда я собирал материал о сооружениях, находящихся в непосредственной близости от «маяков», что первоначально была идея – построить храм на Воробьевых горах.

Да так стройка и не началась. Вначале очень долго изучали проект, потом оказалось, что он выше нормы на три метра, если возводить купол, потом показалось, что его силуэт напоминает не то, что надо, потом уже не было стройматериалов, да еще исследователь почвы внезапно погиб при загадочных обстоятельствах. В итоге прислали другого, который подписал все документы о слабом грунте и о том, что он не в состоянии выдержать крупного здания, – посмеивается в густые усы, – однако то, что не смогли сделать царские архитекторы, сделали сталинские.

– Что вы имеете в виду? – удивился я.

– А вырыли котлован под фундамент, прежде чем строить главное здание МГУ, и залили жидким азотом, затем поставили холодильные установки на то место, ну и нарекли его после этой церемонии 3-м подвалом, а известно оно больше под называнием «третий этаж», собственно москвичи почти все знают или слыхивали о нем. Помнится, даже байка такая была, если не слыхал про этот «третий этаж», то, значит, не москвич, а гость. То-то.

– А отчего оно сверхсекретным стало?

– О, тут все просто, грунты действительно в этом месте не самые лучшие, а уж если диверсия или вывод из строя морозильников – через неделю здание уплывет в Москву-реку. Был даже как-то перехвачен диверсант в то время, – неуверенно добавил Иван Иванович, – он там пробу грунта брал, ну и заподозрили.

– Тогда и усилили меры безопасности?

– Вестимо тогда, – кивнул Колесников, – а вообще заведовало 3-м подвалом 15-е управление КГБ. Потому как именно этот уровень МГУ соединяется с подземным городом в Раменках и станцией

Метро-2.

Далее, согласно фотоснимкам (которые есть на любом сайте в Интернете), в Тpопаpевcком леcопаpке, что за Академией Генштаба, если присмотреться, легко можно увидеть вентиляционные шахты метро. Академия выглядит солидно – это не одно строение, а целая группа: центральное здание и боковые. Вот если разглядывать комплекс с улицы, то в них насчитывается пять этажей, но на самом деле намного больше. Только они расположены под землей, лифт спускается почти на десяток этажей. Причем попасть ни на один уровень совершенно невозможно, там охрана и система безопасности. Опять же группа Марка Аврелия, которая излазала все подходы, нашла, что грунт в тех местах носит специфический оттенок глины, и стало быть есть какие-то укрепленные подступы. И повышенная влажность, что говорит о наличии очень сильной вентиляции и близости воды. Вероятно, шлюз. Возможно, по нему проходят радиоактивные отходы, раз наблюдается повышенная зона радиации. И опять же это один из выходов к Метро-2.

А вот пока не существовало «Проспекта Вернадского», на месте «Салюта» была пересеченная местность: овраги, каскад прудов, речка. В 1968 году все аккуратно загородили высоким забором, так что невозможно стало даже фотографировать, а когда убрали ограду, то стало ясно – просто не хотели указывать, где расположены шахты, могущие служить сетью тоннелей, по которым легко добраться до подземных коммуникаций.

И еще можно провести линию от «Юго-Западной» в Очаково и, отсчитав 500 метров, попасть на место, где было некое сооружение, весьма похожее на бетонный заводик с подъемником и с колесом наверху. Каждое утро вниз спускалась толпа народу. Так продолжалось до 1979 года. Именно таким образом под землю доставлялись «кроты» – те, кто работал на строительстве линий.

Сейчас известным фактом считается, что первую линию в 1986–1987-м удлинили. Если проехаться по Подмосковью, то можно заехать в два прелюбопытных места. Военный городок Власиха (он же Одинцово-10). Именно там в конце 1964-го был построен командный комплекс РВСН с 4-ярусным бункером и резиденция для командирского состава. А в 1988-м выстроили новый 12-ярусный бункер в паре километров от старого. Именно там, если присмотреться снизу, можно увидеть рельсы, которые уходят под землю, и все это опять же скрыто КПП, который что-то охраняет, предположительно дачу чиновника, правда, несуществующую в природе. Есть еще интересное местечко Голицино-2, ЦУП военно-космическими силами. Там ситуация вообще очень радостная, потому что входы в бункера расположены в небольших домах, вроде жилых. Есть там в городке одна площадь, на которой стоит памятник – древняя РЛС. Людям, работающим в тех местах, достоверно известно, где проходит ветка до Внуково-2.

– А то ж, – указывает папиросой дед Макар в сторону нескольких неприметных домиков за аккуратным забором, – я пять десятков годков плотничаю и вижу, что домики из цельного куска сделаны, да и не древесина это. И аисты у них не гнездятся. Что это значит?

Пожимаю плечами.

– От, – победоносный прищур деда Макара, – лягушек нет, значит, воду просушили, а тут эвон кто сушит? Да никто, значит, сухая почва у них. Зачем под огород сухая почва? А у них хозяйство. И огород. Брешут. Не растет ничаво на песке и бетоне.

Согласился. У деда глаз-алмаз, знает все и про птицу, и про дерево, и про грунт в своей деревне. А вот близко к домикам не подойти. Сразу рядом начинают прогуливаться какие-то «местные» с военной выправкой и в начищенных сапогах. А на улицах лужи по колено.

А в 1987 году в самом Одинцове начали строить жилой район для строителей Метро-2. Станция там тоже есть. Было подозрение, что строители подземки просто заражены лучевой болезнью и поэтому их отселили в отдельный дом, где была своя система безопасности и постоянно работали камеры видеонаблюдения, но это осталось лишь

слухами.

Линия 2

Была сдана в начале 1987 года. Длина 60 км (своего рода это своеобразный мировой рекорд по метротоннелям). Берет начало от самого Кремля, идет на юг параллельно Варшавскому шоссе, проходит Видное и сразу выходит в правительственный пансионат «Бор» (там запасной командный пункт Генштаба).

Вот на этой линии есть очень секретная и законсервированная станция, на которую ведет тот самый загадочный переход с «Третьяковской» Калининской линии.

Сейчас уже очевидно, эту самую линию и будут строить как дополнительную, ведущую в новый бункер Вороново (это примерно около 74 км к югу от Кремля). Плюс имеются сведения, что именно эта ветка будет идти в сторону Чехова.