Уральский следопыт, 1979-01 - Журнал «Уральский следопыт»

гайку, надо применять ключи, которые можно поднять только краном. На медные стержни обмотки статора надо накладывать стекло-смодонитовую ленту… протяженностью 1700 километров. Чтобы отправить на стройку только одну машину, требовался железнодорожный состав из 75 вагонов.СВЕРХВЫСОКОВОЛЬТКА

В июле t957 года Камский кабельный завод, ныне носящий имя 50-летия СССР, выдал свою первую продукцию – несколько десятков километров медных голых проводов. А теперь этот завод-гигант – самый крупный в Европе и третий в мире по объему производства кабельных изделий.

До недавнего времени на пермском заводе «Камкабель» (так коротко. именуют это предприятие) 114 изделий выпускали с государственным Знаком качества. А совсем недавно почетным пятиугольником отмечен совершенно уникальный – маслонаполненный кабель, рассчитанный на напряжение электротока в 500 киловольт.

На таких гидроэлектростанциях, как Усть-Илимская, Токтогульская или строящаяся Нижкекамская ГЭС, по природным условиям и из-за рельефа местности нельзя сразу перебрасыватъ электроэнергию по воздушным линиям. Как же тогда? По маслонаполненному кабелю, что делают в Перми.

Сам по себе кабель представляет три совершенно изолированные токопроводящих жилы, заключенные в единый стальной трубопровод. Пространство между жилами заполняется под давлением до пятнадцати атмосфер специальным маслом.

ВИЗОВСКАЯ ТРАНСФОРМАТОРНАЯ

Старый Верхисетский металлургический завод, а попросту ВИЗ, как его называют в Свердловске, – ровесник города.

Легендарна история завода, широко прославились визовские мастера огненных дел, сварившие отличный металл. В прошлом один из владельцев завода А. Яковлев ставил на металле такое клеймо: «А. Я. – Сибирь», а рядом товарный знак – изображение белых соболей. Видно, в отличие от демидовского клейма качества «старого соболя».

В советское время на ВИЗе научились делать удивительную по своим свойствам трансформаторную сталь для бурно развивающейся электротехнической промышленности страны.

Однако визовской трансформаторной стали, которая делалась по старинке, горячим методом, катастрофически не хватало. ХХШ съезд КПСС принял решение построить на старом заводе новый цех – холодной прокатки. Этот цех общей площадью 150 тысяч квадратных метров стал больше самого завода. В нем все производство автоматизировано и механизировано. Теперь здесь ежегодно выпускается 210 тысяч тонн трансформаторной стали.

Цех-гнгант продолжает расти, в скором времени вступит в строй его третья очередь.

Визовская трансформаторная сталь еще более удивительная, чем старая. Она имеет заданные физические свойства, ориентированную магнитную структуру, низкие ваттные потери, нужную индукцию, покрыта специальной диэлектрической пленкой. Выпускается сталь в рулонах, как бумага, что чрезвычайно выгодно.

А самое важное состоит в том, что турбогенераторы, гидрогенераторы и другие электрические машины, сделанные из холоднокатаной трансформаторной стали, экономят до 60 процентов электроэнергии, до 15 процентов меди… Эта сталь ежегодно как бы экономит нам новую мощную ГЭС вроде Волжской.

В отделении отделки цеха холодной прокатки, как на музейном стенде, выставлены три рулона лучших в мире образцов трансформаторной стали – японской, французской и визовской. Все они под стать одна другой.

Визовская трансформаторная сталь, приняв эстафету от «белых соболей», маркируется советским государственным Знаком качества.

Михаил ШАНБАТУЕВ

Рисунки М Паукера

СУДЬБА – ДОРОГА

Грохохотал, мелькая,

Встречный.

В вагоне я.

Я пассажир.

Свои раздумья,

Словно вещи,

В купе по полкам

Разложил.

