Битва за небеса - Максим Калашников

Но мы моделируем ситуацию, при которой Империю спасает и укрепляет придуманный нами Верховный. Мы знаем, что когда Горбачев пришел на трон в марте 1985 года, очень быстро начав извергать словесный понос об «отсталости СССР», в стране рождалось высокотехнологическое оружие господства в небе планеты. Мы создавали истребитель, способный по крайней мере до 2020-х годов противостоять ВВС всего мира. МиГи-МФИ в столкновении с авиацией НАТО прекрасно разбивали ее боевые порядки. Сердцевина-то их – летающие командные пункты с мощными радарами, самолеты ДЛРО «сентри» (или, иначе, АВАКС). В случае с палубной авиацией американцев – это ДЛРО поменьше, Е-2С «Хок Ай». С помощью грозных невидимок с дальнобойными ракетами мы могли в первую голову уничтожить эти воздушные РЛС, сразу уменьшив ударную силу вражеских истребителей, рассогласовав их действия. Ведь МФИ может атаковать их скрытно, тогда как самолет ДЛРО заметен издали только благодаря излучению своего радара-гиганта.

Империя обретала новую силу. Те же МФИ могли скрытно нападать на авианосцы США и на их авиабазы, уничтожая их авиацию еще до взлета. Четверка МФИ с высокоточным оружием прекрасно разбивает взлетные полосы большой авиабазы. (И, черт побери, это оружие может пригодиться нынешней ослабленной России!) В другом обличье МФИ способны громить ВВС и военно-экономический потенциал стран-прихвостней американцев, которые в НАТО не входят. Например, в случае с Пакистаном. А то и вести операции по устранению неугодных нам лидеров, наркодельцов или полевых командиров. У нас создавался буквально единый воздушно-космический ударный комплекс. Русские спутники разведки и станция «Мир» засекают объекты для атаки – удар наносят плазменные невидимки. В сочетании, как вы уже знаете, с налетами русских крылатых ракет, ударами флота и более старых самолетов. Это был бы лучший способ ПВО – громить врага в его гнездах. Да и вообще это прекрасный способ обороны страны в XXI веке!

Я с тоской думаю: ах, если бы МФИ были у Ирака в 1991 или у югославов в 1999! Какие потери понесли бы натовцы в воздухе, как горели бы их авиабазы в Италии и боевые корабли в Адриатическом море!

Рождалось великолепное оружие в Битве за Небеса. Война со Штатами была невозможна. Зато возможно было сталкивать их в войнах с нашими союзниками имперских времен – Ливией, Ираком, Северной Кореей, Индией. Или же с ненавидящим все американское Ираном. Любые поражения в этих войнах ослабляли бы США, подрывали их волю, делали бы сговорчивыми тогда, когда Империя выдвигала бы свои требования. Мы вполне могли поставлять нашим друзьям – и отнюдь не бесплатно! – истребители с плазмогенераторами первого поколения. Правда, со встроенными «золотыми ключиками» в виде нескольких ликвидаторов, вмонтированных, скажем, в спутниковую систему навигации самолета. Так, чтобы оружие это не могло быть обращено в нежелательную для нас сторону. Сигнал со спутников ГЛОНАСС-М – и генераторы вместе с бортовыми компьютерами самолетов выходят из строя.

Будь я на месте маразматических кремлевских вождей 1980-1990-х годов, то при своем Ордене основал бы школы для пилотов-добровольцев. Для тех же кадровых летчиков ВВС СССР, которые, выслужив свое на Родине и получив огромный опыт, пожелали бы пойти на службу в боевую авиацию тех же Ливии, Ирака иль Ирана. Пусть бы они получали временное гражданство и хорошую оплату в тех странах, возвращаясь потом домой богатыми. Но в таком случае, например, США рано или поздно снова сталкивались с Ливией, и тогда атака ливийских МФИ потопила бы парочку ракетных крейсеров янки или крупный авианосец, и Империя была бы тут формально не при чем. Вот это были бы удары по американскому Сатане! Битва-то все равно шла одна – за Небеса.

9

Воздушная мощь Империи в 1980-х росла угрожающими для Запада темпами. Ведь помимо самолетов пятого поколения, у нас на вооружении появлялись машины потрадиционнее, но тоже очень сильные. Мы много писали об этом в «Сломанном мече Империи», и потому мы перечислим их бегло. Это – Су-27 и его модификации вплоть до сверхманевренного Су-37 с управляемым вектором тяги и очень верткими ракетами «воздух-воздух». Это МиГ-29 с его усовершенствованными версиями. Это наши АВАКСы, крупный А-50 и меньший Ан-71.

Частью имперской ПВО становились охотники за крылатыми ракетами – русские перехватчики МиГ-31. До 1991 их активно опробовали наши асы на полигонах Летно-испытательного института имени Валерия Чкалова. «31-й» был рожден для охоты за целями на всех диапазонах высот, днем и ночью, в дождь и пургу. Его экипаж – пилот и оператор бортового оружия. Самолет, кстати, оснастили супермощным радаром «заслон» с фазированной решеткой (ФАР-локатор), способным «пробивать» очень сильные помехи. А заодно в носу машины поставили и теплопеленгатор.

