Танки и люди. Дневник главного конструктора - Александр Морозов

18.05.76.

Вчера вечером Шомина Н.А. вызвал 1 секретарь Харьковского

обкома КП Украины т. Сахнюк И.И.. После этого он срочно выехал в Киев в ЦК. Очевидно, это связано с его будущим назначением на мое место.

В Киеве т. Шомин Н.А. имел встречу с секретарем ЦК КП Украины т. Щербицким Владимиром Васильевичем по вопросу его назначения на мое место. Встреча длилась один час и десять минут и оставила хорошее впечатление. Как заявил т. Щербицкий, он подписал от лица Политбюро ЦК КПУ решение о моем освобождении и теперь должно быть какое-то решение ЦК КПСС. В этой связи Шомин Н.А. вылетел в Москву в ЦК к Сербину И.Д. Теперь хорошо видно, что мой уход на пенсию продвигается.

Плановые задания на 1976 год: Тагил – 1050 машин. Харьков – 700. Заводской майский план 60 машин и 2 «Кобры».

21.05.76.

Вчера Шомин Н.А. был на встрече у заведующего оборонным отделом ЦК КПСС т. Сербина Ивана Дмитриевича, где имел беседу о его назначении на должность Главного конструктора, начальника ХКБМ в связи с моим уходом на должность члена НТС МОП. Эти перемещения должен утвердить Секретариат ЦК КПСС, для чего уже подготовлены характеристики, представление МОП и МО и проект решения Секретариата ЦК КПСС. Ожидается все оформление проделать в мае с.г.

XXV.05.76.

Ходят упорные слухи, что Омск «перекантовывают» на серийный выпуск изд. «219», вместо «172», как было определено ранее.

Директор завода разрешил мне отпуск с 07.06.76. К этому времени все вопросы о назначении моего приемника и моем новом статусе должны быть решены.

27.05.76.

Сегодня в Харьков приехал Непобедимый Сергей Павлович с группой из 4 человек. Цель приезда – проведение переговоров по совместной работе «Шатер». Подписали эскизный проект нашей разработки и план – график совместных работ. Очень сильно проявляется высокомерное отношение Непобедимого к нам и нашим работам. К 13 часам повел его представлять Пивоварову В.В.

28.05.76.

Во второй половине дня в КБ пришло два приказа МОП о моем освобождении от должности Начальника и Главного конструктора ХКБМ и назначения на эту должность Шомина Н.А.

ПРИКАЗ

Министра оборонной промышленности СССР

№73-к

Москва 21 мая 1976

Освободить т. Морозова Александра Александровича от обязанностей Начальника и Главного конструктора Харьковского конструкторского бюро по машиностроению при заводе имени В.А. Малышева по личной просьбе.

Отмечая многолетнюю и плодотворную работу в оборонной промышленности, исключительные заслуги в разработке конструкций и создании новых типов отечественных гусеничных машин, большой личный вклад в укрепление обороноспособности нашей Родины, объявляю т. Морозову Александру Александровичу благодарность и премирую двухмесячным окладом.

Министр оборонной промышленности СССР С.Зверев.

ПРИКАЗ

Министра оборонной промышленности СССР

№74-к

г. Москва 21 мая 1976 г.

Назначить т. Шомина Николая Александровича Начальником и Главным конструктором Харьковского конструкторского бюро по машиностроению при заводе им. Малышева В.А.

Министр оборонной промышленности СССР С. Зверев.

29.05.76.

Итак, наконец, моя мечта осуществилась – приказ об освобождении от руководства КБ подписан и издан!

Теперь все дела сдать Шомину Н.А., оформить это актами и приказами по КБ и заводу. До отпуска, очевидно, все время уйдет на это оформление, ну а после отпуска думаю, что в Москве оформится решение о моем назначении членом НТС МОП при ХКБМ. Пока этого решения еще нет.

В КБ об этих изменениях в руководстве практически все знают и ничего особенного, внешне не проявляется. Все идет своим чередом.

На следующей неделе ожидается приезд в Харьков зам. Министра Воронина Л.А. Очевидно он проведет процедуру представления коллективу КБ нового руководства.

01.07.76.

Решения о моем назначении членом НТС МОП пока все еще нет. В этой связи приказ о моем освобождении от руководства ХКБМ не оформляется. Я начинаю потихоньку «сматывать удочки». Надо до отъезда в отпуск освободить свое рабочее место в кабинете для его освоения новым начальником КБ.

По слухам, сегодня должно состояться заседание Секретариата ЦК КПСС на повестке которого стоит вопрос о назначении меня членом НТС МОП.

Сообщили из Киева, что умер Чинов Александр Николаевич. Это последний человек из плеяды технологов Харьковского завода «Коминтерн», которые вложили большой вклад в отехнологичивание танка Т-34 и положили начало настоящих требований к конструкции Т-34 с точки зрения технологичности, трудоемкости, унификации простоты и пр.

Группа состояла из Мельникова, Ратинова, Померанцева, Солянского и Чинова. Без их труда не возможно было бы освоить серийное производство танка Т-34 в военные годы на Урале.

2.06.76.

В Харьков приехали Исаков, Попов, Поликарпов, Павлухин, Пугачав, работники ЛКЗ и ВНИИТрансмаша. Завтра ожидается приезд Воронина.

3.06.76.

В 11–00 Воронин и все приехавшие собрались у меня в кабинете и смотрели изд. «480». Никаких решений не принимали. Весь разговор перевели в русло: «Какую машину «219» делать в Омске?».

В МОП предлагают унифицировать Т-64А и «219» максимально возможно и такую унифицированную «219» передать для освоения в серийном производстве Омску примерно с 1980 года.

Получается какая-то чепуха!!

К этому времени, Тагил и Харьков выпустят очень большую партию Т-72 и Т-64А. Мизерный вклад Омска с изд. «219» будет ни к чему, а только «засорит» армию третьи типом танков, которые не имеют каких-либо преимуществ перед Т-72 и Т-64А.

Со всех точек зрения, такое решение не разумное. Из всех присутствующих никто против такого варианта не возражал и т. Воронин предложил к 04.06 подготовить предложения по развитию работ по унификации Т-64А и «219».

3.06.76.

Харьков. «Завод имени Малышева». Зал заседания заводоуправления. Время 16–30. Собрание руководства завода, начальников цехов и ведущих специалистов ХКБМ. Т. Воронин доложил о том, что по приказу Министра я освобожден, а Шомин назначен Главным конструктором. Потом выступал Ладонников и передал мне поздравление маршала Бабаджаняна. За ним выступал Шомин, а потом и я.

И так, наконец, все пришло к своему концу. Сегодня и завтра мои последние дни работы после отпуска буду уже в новой роли – члена НТС МОП при ХКБМ.

Глава 28. Будущее советского танкостроения

И так, наконец, наступило так долго подготавливаемое «начало конца». Приказом МОП № 317, во исполнение Постановления Правительства от 06.07.1976 г. на вооружение принят третий тип среднего танка Т-80 (изд. «219») и организация его серийного производства на Омском, Харьковском и Ленинградском Кировском заводах. До полного перехода этих заводов на выпуск Т-80, они должны проводить подготовку производства, а «Завод им. Малышева» вместе с ЛКЗ – доработать конструкцию Т-80.