Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Норман Фрэнкс

Обер-лейтенант Харальд Ауффарт из Jasta 29 на фоне своего Fokker D VII в 1918 г.

1 16 сентября 1917 г. Sopwith   Виркавенхук   J 18 2 19 сентября 1917 г. Spad 19 Sqdn Вербранденмолен 15:20 J 18 3 21 сентября 1917 г. Spad 19 Sqdn С Менена 09:40 J 18 4 28 сентября 1917 г. Bristol F2b 20 Sqdn Ю Вервика 12:30 J 18 5 30 сентября 1917 г. Pup 66 Sqdn Вамбеке 11:35 J 18 6 13 ноября 1917 г. Sop 1½ Strutter   Ю-З оз. Бланкарт 15:10 J 29 7 22 ноября 1917 г. RE 8 15 Sqdn лес Хаутхюлст   J 29 8 30 января 1918 г. Bristol F2b C4832, 22 Sqdn Нёв-Шапелль 12:45 J 29 9 16 февраля 1918 г. RE 8   Вингле 12:25 J 29 10 17 февраля 1918 г. DH 4 27 Sqdn Ам 13:30 J 29 11 13 марта 1918 г. DH 4     12:10 J 29 12 16 марта 1918 г. DH 4 18N Sqdn ок. Амьена 15:55 J 29 13 27 марта 1918 г. Camel 3 или 70 Sqdn Брэ-сюр-Сомм 07:15 J 29 14 17 мая 1918 г. Camel B6408, 203 Sqdn Мервиль 12:25 J 29 15 22 июля 1918 г. SE 5a   Лоос 09:40 J 29 16 31 июля 1918 г. Bristol F2b 20 Sqdn Вьё-Беркен 20:30 J 29 - 7 августа 1918 г. SE 5a н/п   Локон 07:40 J 29 17 8 августа 1918 г. DH 4 27 Sqdn Арбонньер 16:30 J 29 - 8 августа 1918 г. DH 4 н/п       J 29 18 10 августа 1918 г. Camel D1783, 73 Sqdn Пруайяр 13:10 J 29 19 23 августа 1918 г. Camel   С-З Гаврелля 08:05 J 29 20 3 сентября 1918 г. SE 5a   Гемапп 20:00 J 29 21 5 октября 1918 г. DH 9 D560, 206 Sqdn Альбеке 08:30 J 29 22 9 октрября 1918 г. Bristol F2b       J 29 23 9 октября 1918 г. Camel Esc 10 (бельг.)     J 29 24 14 октября 1918 г. Breguet XIV       J 29 25 14 октября 1918 г. SE 5a       J 29 26 14 октября 1918 г. RE 8 7 Sqdn     J 29 27 30 октября 1918 г. SE 5a   Доттиньи 10:10 J 29 28 30 октября 1918 г. SE 5a   Вервик   J 29 29 30 октября 1918 г. Dristol F2b       J 29

АВЕРЕС (Averes) Дитрих

Вице-фельдфебель Jasta Ober-Ost, 74, 81

Родился 4 января 1894 г. под Нордхорном. Поступив в авиацию 15 мая 1915 г. , Аверес, получивший от своих товарищей прозвище «Дерк», служил как пилот-разведчик на Восточном фронте, пока не приступил к подготовке на истребителя в Варшаве весной 1917 г. Затем он попал в Jagdstaffel Ober-Ost, позднее переименованную в Jasta 81. Направленный на Западный фронт в марте 1918 г., Аверес сначала воевал там в составе Jasta 74, однако 22 мая вернулся в Jasta 81 и к концу войны одержал 10 побед. Между войнами он активно занимался планеризмом, а во время Второй мировой войны служил майором в IX  авиакорпусе. Умер 21 сентября 1982 г. Согласно некоторым источникам, егог персональный счет достигал 19 побед.

