Новая история стран Европы и Северной Америки (1815-1918) - Ромуальд Чикалов

Вместе с тем АФТ отказывалась организовывать неквалифицированных и малоквалифицированных рабочих, выступала против допущения в свои ряды афро-американцев. Сама структура Федерации (ее 120 союзов строились по цеховому принципу) вела к разобщению сил пролетариата. Свою деятельность АФТ подчиняла решению текущих задач. Один из ее ведущих идеологов А. Штрассер подчеркивал: «Мы не имеем никаких конечных целей. Мы идем вперед изо дня в день. Мы боремся лишь за осуществление таких задач, которые могут быть реализованы немедленно в течение нескольких лет»[200].

Движение за сокращение рабочего дня берет начало в 1829 г., когда в Генеральную ассамблею штата Нью-Йорк было внесено предложение о законодательном ограничении времени работы. К середине XIX в. в крупнейших промышленных центрах Севера возникли Великие лиги борьбы за 8-часовой день. В 1868 г. Конгресс принял первый в американской истории федеральный закон, ограничивший 8 часами работу рабочих и служащих правительственных учреждений. Однако он строго не соблюдался и имел значение лишь в качестве юридического прецедента. АФТ, начиная с учредительной и на каждой последующей конференции, в общей форме принимала решения о необходимости сокращения продолжительности работы. Чикагская конференция 1884 г. перешла уже к конкретным действиям, потребовав установления 8-часового рабочего дня с 1 мая 1886 г. [201]

В движении под этим популярным лозунгом участвовали все слои рабочих: коренные и иммигранты, организованные и неорганизованные, квалифицированные и неквалифицированные, белые и афро-американцы. 1 мая 1886 г. в массовых выступлениях за 8-часовой рабочий день приняли участие около полумиллиона трудящихся. Особенно острой была ситуация в Чикаго: здесь на демонстрации вышли 90 тыс. человек, до 40 тыс. объявили забастовку, а 45 тыс. добились сокращения рабочего дня, не прибегая к ней. 3 мая демонстрацию устроили рабочие завода жатвенных машин Маккормика. Штрейкбрехеры попытались ей воспрепятствовать. Воспользовавшись столкновением, полиция применила оружие, были убитые и раненые. На следующий день на Хаймаркет-сквер состоялся митинг протеста. Когда он уже кончался, появилась полиция, кто-то бросил бомбу, один полицейский погиб сразу, шестеро получили смертельные ранения то ли от осколков бомбы, то ли от пуль самих полицейских, открывших беспорядочную стрельбу. Из нескольких сотен арестованных суду предали восьмерых. Все они были анархисты, и этого оказалось достаточно для обвинения, хотя никто из них по месту своего нахождения во время митинга не мог бросить бомбу. Троих осудили на тюремное заключение, один —ЛуиЛинг — покончил жизнь самоубийством в тюрьме (или был убит), четверых – Альберта Парсонса, Августа Шписа, Джорджа Энгеля и Адольфа Фишера – 11 ноября 1887 г. казнили на виселице. В 1893 г. губернатор штата Иллинойс Джон Алтгелд амнистировал находившихся в тюрьме Оскара Неебе, Самюэля Филдена и Михеля Шваба, поскольку вина подсудимых не была доказана.

Майские выступления 1886 г. привели к сокращению рабочего времени во многих отраслях. Но они вызвали и более долговременные последствия. Потерял свое ведущее место ОРТ, лидеры которого выступили против демонстраций за установление 8-часового рабочего дня. Рабочие, входившие в ОРТ, идти вместе с Паудерли не пожелали, что и привело к закату этой организации. Руководство национальным рабочим движением фактически перешло к АФТ, которая продолжила кампанию за мобилизацию рабочего класса вокруг призыва к борьбе за 8-часовой рабочий день. Съезд в Сент-Луисе в 1888 г. решил, что 1 мая 1890 г. все организованные и неорганизованные рабочие выступят под этим лозунгом. На принятое в Сент-Луисе решение сослался и Парижский (1889) конгресс II Интернационала в резолюции о 1 мая. В США в первомайский день 1890 г., по свидетельству современников, состоялось больше демонстраций, чем когда-либо в истории страны.

