Гарнизон Бездна - Антон Щегулин

Антон Щегулин

Пилот Федерации: Гарнизон Бездна

Глава 1: Смерть — это лишь начало

При посадке в мой Гиперджет все движения были привычны и отточены до идеала. Запуская приборную консоль левой рукой, правой рукой я надевал шлем, а ногами калибровал обшивку, нажимая на педали по очереди. Каждый гиперджет собирался под боевые задачи, с учётом условий на конкретной планете. На Тайрисе атмосфера была подобна земной, всё здесь напоминало дом. Всё, кроме давления, которое соответствовало погружению на десятиметровую глубину в воду. Здесь атмосфера толще земной вдвое.

Ещё одним лёгким движением руки я запустил группу нейросинхронизаторов с ядром нейродрайв. В этот же момент послышалась улюлюкающая трель одного из датчиков, благодаря которому я увидел, что калибровка обшивки под текущие атмосферные условия прошла успешно.

— Искра, прошу разрешения на взлёт. — послышался у меня в комлинке голос капитана Артёмова.

— Пегас, пока ждём. — ответил оператор.

Освободившаяся левая рука резко переместилась к потолку тесной кабины, где располагались тумблеры прогрева орбитального-движка. На другую планету с таким не улетишь, но выйти на орбиту или ближайший спутник — вполне. Также он отлично себя чувствовал и в атмосфере Тайриса. Универсальный, многофункциональный агрегат. Я перевёл каждый тумблер в активное положение, сзади послышался мощный гул, а кабина завибрировала.

— Опять инженеры плохо откалибровали стояночный тормоз… — буркнул я себе под нос, забыв о том, что комлинк включён.

— Скользящий, повторите запрос. — послышался голос оператора.

— Отмена запроса, я прогреваю машину.

— Скользящий, принято.

На дисплее засверкали мониторчики состояния и разноцветные лампочки вокруг. Самое главное, чтобы подавляющее большинство лампочек горели ярко-зелёным светом. Меня совершенно не волновало то, что, например один из ста восьмидесяти адаптивных лепестков барахлил. На лётных характеристиках — это практически не скажется, а задача у нас срочная. Инженеров звать, чтобы поправить эту мелочь, нет времени. А вот датчик калибровки с ядром нейродрайва меня очень сильно волновал. Обычно к моменту, как я пристёгиваю ремень безопасности, всё уже готово ко взлёту. Но не сейчас…

— Твою мать… Да что с тобой не так?!

— Скользящий, это Пегас. Причина задержки?

— Пегас, у меня нарушение процесса калибровки нейродрайва, включаю ручное управление.

— Отставить ручн…

В этот момент комлинк буквально начало разрывать от вопля главнокомандующего лётной частью Лемешева.

— Группа Пульсар! Вы всё ещё в ангаре?! У нас в красной зоне два отряда джетов Черезникова! Может вам ещё ванильный раф подать перед вылетом и массаж сделать?! Дельтуйте!

Я поморщился, ибо в комлинке зашелестели громкие помехи после разъярённого приказа.

— Скользящий, включай ручное управление, не забывай, что даже если помрёшь, ты мне всё равно должен проставон.

— Пегас, принято, два ледяных «Арлайтера» будут ждать после выполнения боевой задачи на вашем столе.

Оператор начал давать поочерёдные разрешения на взлёт, первым пошёл Пегас, затем я, как заместитель ведущего, после остальные крылья эскадрона, всего десять гиперджетов. Нырнув в гигантское серое облако, набухшее от скопившейся в нём влаги, мы на пару мгновений потеряли друг друга из виду, затем все крылья уведомили, что активация визуального фильтра прошла успешно, и я не стал исключением.

На мониторе начали мелькать силуэты крыльев, активировалась панорама по всей кабине, стало намного светлее. Я бросил быстрый взгляд на часы. 4:18 утра. Голубые лучи звёздного гиганта Ксериона просачиваются через атмосферу, согревая Тайрис. Иной день я засматривался на эти красоты, но сейчас надо было сконцентрироваться на боевой задаче.

Судя по всему, в красной зоне находятся два отряда Черезникова — наши прямые конкуренты по добыче ресурсов на Тайрисе. Вошли без предупреждения, без связи, без разрешения. Что сейчас будет происходить — загадка для каждого в эскадроне Пульсар.

Худший расклад — прямое боестолкновение. Нас больше и у нас гиперджеты последнего поколения. Черезников использует старую модель. Надёжная, но недостаточно быстрая, сканеры слабые, наши бьют дальше, вооружение скудное, движок недостаточно приемист. Но у них есть одно существенное преимущество, мы не знаем где конкретно они находятся и наши сканеры пока не уловили ничего. Да, конечно, спутниковые данные, переданные через диспетчерскую — это отличное подспорье, но, во-первых, они двигаются, во-вторых, двигаются они очень быстро! Благодаря этому тактическому преимуществу, Черезниковы могут быть где угодно в красной зоне, и зайди хоть один из них с фланга, то сможет забрать с собой два или три крыла. А нам такое не подходит.

Был и другой вариант развития событий — мирно-боевой. Мы полетаем друг перед другом, погрохочем малыми ракетными установками «Титан-Р», которые легко сбиваются базовой антигравитационной установкой, стоящей на всех гиперджетах, начиная с третьего поколения. Немного попетушимся, может кто-то кому-то выдернет пару перьев, а затем свернём этот цирк и отправимся пить пиво, объявив, что боевая задача успешно выполнена. Премия прилагается, конечно же.

Третий вариант — самый оптимальный для нас. Увидев численное преимущество и лучшее вооружение, они просто смоются восвояси.

Вообще Черезниковы — это такие крысы, которые любят нарушать покой и пакостить везде понемногу, то здесь нагадят, то там. Тут в оранжевой зоне собьют наш спутник, там в жёлтой зоне подстрелят наш харвестер. Зачастую даже не уничтожают полностью, просто ломают сканер или часть обшивки, чтобы нарушить герметизацию. Довольно мерзкие налётчики. Поэтому и используют старые модели, ибо гнаться за ними никому не выгодно.

Но сейчас у меня было дурное предчувствие. Вокруг высокая облачность, а в красной зоне и вовсе гроза с чернильно-смольными тучами. Хоть наши гиперджеты тринадцатого поколения прекрасно оснащены для полётов в любую погоду и защищены даже от прямого удара молнии. А молнии тут не чета земным… Всё равно нервное напряжение не отступало… Чёрт подери, что-то явно не так!

Я удерживал штурвал руками, но даже через перчатки ощущал, как ладошки знатно пропотели. С бровей на щёки начали падать капельки пота, и я не могу сказать, что внутри кабины жарко. Я сконцентрирован, как никогда. Вступать в бой на ручном управлении — это почти самоубийство, но боевая задача — есть боевая задача. В конце концов я должен капитану пиво. Это ли не лучшая мотивация после любящей невесты на Земле, мечтающей о том, чтобы я поскорее вернулся?

— Скользящий, подключи нейрошторм, иначе у тебя не хватит реакции.

Чёрт меня дери! Во всей этой суматохе я совершенно забыл активизировать нейрошторм! Оно не требуется, когда ты синхронизирован с нейродрайвом гиперджета. Но у меня сейчас рассинхрон. Первый рассинхрон за всю мою трёхлетнюю карьеру после выпуска из ВКС.

А я ведь