Действовать эти самолеты должны четверками. Каждая из них управляется с земли с помощью центра боевой кибернетики, АСУ «рубеж». Но интеллектроника связывает всю четверку МиГ-31 в единое тоталитарное целое. Они идут строем фронта, охватывая огнем своих ракет передний сектор шириною в 800-900 километров. Компьютер каждой «умной птицы» следит за десятью целями одновременно, обеспечивая стрельбу сразу по четырем мишеням. Но даже в одиночку МиГ-31 может драться сразу с несколькими врагами, идущими разными курсами на разных высотах и скоростях! Полк таких самолетов мог в дым и прах развеять массированную атаку западной авиации.

Первые МиГ-31 стали сходить со стапелей Нижегородского авиазавода еще в 1979 году. А в 1986, когда США бились в антирусской истерии и Рейган грозил начать воину, уже облетывался МиГ-31М. Он мог бить уже по шести целям одновременно. В том числе и по самолетам-"невидимкам". Специально для него создавали управляемые ракеты «воздух-воздух» с фантастической дальностью боя до 400 км. Много это или мало? Лучшая ракета американских истребителей, УР «феникс», поражает на 130 километров. (Кстати, наша давно освоенная в серии Р-33 – на 110 верст). «Фениксы» так и не были использованы в войне с Ираком 1991 года. Их, отметим, способен нести только один тип американских самолетов – тяжелый Ф-14. Появление же новых русских ракет превращало бой МиГов с западной авиацией в расстрел безоружных с дальней дистанции.

Масса (т) – 41

Скорость, км/ч (у земли/на высоте 17,5 км) – 1500/3000

Практический потолок, км – 20,6

Дальность перегоночная, км – 3300

Время подъема на 20 км, мин – 7,9

Максим. продолж. полета с 1 дозаправкой в возд., ч. – 6-7

Дальность обнаружения целей бортРЛС на фоне земли/свободного пространства, км: – истреб. типа Ф-16 (передн./задн. полусфера) – 200/120 – 90-70 – самолет наведения и разведки АВАКС – аналогично Дальность перехвата в группе с посадкой на своем аэродроме, км: – на скорости 2,3 М – 720 – на скорости 0,8 М – 1200 – с подвесными баками – 1400 – с дозаправкой в воздухе – 2200 Впрочем, на вооружении Империи в конце 80-х оставались и другие, более старые типы самолетов. Даже если бы Запад вдруг решил изменить тактику воздушных ударов и в дополнение к низковысотным прорывам послал бы на нас еще и армады сверхвысотных бомбардировщиков (как планировалось в конце 1950-х годов), к его услугам были. например, МиГ-23, которых в Империи насчитывалось более четырех тысяч. Эта скоростная машина умеет сбивать цели на высотах от 50 метров до 24 верст, расстреливая их с расстояния в полсотни километров.

Конечно, «23-и» уже устарели к началу 1980-х, и им приходилось очень тяжело в боях с более новыми «американцами» Ф-15 и Ф-16 уже во время летних боев в Ливане 1982 года. Однако и тут Империя не исчерпала всех возможностей. И если бы история пошла иначе, не по-горбачевски, наши конструкторы могли резко усилить эти самолеты, экономя средства для страны. Уже нынче, в разоренной и бедной стране, специалисты АНПК «МиГ» сумели создать несколько вариантов переоснащения старых истребителей. Например, современной аппаратурой управления, многофункциональным радаром и более сильными ракетами. После этого МиГ-23 может драться с истребителями четвертого поколения.

Смени старый радар «23-го», «Сапфир-23», на наши локаторы «Москит-23», и дальность обнаружения цели в переднем обзоре вырастает с 50 до 90 километров. И если прежний радар позволял стрелять только старыми ракетами Р-23Р и Р-24Р с дальностью боя в 25-35 километров, то с новым самолет получал весь джентльменский набор – ракеты Р-27 двух модификаций с дальностью поражения от пятисот метров до 70-80 км, страшные для Запада высокоманевренные Р-73 с нашлемным прицелом у пилота, дальнобойные РВВ-АЕ. И четыре тысячи имперских МиГ-23 превращались как бы в восемь тысяч по силе ударов. И тем же мы выходили на мировой рынок модернизации наших самолетов во всем мире, принося державе миллиарды долларов за счет выгодных контрактов.

Ох, и мощен был наш воздушный флот! МиГ-25ПД, который строили с 1978 года, обладал огромной скоростью в три тысячи километров в час, поднимаясь на 24 версты, уничтожая сверхзвуковые и более тихоходные стратегические «бомберы» с дистанции 35-60 км. К концу же бездарного горбачевского правления ПВО Империи успели получить и триста Су-27, способных перехватывать врага от высот в 20 метров до заоблачной выси в 27 тысяч метров. Ни один самолет не мог проскользнуть мимо него, пользуясь преимуществом в потолке полета. А заодно эти машины становились и охотниками за летящими на бреющем аппаратами – будь то истребитель, бомбардировщик или крылатая ракета.