Стучат колеса

В ритме строгом,

Дробя на стыках

Рельсов стон.

Все явственнее

Власть дороги,

Сильней

Движения закон.

И первая

волна тревоги

Качнулась холодно

В груди:

Есть что-то

Тайное в дороге,

В том неизбежном

Впереди.

Смотрю в окно:

С горы в долину,

Шалея,

Мой курьерский прет,

От напряженья

Выгнув спину,

Готовый совершить

Полет.

…Мои соседи

Закурили

И рассуж дают,

Неспроста,

Чего приносит

Индустрия

Нам больше:

Пользы иль вреда?

– От этой техники

Нет места…

Уж сосен меньше

Больше труб!

– Но и колеса

Не из теста,

Которые

Тебя везут.

И тянется

Живая нитка

Вопрос – ответ

Ответ – вопрос

В большое небо

Над Магниткой

Заводов дым

Вопросом врос.

Встают вопросы

Вдоль откоса.

На них ответ

Непросто дать.

Намного легче

Быть вопросом -

Всегда трудней

Ответом стать.

У каждых гор

Свои вершины,

У каждой славы -

Высота.

Дорога,

Матушка – дорога,

Ты та ж, родная,

И не та…

И вспомнил я

Свою дорогу,

В каких-то

Сорок верст

Длиной.

И, вспоминал,

Даже вздрогнул:

Неужто было

Все со мной?

…Молчала степь

Пустыней белой.

От Березинки

До Чесмы

Мела поземка,

Оробело

Ползли сутулые холмы.

Поскрипывали

Сухо дровни,

Сжимая прут,

Как кнут в руке,

Я вез

Колхозницу Петровну

В райцентр,

В больницу,

На быке.

Она меня не торопила,

Поскольку знала:

У быка

Торчали ребра,

Как стропила,

Глядела долго

В облака.

И вдруг сказала:

– Будет скучно,

Ведь путь не близкий

Впереди,

Ты песни пой.

Я буду слушать,

А задремлю

Так не буди.

… Я пел,

Морозом обжигаясь,

Свой черный хлеб

Быку скормив,

В снегах глубоких

Спотыкаясь,

И страх, и голод

Позабыв.

Я пел

И на исходе суток

Сказала врач,

Вздохнув сперва:

– Сынок…

Одел бы полушубок.

– Твоя Петровна…

Умерла.

…И зарыдал и горько

Дровни,

Качалась степь,

Чумел мороз,

Домой

Покойную Петровну

Я вез.

Немного не довез.

«Где тонко – рвется».

У околка

Бык слег.

(Он выбился из сил)

И от околка

До поселка

Петровну

Я один тащил.

На старой

Дядиной шинели,

Которую укоротил,

Уже отпетую метелью,

Не помню как,

Но дотащил.

Стучат колеса

Монотонно

И повторяют

Каждый раз:

Сергевны,

Дмитревны,

Петровны,

Мы помним вас!

Мы помним вас!

…Сбавляет скорый.

Остановка.

Безлюдный,

Крохотный перрон.

Стрела,

Зовущая в Сосновку,

И сосны, сосны

С трех сторон.

О роскоши подобной

Прежде

Я не слыхал

И не мечтал

В бору,

У озера,

В коттедже

Четыре ночи

Ночевал.

Светло.

Привык вставать

До солнца,

Но долго нежусь -

Люди спят.

Такая тишь,

Чуть шевельнешься

Тугие простыни

Хрустят.

К настою трав,

К смолистым соснам,

К озерам -

Зеркалам долин.

Я профсоюзом

Нынче «Сослан»

На отдых

От моих машин.

Мой день идет

По расписанью

Премудрых,

Добрых докторов,

Я отпускник -

Предмет вниманья

Затейников и поваров.

…Но знаю я:

В стальных пролетах

Друзья к машинам

Приросли,

Меридианы и широты

С людскими судьбами

Сплелись.

