Во льдах и подо льдами - Владимир Реданский

212

РГАВМФ. Ф. р-1090. Оп. 2. Д. 334. Л. 27.

213

*Написав «опять-таки», Г.Н. Холостяков, видимо, имел в виду, что А.Т. Заостровцев всегда отличался новаторством в боевой учебе.

214

Холостяков Г.Н. Вечный огонь. С. 67.

215

*С мая 1934-го по апрель 1938 г. А.Т. Заостровцев командир 14-го дивизиона 2-й морской бригады, затем по сентябрь 1940 г. командир 6-й морской бригады, куда входили подводные лодки типа «Л». Великую Отечественную войну встретил на Балтике, командуя учебной бригадой подводных лодок.

216

Холостяков Г.Н. Вечный огонь. С. 67.

217

См. там же. С. 67; Кореневский М. Курс — норд, идем подо льдами. М., 1967. С. 70.

218

*Вслед за первыми лодками типа «Малютка» в июне вступили в строй еще 12 подводных лодок VI и VI-бис серий.

219

РГАВМФ. Ф. р-1090. Оп. 1. Д. 120. Л. 35.

220

РГАВМФ. Ф. р-1171. Оп. 1. Д. 12. Л. 16.

221

См.: Боевая вахта. 1981, 16сент.

222

*11 января 1935 г. Морские силы Дальнего Востока преобразованы в Тихоокеанский флот.

223

Морской сборник. 1935. № 12. С. 32.

224

*Николай Павлович Египко призван на флот в 1925 г. До вступления в командование подводной лодкой «Щ-117» был старшим помощником командира на «Щ-102». В конце 1936 г. откомандирован с Тихоокеанского флота в Военно-морскую академию. Принимал участие в боях против мятежников в республиканской Испании в качестве командира подводных лодок «С-6» и «С-2». 22 февраля 1939 г. в числе первых подводников удостоен звания Героя Советского Союза. По возвращении из Испании командовал бригадами подводных лодок на Черном и Балтийском морях. Во время Великой Отечественной войны служил в Главном штабе ВМФ. После войны в звании вице-адмирала возглавлял училище подводного плавания имени Ленинского комсомола в Ленинграде.

225

РГАВМФ. Ф. р-1090. Оп. 2. Д. 316. Л. 24-31.

226

РГАВМФ. Ф. р-1171. Оп. 1. Д. 12. Л. 16; Ф. р-1483. Оп. 1. Д. 354. Л. 19; Ф. р-1090. Оп. 2. Д. 316. Л. 22.

227

РГАВМФ. Ф. р-1090. Оп. 2. Д. 306. Л. 12.

228

Холостяков Г.И. Вечный огонь. СПб.

229

См.: Военно-исторический журнал. 1972. № 1. С. 77.

230

См.: Боевая вахта, 1973. 7 марта.

231

*В течение 9 суток, с 26 мая по 4 июня 1936 г., подводная лодка «Щ-113» непрерывно находилась в подводном положении.

232

РГАВМФ. Ф. р-1090. Оп. 2. Д. 303. Л. 49.

233

* Подлинники писем В.А. Мазина, Г.И. Щедрина и А.И. Матвеева хранятся в личном архиве автора.

234

* По-видимому, К.М. Кузнецов, капитан 3 ранга, с апреля 1936 г. по февраль 1937 г. начальник штаба 2-й бригады подводных лодок Тихоокеанского флота.

235

Боевая вахта. 1940. 19 ноября.

236

*К началу Великой Отечественной войны Тихоокеанский флот располагал 85 подводными лодкам, в том числе 13 кораблями типа «Л», 34 — типа «Щ», 1 — типа «С» и 37 — типа «М». Это были самые Многочисленные подводные силы в подводном флоте.

237

Мы — тихоокеанцы. Владивосток, 1974. С. 92.

238

РГАВМФ. Ф. р-1090. Оп. 2. Д. 51-а. Л. 347.

239

* Связь с подводной лодкой осуществлялась до пределов слышимости средствами звукоподводной связи.

240

* Подлинник письма хранится в личном архиве автора.

241

РГАВМФ. Ф. р-1678. Оп. 1. Д. 182. Л. 78-79.

242

Мы — тихоокеанцы. С. 85.

243

Боевая вахта. 1940. 27 ноября.

244

* Заметим, что на Балтике еще в 1939 г. была предпринята попытка покончить с «сезонностью» в боевой подготовке подводных лодок (директива наркома ВМФ флагмана 1 ранга Н.Г. Кузнецова). Однако полностью решить проблему не удалось. И это понятно, если учесть И ледовую обстановку в Финском заливе в зимнее время, и условия базирования здесь подводных лодок. (См.: Дмитриев В.И., Чемесов О.Г. В глубинах Балтики. С. 28.)

245

РГАВМФ.Ф. 1713. Оп. 1.Д.Л. 110.

