По Северо-Западу России. Том 2. По Западу России. - Константин Константинович Случевский

Построено плотин каменных — 4

Построено плотин деревянных — 4

Построено выправительных сооружений — 6,639 пог. саж.

Построено мостов с разводными и подъемными частями — 3

Построено бечевых мостов — 816 пог. саж.

Устроено телефонной линии — 188 верст.

Стоимость работ по переустройству Мариинского водного пути в пределах вытегорского округа путей сообщения составляет около 11.200,000 руб. В эту сумму не входит стоимость работ, произведенных на реке Свири и Онежском канале, составляющая около 1.200,000 руб. и израсходованная на работы из средств, отпускавшихся правлению вытегорского округа на капитальный ремонт водяных сообщений.

Общая длина всех сделанных перекопов — около 20 верст. Важнейшие из перекопов: № 1, на реке Вытегре, у села Девятин, длиной 437,75 саж., устроенный в каменистом грунте, с заложением дна на глубине 11,91 саж., и Луковицкий перекоп, на реке Шексне, длиной 791 саж., сокращающий длину пути на 7 верст. В общем количестве 744,895,3 куб. саж. вынутой земли заключается около 114,000 куб. саж. принадлежащей к почвам каменистым. Длина каменного шлюза в истоке реки Шексны между створами ворот — 45,3 саж. Длина деревянных шлюзов между створами ворот — 38,45 саж. Длина каменных шлюзов в порожистой части реки Шексны между створами ворот — 159,1 саж. К работам приступлено 28-го октября 1890 года; окончены они к 1-му мая 1896 года.

В ночь с 13-го на 14-о июня 1896 г., пароход «Ярославль», на котором ехали путешественники, поднимался по Шексне, не переставая омывать крутой волной высокие бока барж, барок, лодок и полулодок, причаленных к берегам; ночь была так тиха, что с обоих бортов парохода ясно слышался скрип дергачей-коростелей, скрывавшихся в луговых травах; комаров имелось достаточно в ночи, но никак не более, чем надоедливых слепней днем, нестерпимо досаждающих своей беспримерной назойливостью; по сторонам виднелись иногда собранные в кучи бечевые лошади, безостановочно махавшие хвостами и окуриваемые можжевельником, что, несомненно, доставляет некоторое облегчение бедным животным.

Утром путешественники сошли на пристани недалекого от берега Леушинского женского монастыря, где было совершено молитвословие.

Деятельность монастыря посвящена, главным образом, образовательным целям. В монастыре обучаются крестьянские девочки соседних деревень и учрежден пансион для желающих получить среднее образование. Игуменья, мать Таисия, бывшая воспитанница Павловского института, сумела привлечь в свой монастырь нескольких лиц, также получивших высшее женское образование, и так правильно и серьезно поставила дело воспитания и образования в своей обители, что к ней стали отдавать своих дочерей местные купцы и помещики и начали поступать дочери семейств из ближайших губерний. понемногу, отдаленный монастырь, стоящий в лесах и дебрях глухого края, стал источником просвещения для близких и дальних мест и воспитывает будущих жен и матерей в духе истинного благочестия и познаний не только научных, но и необходимых для домоводства, сельского хозяйства, рукоделий и т. д. Почтенная игуменья, спокойно и твердо служащая столь благому делу, пользуется в крае глубоким уважением и всеобщей любовью.

Перед прибытием в Череповец, на палубе парохода «Ярославль», начальником вытегорского округа, А. И. Звягинцевым, был сделан весьма обстоятельный и любопытный доклад о ходе завершившихся работ и о нынешнем положения Мариинского пути. На столе были разложены три изготовленные ко дню открытия таблицы: карта Мариинского водного пути, таблицы сравнительных продольных профилей и таблицы движения грузов по Мариинскому, Тихвинскому и Вышневолоцкому путям. Мастерски составленные таблицы и карта могут заменить целую книгу; так они наглядны, так богаты цифровыми и графическими данными. На них изображено в линиях и цифрах состояние Мариинского водного пути в 1810 году (для судов вместимостью в 10 тысяч пудов), в 1852, в 1862 (для судов в 18 тысяч пудов), в 1886 и, наконец, в 1896 г. (для судов вместимостью 40,000 пуд.).

Нижеследующие данные, взятые из таблиц, изображают полностью возрастание Мариинского пути, совершавшееся по годам:

К этим цифрам добавлять нечего; следует припомнить, однако, что в прежние годы деньги были дороже, а потому достигнутое ныне понижение фрахтов на самом деле значительнее, чем показывают цифры. Кроме того, нельзя не признать также еще более значительной экономической выгоды: с устранением мелководья судоходство избавлено от совершенно непроизводительных затрат на «паузки», т. е. перегрузки с больших судов на меньшие, выражавшиеся в сотнях тысяч, а в годы особенно мелководные — в миллионах рублей.

Сообщение, сделанное А. И. Звягинцевым, было тем любопытно, что докладчик может служить живым архивом переустройства Мариинского пути: он посвятил этому пути 20 лет службы, руководил составлением проекта переустройства и, наконец, осуществил его. Чрезвычайная точность в исполнении работ, по основательно выработанному проекту, обусловила то, что работы закончены к сроку, потребовали весьма небольшого доассигнования 3,5% (около 400,000 руб.) и, наконец, несмотря на их сложность, трудность, разнообразие и протяжение в 650 верст, — исполнены не препятствуя судоходству. Это осуществлено в России впервые.

Некоторая часть работ — перекопы, дамбы, шлюзы, бечевники, скрепления берегов, спрямление фарватера — были уже осмотрены; на многих местах, где прежде существовали мели, свободно тянулись глубоко сидящие суда. Но самые характерные работы оставались еще впереди: это — Черная Гряда с её каменным шлюзом и капитальный Девятинский перекоп.

В шестом часу вечера обозначились церкви Череповца. Пристав к берегу и поднявшись в гору, путешественники направились в собор, а затем присутствовали при открытии дома трудолюбия и посетили только что устроенный музей.

Устроитель музея Н. В. Подвысоцкий положил на это дело немало труда. Он указал путешественникам на более ценные предметы, — на фрески и изразцы, вырытые при последних раскопках в Кирилло-Белозерском монастыре и приписываемые терему Иоанна Грозного; на окаменелые голову крота и ногу человека и вообще довольно богатый отдел палеонтологический, — предметов, найденных исключительно в Череповецком уезде, в окрестностях Грытинской горы, самом возвышенном пункте уезда. Интересно древнее било, относящееся к XVI веку, и маленькое ручное медное било, употреблявшееся старшиной Чарангской волости и составляющее историческую редкость, которой не имел даже губернский новгородский музей древностей; имеются образчики одеяний Череповецкого уезда; монеты времен Владимира Святого. Любопытен отдел народно-медицинских средств, числом 200. Музей открыт 31-го марта 1896 года и привлек уже много посетителей; в нем шесть отделов, но помещение слишком тесно.

Нельзя не вспомнить, говоря о Череповце, о ближайшем времени полезной деятельности городского головы И. А. Милютина, которому так много обязан Череповец, — о выделке сельскохозяйственных орудий, преимущественно плугов. Благодаря их дешевизне (5 руб. 50 коп.), эти плуги стали быстро прививаться и в настоящее время во всех северных уездах Новгородской губернии заменили сохи. Такое улучшение в сельскохозяйственной культуре настолько