"Фантастика 2023-157". Компиляция. Книги 1-20 (СИ) - Шелест Михаил Васильевич

— Всё будет хорошо. Забыл, как у тайцев? Если есть решение проблемы — значит не стоит волноваться. А если решения нет — значит тем более не стоит волноваться. Первый закон пофигизма! Выложись на полную и результат будет.

— Да уж… Иного не дано. — вздохнул я, постучав по шлему.

С другой стороны — Осьминог был прав. Моя задача — сохранить жизнь Инагородцеву, а не победа на этапе. Так что, если не получится с гонкой — я ничего не потеряю.

Правда, внутренний мальчишка уж очень хотел задать жару…

+++

Мир профессионального дрифтинга был для меня самым настоящим таинством. Я вообще не представлял, как проходят соревнования, и поэтому удивлялся практически всему, что видел… но не подавал виду.

Толпы народа бродили по огромному автомобильному стадиону, где некогда сражались лучшие из лучших. В воздухе парил аромат жаренных сосисок, картофеля фри и… столь ненавистный запах жженых покрышек. Думаю, сегодня я нанюхаюсь его «всласть».

— Сэведж! Я на месте. — в наушнике шлема раздался голос Кри: — Засела на вышке. Жду указаний!

— Отлично. Мелиса, Осьминог, Хлюпик — вы на месте?

— Да! — звучно отозвалась бравая троица, которая контролировала трибуны и стоянку для гостей.

— Кто будет механиком? — поинтересовался я у Васильева, который тоже был на связи.

— Чуть позже увидишь. Он немного задержался на переправе. — уклончиво ответил Генерал.

— Отлично… — я вглядывался в толпу, пытаясь увидеть знакомое лицо: — Все на позициях, а я пошёл к Инагородцеву.

— Принял. — произнёс Генерал и тут же отключился.

И кто это там опаздывает? Надеюсь, что это достойный опер, который будет готов порвать всех вокруг на мелкие куски.

— Марк! — ко мне подошёл краснощекий широко улыбающийся мужчина: — Ходят слухи, что на пароме видели гонщика «Темной стороны» в форме и шлеме. Очень рад, что ты настолько серьезно подходишь к делу. Василий! Для своих — Вася.

— Очень приятно познакомиться. — я пожал его крепкую ладонь: — А ничего, что мы на «ты»?

— Ничего. Ты — спаситель Нейрополиса! Это мне нужно относиться должно.

— Не, я человек простой. Лучше расскажи, что тут, и как устроено? — я посмотрел на площадку с фурами, над которой красовалась вывеска «Сервис-парк».

— На самом деле, всё очень просто. Правда, из-за толпы кажется, что слишком много элементов, но это лишь иллюзия. — ответил он и жестом позвал за собой: — Сервис-парк, где под навесами стоят наши технички и болиды. Туда пропускают только пилотов, механиков, саппортов и прессу. Сбоку черные «Мерседесы» — это для того, чтобы развозить почетных гостей. Водители подойдут чуть позже. А вон там — дорога для сервисного обслуживания. Передвижной шиномонтаж и через пару часов подвезут горячее питание для команд. Это обязательное условия, чтобы мы тут с голода не померли. Чуть подальше, вон за той большой палаткой располагается Штаб. Там будет брифинг, на котором судьи озвучат задание. Дорога, по которой мы сейчас идём — это выезд на конфиг. Там в накопитель, а с него прямо на старт. Самое главное — внимательно слушать судей. Ну… тебе, наверное, это ни к чему.

— Как это?! — возмутился я.

— Ну… Ты же здесь для задания. Не думаю, что тебе будет интересно слушать всю эту жуть от судей. К тому же, они в большинстве своём очень привередливы! И каждое задание, это… своего рода понт. Хотелка, которую нужно удовлетворить, чтобы стать топом.

— Я готовился к этой гонке. Тем более, я не могу подвести вас в командном зачёте.

— Да? Ну… хорошо. Дело твоё. Просто, тут собрались профессионалы. — пожав плечами, ответил Инагородцев, зачесав ладонью волосы назад: — Новичкам будет сложно.

— Нас и вызывают, когда ситуация сложная. В общем, я буду стараться.

— Хорошо. Продолжим… Вон там у нас зрительские трибуны. Но их, как мне доложили, будут прикрывать двое вигилантов. Так что основная опасность, как мне кажется, будет в Сервис-парке.