246

* К началу Великой Отечественной войны на Балтике имелось три бригады подводных лодок, две из которых базировались на Ригу (Усть-Двинск), Либаву, Таллин и Ханко. В сентябре их объединили в одну бригаду, базировавшуюся на Кронштадт и Ленинград.

247

* Подводная лодка «Лембит» построена в Англии в 1937 г. для эстонского флота. С вступлением Эстонии в Союз Советских Социалистических Республик включена в состав КБФ. Первым советским командиром ее был капитан 3 ранга В.А. Полещук. Сейчас Краснознаменная подводная лодка «Лембит» — мемориальный корабль. В 1965 г. она стала на вечную стоянку к причалу в Таллине.

248

* Еще в сентябре 1941 г. вражеские войска вышли на побережье Невской губы от поселка Лигово до города Петергофа (Петродворец), и их артиллерия получила возможность вести огонь по кораблям и судам, следовавшим по Морскому каналу.

249

* В литературе при описании этого эпизода иногда называют эту лодку ошибочно — «Правда». Не избежал этой ошибки в своих ранних публикациях на эту тему и автор.

250

* Подводная лодка типа «К» XIV серии — крейсерская подводная лодка, проект ее разработали в середине 1930-х гг. конструкторы под руководством М.А. Рудницкого. Это был один из лучших в мире крупных подводных кораблей.

251

Трибуц В.Ф. Балтийцы вступают в бой. Калининград, 1972. С. 315.

252

Пантелеев Ю.А. Морской фронт. М., 1965. С. 300.

253

Центральный военно-морской музей. История подводной лодки «К-51» КБФ. № СФ/Р 223. Л. 4-5.

254

См.: Дмитриев В.И., Чемесов О.Г. В глубинах Балтики. С. 152.

255

* «Щ-309» 1 марта 1943 г. преобразована в гвардейскую.

256

* «К-21» — подводная лодка, которая 5 июля 1942 г. атаковала германский линкор «Тирпиц».

257

* «Лютцов» не принял участия в операции; он наскочил на камни в одном из выходов и стал в ремонт.

258

* Командованию Северного флота не было известно, что в ночь на 28 августа командир «Адмирала Шеера» получил приказание возвратиться в базу и к моменту выхода «К-21» уже покинул Карское море.

259

ЦВМА. Ф. 112. Оп. 23413. Л. 113.

260

* Ледовая обстановка в южной части Карского моря оказалась благоприятной, и корабли экспедиции прошли в Баренцево море, не огибая Новую Землю, проливом Югорский Шар.

261

ЦВМА. Ф. 1. Д. 33056. Л. 132-172.

262

См.: Пузырев В.П. Беломорская флотилия в Великой Отече­ственной воине. М., 1981. С. 165.

263

ЦВМА. Ф. 113. Д. 31602. Л. 33.

264

ЦВМА. Ф. 112. Д. 24065. Л. 126.

265

* При описании этого эпизода использованы выдержки из неопубликованной рукописи А.Г. Стребыкина, старшего краснофлотца, трюмного машиниста этой подводной лодки. Рукопись, подаренная подводником Герою Советского Союза вице-адмиралу в отставке Г.И. Щедрину, хранилась в его личном архиве.

266

ЦВМА. Ф. 112. Л. 33075. Л. 151.

267

См.: Власов Л.А. В отсеках тишина. М., 1964. С. 48.

268

ЦВМА. Ф. 112. Д. 33077. Т. 7. Л. 398-401.

269

* А. Мариано участвовал в полярной экспедиции к Северному полюсу на дирижабле «Италия», потерпевшем катастрофу в 1928 г. Вместе с товарищем он был спасен полярным летчиком Б.Г. Чухновским и доставлен им на ледокол «Красин».

270

См.: Полмер Н. Атомные подводные лодки. М., 1965. С. 36.

271

United States Naval Institute Proceedings. 1952. DC V. 78. № 9(595). P. 976.

272

* Шноркель — так на германских подводных лодках называлось выдвижное устройство для подачи при ее перископном положении атмосферного воздуха в дизельный отсек и удаления выхлопных газов работающего двигателя. В отечественном флоте носит название РДП (Работа дизеля под водой). Идея создания такого устройства была выдвинута в 1915 г. офицером русского флота — лейтенантом Н.А. Гудимом, командиром подводной лодки «Акула». В том же году вентиляционные и газоотводные трубы на подводных лодках «Волк» и «Леопард» были подняты до высоты тумб перископов.

273

La Revue Maritime. 1955. № 110. P. 737

274

ЦВМА. Ф. 3. Д. 33297. Л. 26-27.

275

Белов М.И. История открытия и освоения Северного морс­кого пути. Т 4. С. 226.

276

* Немецкие подводные лодки типа VIIC имели водоизмещение 768/871 т, скорость хода 17/7,6 узла, глубину погружения 100 м, вооружение: 1 кормовой и 4 носовых торпедных аппарата, 2 орудия — 88- и 20-мм калибра.