Последние дни Русской Америки - Томас Аллунд

попали в лошадь. Автор, вероятно, говорит о молебне, который отслужили в один из праздничных дней в августе 1867 года по случаю относительно недавнего спасения императора.

24

Калоши (чаще колоши, также колюжи) — так русские называли тлинкитов, коренных жителей побережья Юго-Восточной Аляски. Тлинкиты с самого начала оказали русским колонизаторам отчаянное сопротивление (в том числе разрушив в 1802 году первую русскую крепость на Ситке) и, в отличие от алеутов и кадьякских эскимосов, всегда оставались независимыми — даже с формальной российской точки зрения. Специально для торговли с тлинкитами, от которой зависело снабжение Ново-Архангельска продовольствием, рядом с городом действовал так называемый колошенский рынок.

25

Тойон — якутское слово, которое русские как минимум с XVIII века использовали в этом же значении в Восточной Сибири, на Дальнем Востоке и на Аляске.

26

Речь о генерале Джефферсоне К. Дэвисе (1828–1879), прибывшем в Ситку с гарнизоном за неделю до церемонии передачи Аляски, которая состоялась 6 (18) октября 1867 года. Впоследствии Дэвис недолгое время был «командующим Департаментом Аляски».

27

Российско-американская компания выпускала собственную «валюту» для внутренних расчетов в колониях в виде кожаных прямоугольников («марок») разного достоинства в рублях.

28

Порода лошадей-пони, выведенная на шведском острове Эланд (Öland) и исчезнувшая в начале ХХ столетия.

29

Мера объема жидкости (две чарки или четверть штофа), составляющая около 250 мл.

30

Клипер (торговое, а не военное судно) Winged Arrow, построенный в 1862 году в Бостоне, был куплен РАК в Калифорнии специально для перевозки в Кронштадт последней партии остававшихся на Аляске российских подданных.

31

Вероятно, Кашеварову.

32

Бенземан, Николай Христофорович (род. 1816) был опытным шкипером на службе РАК. Бенземан родился и вырос на Аляске; был сыном местной «креолки» и Христофора Мартыновича Бенземана (1774–1842), выходца из Кенигсберга, тоже шкипера на русской службе.

33

Старое название Гавайских островов.

34

Канаками (от гавайск. kānaka maoli, «обычные люди») европейцы называли сначала коренных жителей Гавайев, а затем и всех жителей Океании полинезийского происхождения. Сейчас так официально называют только жителей Новой Каледонии.

35

Локоть — мера длины, составляющая около 45 см. Морская сажень — мера длины, составляющая около 182 см.

36

Неясно, о ком идет речь — на троне Гавайев в это время находился король Камеамеа V, который правил с 1863 по 1873 год; его предшественник, Камеамеа IV, скончался в 1863 году, то есть пять лет назад.

37

Я финн (фин.).

38

Русский финн (швед.).

39

Имеется в виду гавайское блюдо пои — нечто вроде жидкого пюре из печеных или вареных клубнелуковиц растения таро.

40

В Северной Европе свиной жир отбивали в течение длительного времени, чтобы сделать его более мягким.

41

Имеются в виду клубнелуковицы растения таро.

42

Острова Общества (фр. Îles de la Société, таит. Tōtaiete mā) — архипелаг в Тихом океане, в настоящее время часть Французской Полинезии. Самый большой из островов — Таити.

43

Таити с 1842 года был французским протекторатом, сохраняя собственного монарха; колонией Франции, частью Французской Океании, впоследствии переименованной во Французскую Полинезию, остров стал только в 1880 году.

44

Автор, который, по собственному признанию, не владел английским языком, называет корабль Wintaari, приспособив словосочетание Winged Arrow к финской фонетике.

45

Неясно, какое место имеет в виду автор: около города Сан-Паулу нет и никогда не было города или порта под названием Санта-Катарина. Возможно, «Крылатая стрела» остановилась в порту Дестеро на острове Санта-Катарина, это была популярная остановка для дальних плаваний (например, там во время своих кругосветных путешествий останавливались Лаперуз и Крузенштерн). Однако эта Санта-Катарина находится приблизительно в 700 км от Сан-Паулу.

46

Один пенс (англ.)!

47

Два пенса (англ.)!

48

Первая в мире подземная железная дорога, Metropolitan Railway, открылась в Лондоне в 1863 году, соединив районы Паддингтон и Фаррингдон; в 1868 году начала действовать вторая линия, District Railway. Еще раньше, в конце 1830-х годов, открылась эстакадная линия London and Greenwich Railway, состоявшая из системы виадуков.