Вооруженные силы на Юге России - Коллектив авторов -- История
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
После взятия станции Ясиноватая наступление наших войск в северном направлении продолжалось. На линии Никитовка — Славянск находились в это время бронепоезда «Генерал Алексеев» и «Князь Пожарский». В бою 18 мая у станции Кондратьевка метким огнем бронепоезда «Князь Пожарский» был поврежден бронепоезд красных, который поспешно отошел. В бою 19 мая у станции Дружковка на бронепоезде «Генерал Алексеев» был убит прапорщик Коляда. Сильно поврежденные боевые площадки бронепоезда были отправлены в короткий ремонт на станцию Константиновка. На это же направление прибыл и легкий бронепоезд «Генерал Корнилов», возвращенный из Кавказской армии.
Отход красных на правом фланге Добровольческой армии начался 13 мая. Бронепоезд «Дмитрий Донской» продвигался вслед за неприятелем по железнодорожной линии Иловайская — Дебальцево довольно медленно, так как были взорваны железнодорожные мосты и пути. 17 мая бронепоезд «Дмитрий Донской», содействуя продвижению наших войск, вошел на узловую станцию Дебальцево. При дальнейшем движении по линии Дебальцево — Луганск бронепоезд дошел 19 мая до станции Алчевская. Там был встречен разъезд донских казаков, который сообщил, что город Луганск занят войсками Донской армии. После починки пути еще в нескольких местах бронепоезд «Дмитрий Донской» дошел днем до станции Луганск, где уже находились донские бронепоезда.
Между тем бронепоезд «Единая Россия» прибыл на линию Никитовка — Купянск и 19 мая участвовал в бою при взятии узловой станции Попасная. Боевой участок в 5 верстах к югу от станции Попасная был занят 3-м батальоном Дроздовского полка. Ему были приданы взвод гаубичной батареи, три танка и тяжелый бронепоезд «Единая Россия». Боевой частью бронепоезда командовал в этот день капитан Зиверт. В составе боевой части были: одна бронеплощадка с 105-миллиметровым орудием, одна бронеплощадка с шестидюймовым орудием системы «канэ» и одна пулеметная бронеплощадка. В 10 часов утра танки двинулись от нашей позиции на бугор, занятый пехотой красных. Бронепоезд «Единая Россия», стоя в лощине перед бугром, прикрывал починку взорванного железнодорожного моста и не позволял бронепоездам красных выдвинуться вперед. Затем бронепоезд «Единая Россия» открыл пулеметный огонь по цепям красных, отступавшим перед нашими танками. Части Дроздовского полка двинулись вперед, в то время как починка моста была закончена. Через несколько минут бронепоезд «Единая Россия» подошел к бугру, за которым была слышна сильная артиллерийская, пулеметная и ружейная стрельба. Поднявшиеся на бугор наши танки наткнулись на два советских бронепоезда. Один из танков загорелся от неприятельского снаряда, и пехота красных бросилась к нему. Но бронепоезд «Единая Россия» успел подойти и пулеметным огнем отбросил красных. Головное 105-миллиметровое орудие бронепоезда «Единая Россия» открыло огонь по бронепоездам противника, которые стояли вблизи за посадкой. Из-за посадки они были едва заметны. Только пар и вспышки выстрелов выдавали их присутствие. Снаряд бронепоезда «Единая Россия» попал в головную площадку советского бронепоезда, и на ней стали взрываться снаряды. Следующий наш снаряд попал в неприятельский паровоз, и через несколько минут еще один снаряд бронепоезда «Единая Россия» попал в заднюю площадку советского бронепоезда. Пехота красных и второй советский бронепоезд стали поспешно отходить. Бронепоезд «Единая Россия» их преследовал огнем. Бронеплощадка с шестидюймовым орудием стала затем на позицию около бугра, и орудие начало обстреливать железнодорожные пути станции Попасная. Это заставило второй неприятельский бронепоезд оставить станцию и уйти из сферы огня. Бронепоезд «Единая Россия» в составе бронеплощадки с 105-миллиметровым орудием и пулеметной площадки и батальон Дроздовского полка заняли тогда станцию Попасная почти без потерь. Неприятельский бронепоезд «Углекоп», подбитый нашими снарядами и оставшийся на месте, был совершенно разрушен взрывами. Большинство его команды не успело выскочить и погибло. После боя у станции Попасная была получена телеграмма от начальника дивизии генерала Витковского с благодарностью командовавшему боевой частью бронепоезда капитану Зиверту и командиру вспомогательного поезда прапорщику Братникову.
В юго-западной части Донецкого бассейна временно остался один тяжелый бронепоезд «Иоанн Калита». База его стояла на станции Караванная, откуда боевая часть выезжала на позиции. Около 20 мая бронепоезд был отправлен на узловую станцию Волноваха, уже за пределами Донецкого бассейна, где должен был находиться батальон Сводно-гвардейского полка. Боевой частью бронепоезда командовал в этот день капитан Федоров{235}. Она состояла из бронеплощадки с шестидюймовым орудием системы «канэ» и пулеметной площадки. Бронированный паровоз был накануне отправлен в ремонт. Поэтому бронепоезд отправился с обыкновенным паровозом и гражданским машинистом, образуя один состав с вагонами вспомогательного поезда. Боевые площадки были поставлены впереди паровоза, а восемь вагонов вспомогательного поезда позади паровоза. Бронепоезд благополучно прошел станцию Доля, где находилась рота Самурского полка, а затем станции Еленовка и Велико-Анадоль и остановился у входных стрелок станции Волноваха. Командовавший бронепоездом капитан Федоров отправился к командиру батальона Сводно-гвардейского полка за распоряжениями. В это время были замечены дымки, а затем и приближавшийся советский бронепоезд «Спартак», уже известный по предыдущим боям. За ним шли два других поезда. Неприятельский бронепоезд «Спартак», вооруженный двумя морскими 75-миллиметровыми орудиями, открыл огонь первым. Шестидюймовое орудие бронепоезда «Иоанн Калита» могло отвечать красным на их частый огонь более редкими выстрелами. Однако после 20 минут перестрелки советский бронепоезд и два других поезда были вынуждены отойти и скрылись за складкой местности. Один из поездов был, по-видимому, вспомогательным, а другой вез неприятельскую пехоту. Через некоторое время было передано по телефону сообщение со станции Велико-Анадоль от начальника казачьего разъезда, что к станции подходят густые цепи советской пехоты. Разъезд был вынужден оставить станцию. Таким образом мог быть перерезан обратный путь бронепоезда «Иоанн Калита» к его базе и к главным силам наших войск. Вскоре в бинокль были замечены цепи пехоты, двигавшиеся издали в сторону станции Волноваха, перпендикулярно железнодорожному полотну. Командир батальона Сводно-гвардейского полка сообщил, что он решил отступать от станции Волноваха, а бронепоезду предоставляет действовать по своему усмотрению. Командовавший боевой частью бронепоезда капитан Федоров спросил мнения своих офицеров. Один из них советовал отойти на юг,