Собрал рюкзак

Стою неловко,

Всему есть мера

И пора.

Прощай,

Целебная Сосновка!

Здоровы будьте,

Доктора!…

Завод-завод,

Припомним

Год далекий,

Когда меня

Из тихого села,

С тяжелой думой

И надеждой легкой

Подспудная тревога

Увела.

Дитя полей,

В твоих цехах

Гремящих

Учился я

Не только ремеслу -

О будущем,

Прошедшем,

Настоящем

Я задавал себе

Вопросы вслух.

Стирая дни, легко,

Как капли пота,

Я по ночам

Бессонницей страдал

И ощущал ответственность

За что-то,

Ну а за что

И сам не понимал

Со мною были

Рощицы, излуки,

Скосившиеся избы

На буграх,

фронтовиков-односельчан

Обрубки-руки

В осиротевших

Смятых рукавах.

Порою я не знал

Куда деваться.

Вопросы были

Слишком широки,

Нам иногда

Полезно убеждаться:

С ума не сходят

Только дураки.

По юности своей

Нетерпеливый,

Я разом мир

Перевернуть хотел

И только

По случайности

Счастливой

Я сам себя

Тогда не проглядел.

Ошибок было много -

Поправляли,

Мне ж, гордому,

Казалось сгоряча,

Что плечи под рубаху

Подгоняли,

Да не рубаху

По моим плечам.

Но годы шли,

Я сам с собою

Драпе я,

Когда случалось

Что-нибудь не так,

И мне теперь

Не надо разбираться,

Что я люблю,

За что люблю

И как.

Завод-завод,

Спасибо за науку:

Стерпеть и зло,

Зубами проскрипя,

Науку-веру

В собственные руки,

Науку-муку

Побеждать себя.

Стучат колеса

В ритме строгом,

Дробя на стыках

Рельсов стон.

Судьба моя -

Моя дорога,

Прошита ветром

С двух сторон.

На свете есть

Дорог немало

Окольных,

Гладеньких,

Прямых,

Дорога моего Урала

Дороже мне

Дорог иных.

Она настойчиво,

Спирально

Одолевает высоту.

Отсюда видишь

Все реально

И красоту,

И правоту.

Мы часто поздно

Понимаем

Своих дорог

Зовущий глас,

Не мы дороги

Выбираем -

Дороги

Выбирают нас.

… Смотрю в окно:

Доступны взору,

В оправе пыльной

Тополя,

Цехов

Чумазые «соборы» -

Великие учителя.

Я вижу в них

Свое спасенье,

Причастен к ним

И тем горжусь,

Пред ними

Встану на колени

И шапку снять

Не постыжусь.

*

ЧУДО-«ЕЛОЧКИ»

Объединение «Кургансельмаш» выпускает доильные установки УДЕ-8, известные среди животноводов страны под названием «елочка». Это, по сути дела, – целый молочный цех, в котором в течение дня можно два-три раза подоить стадо из трехсот-четырехсот коров.

Все основные процессы на «цепочке» механизированы. Два оператора – так теперь называют дояров – со специального пульта управляют как самим доением, так и раздачей кормов, первичной обработкой молока, которое по трубопроводу из доильного зала подается в специальную емкость.

«Кургансельмаш» – единственный в стране изготовитель такой доильной техники. Ежегодно на заводе делают шесть тысяч «елочек». Здесь также выпускаются высокомеханизированные доильные установки типа «тандем», которые, как и «елочки», в этом году вторично маркированы государственным Знаком качества.

Конструкторы объединения хотят модернизировать в ближайшие год-два обе установки, чтобы полностью исключить ручной труд не только на основных, но и на всех вспомогательных операциях.

БРОНЗОВАЯ ЖУЖЕЛИЦА

Рассказ

Анатолий ВЛАСОВ

Рисунки С.Малышева

…Не нами сказано: чужое охаять – мудрости