— Да, я тоже об этом подумал. Скажи — палатки есть у всех участников турнира?

— Это обязательное условие! В четверг специалисты тут всё по рулетке вымеряли. Ровно сорок автомобилей. Тридцать два из них пройдут в парные заезды. Остальные поедут домой ни с чем.

— Понятно… Есть подозрения, кто может быть настроен агрессивно? — сразу же поинтересовался я, когда мы зашли в Сервис-парк.

— Команда Нила Джексона — «Боевые Ангелы» уже поглядывают на меня косо. Но это нормально… Мы забираем у них победу из-под носа уже второй сезон подряд. Я бы на их месте тоже разозлился.

— Понятно. Значит, буду продолжать поиски. — ответил я, оглядывая фуры: — Эрис, проверь тут всё на оружие и взрывчатые вещества.

— Уже проверила. Тут совершенно ничего нет.

— Может быть фуры защищены свинцом?

— Нет. Экранирование отсутствует.

— Дьявол… Ладно, будем смотреть по мере поступления проблем. — я повернулся к Инагородцеву: — Что у нас по времени? Будут ли тренировочные заезды?

— Ну… Судьи обещали дать не сложный конфиг. Так что нам дадут парочку пробных заездов, чтобы прирулиться.

— ПАРОЧКУ?! — так, тихо… Я пришёл сюда, чтобы спасти Инагородцева, а не для того, чтобы победить.

— Если ты профи — тебе этого хватит для того, чтобы понять трассу. — усмехнулся Василий: — Не переживай ты так! Командных очков достаточно для прохода в следующий «Гран При», даже если бы мы сегодня отказались от участия.

— Успокоил. — выдохнул я: — Мне нужно найти своего напарника в Сервис-парке.

— Да, второй вигилант уже прибыл. Возится рядом с твоей тачкой.

— Моей? — я тут же посмотрел на Марковник. Рядом с ним в темном комбинезоне стоял Колыбалов, и радостно улыбаясь — намахивал мне рукой. Твою ж мать… И почему именно его?!

— Ага. Колыбалов, вроде? Слышал, он специализируется по захвату заложников.

— Типа того. Славный малый. — сквозь зубы процедил я.

Вот только его тут не хватало… Даже интересно, из-за чего он задержался на переправе.

— Привет. — подойдя к Казанове, поздоровался я.

— Здравствуй! — ответил Колыбалов, раскрыв ящик с инструментом: — Жарко сегодня… А, ты весь день в костюме. Не упрел?

— Не упрел. А ты, какого хрена опаздываешь? Было приказано быть четко к одиннадцати часам.

— Не ругайся, начальника! Я просто попал в интересную ситуацию на корабле. Только и всего… — виновато опустив взгляд, ответил он.

— И в какую же?

— Там девушке нужна была помощь. Вернее… мне так показалось. Ну, я схватил её чемодан и попытался поднять. Она закричала и меня остановили местные фараончики. Чертовы менты…

— Господи… — я обреченно хлопнул по шлему: — Ладно. Сиди тут и внимательно за всем наблюдай. Где тачка Инагородцева?

— Вон там. — Казанова указал на черно-красный «Хачироку». Вот это да… Настоящая легенда дрифта! Кто бы мог подумать?

«Toyota AE 86 Sprinter Trueno» — компактный хэтчбек, который стал основоположником дрифта в Японии, а также самым популярным автомобилем для данного вида спорта.

Даже интересно, как Василий его собирал, и какой там двигатель…

— Ты бы лучше у машины Инагородцева сидел.

— Не выйдет… Там Степан. Он меня шугает!

— Ладно… Сейчас договорюсь. — я нашёл взглядом нашего плотного второго механика и направился к нему: — Слушай, у меня вопрос.

— Какой? — Степан оттирал руки от масла.

— Вон тот шалопай — мой механик. Он ни черта в этом не соображает и просто попросился посмотреть. Однако — он свой в доску! Можете его хоть немного поднатаскать, если не сложно?

— Эх… Ладно! Я и сам, когда-то давно был таким. — улыбнулся Степан: — Толик? Иди сюда!

Отлично, одного пристроили. Открыв капот Марковника, я всё внимательно проверил.

— Эрис! Есть проблемы?

— Выполняю диагностику. Двигатель жаждет боя!

— Хорошо. Не появилось ничего подозрительного?

— Пока нет. Я караулю всё! Даже наличие наркотических веществ. — ответила помощница.