Земля несчастных. За чертой - Василий Грин

400 метров, значительно сократив время прицеливания и перезарядки.

Маша и без инструктора работала весьма результативно, переключившись на дистанцию в 800 метров.

В общем, провели время с пользой, а в субботу завалились на обед в «Арарат», где Саркис и Билл нас душевно встретили и в итоге провели прекрасные пару часов в их компании и наелись от пуза.

В воскресенье ждал прибытия судна с Халифата, но из порта так и не звонили, зато со мной связался майор Сидоренко, который должен был наконец-то вывезти арсенал из подвала автосервиса, о чем ещё в ПРА меня предупредил Азат.

Убедившись что в сервисе никого нет, встретил грузовики куда вояки быстро погрузили все ящики, оставив мне только пулемет с боезапасом и ящик гранат.

- С оплатой согласовано? – Поинтересовался коренастый и неулыбчивый Сидоренко.

- Да, это мы с Мурзалимовым согласуем.

- Тогда мы отбываем. Всего доброго. – Пожал руку и отбыл восвояси.

Ради любопытства проехал мимо оружейного магазина Билла, убедившись в верности своих предположений, по крайней мере в том, что часть арсенала попала на реализацию в его лапы. Пускай зарабатывает!

Глава 66. Грандиозный провал.

Новая Земля. Свободная территория под протекторатом Ордена. Порто-Франко.

37 число 2 месяца 30 года. 11:00. Вторник.

    - Ислам, твою дивизию! И как вас всех перевозить!? Хоть бы предупредили!

Рыжий чеченец лишь разводил руками.

    - Ну за всем не уследишь. Упустил этот момент.

- Нихрена себе «момент»! Сотню рыл с собой притащил, а как на базу переместить не подумал!?

- Сто сорок семь, если быть точным. - Поправил меня Ислам. - Это вместе со мной.

С судна на пирс сходили будущие дорожники и рассаживались на свои баулы, толпа собралась знатная. Нужно признать, что в сложившийся ситуации виноват был скорее я, чем Ислам. Надо было полагать, что количество дорожных рабочих будет точно не с десяток.

- Инг, привет. - Набрал я Нильсена. - Слушай, тут у меня ситуация нештатная. Сейчас привезли рабочих, а мы совсем не озаботились их доставкой, ты можешь как-то способствовать? Может поездом?

Норвежец завис, опешив от моего заявления.

- Привет, Лео. Слушай, так быстро такие вопросы не решаются. Конечно, никто не погонит состав ради вас, но сейчас посмотрю расписание. Перезвоню. - И отключился.

- Саид говорил что у тебя автобус есть. - Развивал тему Ислам, когда я убрал телефон в карман.

- Ага. Едва на 20 сидячих мест. Даже если упираться под пробку - это от силы тридцать человек. А как ещё вас на месте устроить?

С моей стороны это был грандиозный организационный провал.

- Там модульные вагончики… - Решил успокоить меня чеченец.

- Ага, которые ещё собирать надо.

Ислам чесал в затылке.

- Да уж. Ситуация.

В кармане завибрировал телефон, Инг.

- Да, Инг. Обрадуй, пожалуйста.

- Не паникуй. Состав будет, грузовой правда, но в закрытых вагонах сможем доставить.

- У меня там люди заживо сварятся.

- На открытых платформах опасно, местная фауна уже активизировалась. Есть вагоны с вентиляцией, створки дверей тоже приоткрыть можно.

- Ладно, у меня всё равно вариантов нет.

- К 14 часам будьте на станции, там найдешь Эрика Шнайдера, я дам ему знать.

- Хорошо, что я должен за эту услугу?

- Эрику презентуй хорошего алкоголя, а машинисту лучшего трубочного табака. Состав обратно пустой пойдет.

- Не вопрос.

- Как понимаю тебе ещё и рабочих разместить нужно?

- Зришь в корень.

- На базе «Европа» отправляйтесь в социальную гостиницу. Первые переселенцы уже пошли, но мест хватит, там уже за отдельную плату, но я предупредил чтобы номера придержали, пока вы модули не соберете.

От порта до станции было недалеко, едва с полчаса неспешным шагом, так что Ислам поднял работяг и повёл в сторону грузовой станции.

Вообще он хорошо всё организовал, рабочие были разбиты на отряды по шесть человек, во главе каждого из них стоял бригадир, таким образом было образовано десять бригад. Двадцать сотрудников отряжались на обеспечение работы асфальтобетонного завода. Отдельно были водители на грузовики, в количестве сорока человек и ещё 20 человек составляли штат машинистов различной техники. Возглавляли всю эту братию пять контролеров, в задачи которых входило согласование поставок расходных материалов и контроль и обеспечение бригад. Ислам нынче числился в качестве исполнительного директора. Последним оставался бухгалтер. Так же скоро ожидали прибытия Ганса Райха из Нойехафена, на которого ложилась роль главного инженера.

Судно с рабочими пришло лишь сегодня, во вторник, и сейчас голова просто опухла от того сколько вопросов было необходимо решить.

- Ислам, ты можешь назначить ответственных на процесс перевозки личного состава? - Спросил Ислама, когда прилетел на станцию с уже приобретенными презентами для взяток.

- Конечно. А что случилось? Мне нужно попасть с тобой в «Таунхолл», чтобы наделить тебя полномочиями, кроме того, нужно передать тебе автотранспорт, не ножками же тебе семенить. И часть рабочих можем перевести самостоятельно.

- Сейчас дам распоряжения. Сколько человек сможем перевезти?

- Если не толкаться, то с десяток, тебя довезу сам. Ещё спецтехника, о которой тебе писал, она сейчас на стоянке.

- Технику давай лучше на составе, не до неё сейчас.

- Тоже верно.

Прежде чем состав отошёл от станции мы уже оформили все документы на Ислама и усаживались по автомобилям. Кроме прочего мне прилетело по шапке от нашей охраны, так как не предупредил их о предстоящей поездке, но проблему быстро урегулировали, выдав им «гешу» для нашего сопровождения, сам в компании Ислама поехал на «Блейде», фактически насильно оставив Машу одну. Так в составе колонны из пяти автомобилей мы и выдвинулись в сторону базы «Европа».

В дороге обменялись новостями с Исламом.

- Ислам, что с твоей семьей, узнал?

- К сожалению, немного, но сейчас за них спокоен. Мой сын, Аслан, организовал побег. Подрядился водителем к одному контрабандисту и при первой же возможности прорвался в Ачхой, забрав с собой мать, мою супругу.

- У тебя только один сын?

- Да. Аллах не дал нам с Хаят много детей.

- Хаят - это имя?