Высокий уровень рабочего движения вступал в противоречие с замкнутостью цеховых профсоюзов. Были разобщены рабочие даже одной отрасли. Например, на железных дорогах действовали Братство паровозных кочегаров, Братство железнодорожных проводников, Братство вагоновожатых, Братство тормозных кондукторов, Братство стрелочников, Орден железнодорожных телеграфистов и др. Создание производственных профсоюзов для объединения рабочих всей отрасли независимо от квалификации и специальности стало объективной потребностью. В июне 1893 г. Юджин Дебс сформировал профсоюз такого типа —Американский железнодорожный союз. В 1894 г. из миллиона железнодорожников США в нем состояло 150 тыс. человек, тогда как во всех железнодорожных братствах не насчитывалось и 100 тыс. Были образованы аналогичные профцентры и в других отраслях. С 1893 г. действовала Западная федерация горняков. В ней вырос как видный деятель рабочего движения Уильям Хейвуд, внесший большой вклад в консолидацию разобщенных производственных профессиональных союзов.

Идея создания массовой организации рабочего класса, построенной по производственному принципу, нашла воплощение в создании профессионального союза, получившего название Индустриальные рабочие мира (ИРМ). Этот профсоюз был создан в 1905 г. на съезде 18 рабочих союзов и Социалистической партии. Устав предусматривал возможность вступления в него всех работавших по найму. Не имели значения квалификация, цвет кожи, национальность, религия, пол, давность проживания в Америке. Устанавливались низкие вступительный и месячный взносы. В ИРМ в основном входили текстильщики, лесорубы, сельскохозяйственные, строительные, портовые рабочие. Программные установки ИРМ ориентировали на борьбу с буржуазией, пока рабочие «не возьмут в свои руки все то, что они производят своим трудом». Средством для достижения этой цели, по мнению ИРМ, являлось создание экономической организации рабочего класса, не примыкающей ни к одной политической партии, и всеобщая стачка как высшая форма классовой борьбы. Другими словами, этот профсоюз исходил из принципов анархо-синдикализма. ИРМ провели ряд успешных стачек, но не смогли организационно укрепиться, стать массовым профсоюзом. Этому помешали слабость позиций на крупных предприятиях, изоляция от других профобъединений. С начала 20-х гг. XX в. ИРМ перестали играть заметную роль в американском рабочем движении.

Заработная плата и образ жизни рабочих

Промышленная революция привела к понижению уровня и качества жизни значительной части фабричного пролетариата. В бедственном положении, находились, например, английские рабочие, покинувшие деревню и вынужденные от безвыходности положения соглашаться на любые условия заводского труда. В одном из описаний, появившемся в 1851 г., говорится: «Как, например, живет рабочий народ в Манчестере? Рабочие, занятые на хлопчатобумажных фабриках, встают в 5 часов утра, работают на фабрике с 6 до 8 часов, потом… пьют жидкий чай или кофе с небольшим количеством хлеба… и вновь работают до 12 часов, когда дается часовой перерыв на обед, состоящий обычно из вареного картофеля у тех, кто получает низшую заработную плату… Те, кто получает высшую заработную плату, присоединяют к этому мясо – по крайней мере, три раза в неделю. По окончании обеда они вновь работают на фабрике до 7 часов вечера или позже, затем вновь пьют чай, часто с примесью спирта и с небольшим количеством хлеба. А некоторые второй раз едят вечером картофель или овсянку… Питающееся таким образом население живет скученной массой в домах, отделенных узкими, немощеными, зараженными улицами, в атмосфере, пропитанной дымом и испарением большого мануфактурного города. А в мастерских они работают в течение 12 часов в день в расслабляющей, разгоряченной атмосфере, часто насыщенной пылью от хлопка, с нечистым воздухом от постоянного дыхания или от других причин, – будучи при этом заняты делом, поглощающим внимание и требующим неослабной затраты физической энергии в соперничестве с математической точностью, беспрестанным движением и неистощимой силою машины… Домашним хозяйством рабочие пренебрегают, домашний уют им неизвестен…, помещения грязны, неуютные, непроветривающиеся, сырые… В знаменитом морском порте Ливерпуле, прославленном по всему свету за величину и богатство, от 35 до 40 тысяч населения живет ниже уровня почвы – в погребах, не имеющих вовсе стока… Таковы условия, в которых живет беднейший, низший класс городского населения. Хотя было бы ошибочным думать, что все рабочие живут в таких же условиях, как эти несчастные, однако, еще большей ошибкой было бы предположение, что масса народа принимает участие в том, что обычно считается за “улучшения нашего времени”»[202].