Первый путь - 9rgen

Первый козырь был в виде новых военных кораблей, чей класс в моем прежнем мире именовали Дредноутами, в честь первого из них. С одной стороны данный вид кораблей нес серьезную угрозу в правильных и опытных руках, но вот цена постройки и эксплуатации таких кораблей была далеко не маленькой, даже для «богатого» Европейского государства. Первое появление таких кораблей произошло одиннадцать лет назад, когда начался переворот в Норвегии, именно тогда я через своих людей и шпионов смог направить всю богему и не подконтрольные мне элиты на военные суда, которые готовились идти в сторону Британии. Само же сражение моего северного флота с Норвежским, который состоял на тот момент из паровых и угольных крейсеров случилось через несколько дней и оно было прекрасно видно с Английских судов наблюдателей, экипажи которых видели наше сражение. Сам же бой напоминал больше избиение, так как вести бой с новым и неизвестным тебе противником имея на борту множество паникующих гражданских лиц такое себе удовольствие. В самом бою с моей стороны как раз участвовали не только знакомые Англичанам угольные крейсера вооруженные девятью ста пятидесяти двух миллиметровой главной артиллерией, но и два судна нового типа, которые и потопили своими трехсот пяти миллиметровыми орудиями шесть Норвежских крейсеров. Данные суда серьезно напрягли Англичан, которые увидели, что их куда более многочисленный военный флот может быть разбит куда как меньшим числом более больших, хорошо вооруженных и бронированных кораблей. Дабы сильнее надавить на Британской морское ведомство и на правительство в целом, которое не хотело прям сейчас же выделять дополнительные средства на постройку новых кораблей и для исправления такой ситуации я не только открыто начал принимать заказы на постройку таких кораблей, но и начал нагонять панику среди обычных граждан, которые уже узнали из газет о новых больших и ужасных кораблях, которые могут потопить весь Британский флот. Итог данного плана был все же положительный, с одной стороны, данный план принес мне за прошедшее десятилетие не только опыт массового и серийного строительства крупных кораблей, что серьезно облегчило задачу по проектированию первого настоящего линкора, но и с его помощью я заработал серьезные даже на уровне государства средства, а так же известность быстрого производителя надежных кораблей, а с другой стороны я хоть и похоронил астрономически суммы Британской короны и всего западного мира в таких кораблях, которые они начали массово строить, но и дал им очень опасный инструмент морской войны, который рано или поздно они применят против меня же. Единственное что спасало ситуацию, так это наличие у меня авиации, которая за тридцать лет развития заимела свои эффективные методы и средства борьбы с кораблями.

Второй мой козырь был в авиации, которая пару лет назад так же показала себя во всей красе, а именно уничтожив хоть и устаревший, но действующий Германский военный флот, да данная театральная постановка была очень дорогой, но она позволило мне еще на десяток лет оттянуть начало большой войны, к которой сейчас я был не готов, так как я планировал не допустить участие в данной войне Америки, ведь устраивать одновременную войну как в Европе, так и на Аляске было верхом дикости. Касаемо же самой авиации в западных странах, то я активно мешал ее развитию, как используя своих людей во власти, что позволяло не выделять достаточно средств на научно-исследовательские и опытно конструкторские работы, но иногда прибегая к куда более грубым и жестоким методам в виде устранения как отдельных инженеров, так и целых инженерных групп работающий в этой сфере. Самые же главные вещи, что мешали развитии авиации, были в головах, а именно лютый консерватизм как военных, так и гражданских чиновников, который использовался моими агентами мне во благо. В тех случаях, когда прототипы самолетов все-таки доходили до показа высокой публике, то я активно давил на военные ведомства, рисуя в головах генералов и адмиралов то, что если авиация станет новым видом войск, то с ней придется делиться выделяемыми на оборону бюджетами, чего оные господа не желали, а потому и сами топили такие технические новинки в водовороте бумаг и прочей канцелярии. Все изменилось после показательного и публичного выступления моей авиация, которая почти за тридцать лет развития смогла добраться если не до уровня начала сороковых, то до середины тридцатых годов двадцатого века и стала не просто новинкой, она стала страхом, особенно адмиралов, которые увидели в ней угрозу своим только спущенным на воду игрушкам. Так что развитие Западными странами почти с нуля своей авиации займет их если не на десятилетия, то точно даст мне еще с десяток лет форы и уверенность в том, что новый вид войск обойдется так же дорого как и постройка резко ставшего устаревшим большого флота, а мне позволит солидно за это время заработать на продаже уже списанных и по факту бесполезных в военном деле против меня самолетов.

Третий и последний на данный момент мой козырь был в создании точки напряжения и раздражения для капитализма как такового. В отличии от реального Советского Союза моя страна была больше похожа на Коммунистический Китай с возможностью создания своего дела, хоть и в виде кооператива или компании с государственным участием, что не хоть и вызывало недовольство, но как таковой угрозы для капиталистической системы от меня не было. Данная же точка почти полностью повторяла идеи раннего СССР, где вся частная собственность не только была национализированная, но и запрещена как таковая. Данное государство уже своим наличием серьезно угрожало всей капиталистической системе, главной целью которого была защита частной собственности. Кроме того данная страна должна была стать для капиталистических стран своеобразной версией «Вьетнама», который хоть и подстегнет военное развитие западных стран, но ценой в сотни тысяч погибших и серьезные не только репутационные, но и финансовые потери, которые серьезно ударят уже по карманам недовольных граждан, а уже с моей помощью вызвать «Вьетнамский синдром» большого труда не составит. Главное для меня сейчас не допустить создания против себя единого военного блока, который хоть и не сможет сейчас одержать надо мной верх, но вот для меня это в любом случае будет пиррова победа.

Роддом. Частная медицинская клиника. Норфолг. Вирджиния. США

Сэм уже давно работал лаборантом в лабораторий частного роддома, где в основном был занят подготовкой посуды и выполнением самых простых анализов, но сегодняшний день стал для него судьбоносным. Сэм сам того не понимая не только сломал игру одного