1 27 августа 1917 г. аэростат   С-В Экстюлля   Ober-Ost 2 24 июля 1918 г. Spad   Буминьи   J 81 3 25 июля 1918 г. Spad   В Жуи-Парньи   J 81 - 3 августа 1918 г. AR 2 н/п¹   Реймс   J 81 4 10 августа 1918 г. Spad   Ю Брэн   J 81 5 3 сентября 1918 г. Spad   Суассон   J 81 6 3 сентября 1918 г. Spad   Суассон   J 81 7 26 сентября 1918 г. Breguet XIV   Таюр   J 81 8 27 сентября 1918 г. Spad   Виль-сюр-Турб   J 81 9 2 октября 1918 г. Spad   Сомм-Пи   J 81 10 3 октября 1918 г. Spad   Сент-Илер   J 81

¹ Сел на своей стороне линии фронта.

B

БАЛЬДАМУС (Baldamus) Хартмут

Лейтенант FFA 20, Jasta 5, 9

Родился в Дрездене 10 вгуста 1891 г. С началом войны поступил в авиацию и с 20 марта 1915 г. летал в составе FFA 20, где получил звание ефретора. Одержал в марте и июле 1916 г. пять побед вероятнее всего над двух- и одноместными разведчиками. Произведен в офицеры 20 сентября 1915 г. и до конца того же года получил в награду Рыцарский крест 2-й степени саксонского ордена Альберта. Перейдя 27 августа 1916 г. в Jasta 5 на чисто истребительные машины, Бальдамус служил в этой эскадрилье до октября, после чего был переведен в Jasta 9. В течение зимы 1916/17 г. и ранней весны 1917 г. он стабильно набирал счет, и к утру 14 апреля в его активе было уже 17 побед. В этот день он столкнулся в воздухе около Мари-а-Пи с французским истребителем Nieuport, пилотируемым капралом Симоном. Самолет Бальдамуса разбился, а сам пилот погиб. Известно, что после его восьмой победы, одержанной 2 декабря 1916 г., он мог рассчитывать на «Pour le Merite», но «планку» для летчиков-истребителей, заслуживавших такой награды, подняли до более высокого счета, а именно до 20 побед. Как бы там ни было, Бальдамус получил Железный крест 1-го и 2-го класса, а 8 января 1917 г. - Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, пожалованный летчику после его 6-й победы (заметим, что эта победа была одержана 9 ноября, и к моменту получения награды у него их было 10).

Лейтенант Хартмут Бальдамус, который одержал 18 побед, пока не погиб в воздушном столкновении в апреле 1917 г.

Бальдамус в кабине самолета Albatros D II; на снимке виден карман для осветительных ракет.

1 15 марта 1916 г. Caudron       FFA 20 2 24 мая 1916 г. Farman MF.8 Сен-Супле   FFA 20 3 24 июля 1916 г.         FFA 20 4 24 июля 1916 г. Caudron G4   С-З Вердена   FFA 20 5 29 июля 1916 г. Farman   Ла-Шалад   FFA 20 6 9 ноября 1916 г. Nieuport       J 9 7 24 ноября 1916 г. Nieuport XII   Ор 12:15 J 9 8 2 декабря 1916 г. Caudron   Ю Ора   J 9 9 2 декабря 1916 г. Caudron   Ю Ора   J 9 10 23 января 1917 г. Caudron 2712, C.56 З Сен-Мартена 16:35 J 9 11 2 февраля 1917 г. Farman F.71 Ю Серне   J 9 12 15 февраля 1917 г. Nieuport Scout N.38 Ю Сомм-Пи 16:45 J 9 - 16 февраля 1917 г. Nieuport 17 н/п 2183, N.31 Перт 15:00 J 9 13 11 марта 1917 г. Voisin   Ю Рипона 12:00 J 9 14 17 марта 1917 г. Nieuport XVII N.502 Таюр 12:00 J 9 15 17 марта 1917 г. Nieuport   Таюр 12:00 J 9 16 6 апреля 1917 г. Spad   С-З Френа 18:10 J 9 17 12 апреля 1917 г. Spad   С Понфаверже 19:00 J 9 18 14 апреля 1917 г. Nieuport XVII 2559, N.37 Сент-Мари-а-Пи 11:40 J 9

БАРНЕКОВ (Barneckow) Равен Фрайхерр фон