- Любовные романы
- Фантастика и фэнтези
- Ненаучная фантастика
- Ироническое фэнтези
- Научная Фантастика
- Фэнтези
- Ужасы и Мистика
- Боевая фантастика
- Альтернативная история
- Космическая фантастика
- Попаданцы
- Юмористическая фантастика
- Героическая фантастика
- Детективная фантастика
- Социально-психологическая
- Боевое фэнтези
- Русское фэнтези
- Киберпанк
- Романтическая фантастика
- Городская фантастика
- Технофэнтези
- Мистика
- Разная фантастика
- Иностранное фэнтези
- Историческое фэнтези
- LitRPG
- Эпическая фантастика
- Зарубежная фантастика
- Городское фентези
- Космоопера
- Разное фэнтези
- Книги магов
- Любовное фэнтези
- Постапокалипсис
- Бизнес
- Историческая фантастика
- Социально-философская фантастика
- Сказочная фантастика
- Стимпанк
- Романтическое фэнтези
- Ироническая фантастика
- Детективы и Триллеры
- Проза
- Юмор
- Феерия
- Новелла
- Русская классическая проза
- Современная проза
- Повести
- Контркультура
- Русская современная проза
- Историческая проза
- Проза
- Классическая проза
- Советская классическая проза
- О войне
- Зарубежная современная проза
- Рассказы
- Зарубежная классика
- Очерки
- Антисоветская литература
- Магический реализм
- Разное
- Сентиментальная проза
- Афоризмы
- Эссе
- Эпистолярная проза
- Семейный роман/Семейная сага
- Поэзия, Драматургия
- Приключения
- Детская литература
- Загадки
- Книга-игра
- Детская проза
- Детские приключения
- Сказка
- Прочая детская литература
- Детская фантастика
- Детские стихи
- Детская образовательная литература
- Детские остросюжетные
- Учебная литература
- Зарубежные детские книги
- Детский фольклор
- Буквари
- Книги для подростков
- Школьные учебники
- Внеклассное чтение
- Книги для дошкольников
- Детская познавательная и развивающая литература
- Детские детективы
- Домоводство, Дом и семья
- Юмор
- Документальные книги
- Бизнес
- Работа с клиентами
- Тайм-менеджмент
- Кадровый менеджмент
- Экономика
- Менеджмент и кадры
- Управление, подбор персонала
- О бизнесе популярно
- Интернет-бизнес
- Личные финансы
- Делопроизводство, офис
- Маркетинг, PR, реклама
- Поиск работы
- Бизнес
- Банковское дело
- Малый бизнес
- Ценные бумаги и инвестиции
- Краткое содержание
- Бухучет и аудит
- Ораторское искусство / риторика
- Корпоративная культура, бизнес
- Финансы
- Государственное и муниципальное управление
- Менеджмент
- Зарубежная деловая литература
- Продажи
- Переговоры
- Личная эффективность
- Торговля
- Научные и научно-популярные книги
- Биофизика
- География
- Экология
- Биохимия
- Рефераты
- Культурология
- Техническая литература
- История
- Психология
- Медицина
- Прочая научная литература
- Юриспруденция
- Биология
- Политика
- Литературоведение
- Религиоведение
- Научпоп
- Психология, личное
- Математика
- Психотерапия
- Социология
- Воспитание детей, педагогика
- Языкознание
- Беременность, ожидание детей
- Транспорт, военная техника
- Детская психология
- Науки: разное
- Педагогика
- Зарубежная психология
- Иностранные языки
- Филология
- Радиотехника
- Деловая литература
- Физика
- Альтернативная медицина
- Химия
- Государство и право
- Обществознание
- Образовательная литература
- Учебники
- Зоология
- Архитектура
- Науки о космосе
- Ботаника
- Астрология
- Ветеринария
- История Европы
- География
- Зарубежная публицистика
- О животных
- Шпаргалки
- Разная литература
- Зарубежная литература о культуре и искусстве
- Пословицы, поговорки
- Боевые искусства
- Прочее
- Периодические издания
- Фанфик
- Военное
- Цитаты из афоризмов
- Гиды, путеводители
- Литература 19 века
- Зарубежная образовательная литература
- Военная история
- Кино
- Современная литература
- Военная техника, оружие
- Культура и искусство
- Музыка, музыканты
- Газеты и журналы
- Современная зарубежная литература
- Визуальные искусства
- Отраслевые издания
- Шахматы
- Недвижимость
- Великолепные истории
- Музыка, танцы
- Авто и ПДД
- Изобразительное искусство, фотография
- Истории из жизни
- Готические новеллы
- Начинающие авторы
- Спецслужбы
- Подростковая литература
- Зарубежная прикладная литература
- Религия и духовность
- Старинная литература
- Справочная литература
- Компьютеры и Интернет
- Блог
Через тернии к... звёздам - Жрец
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Объект сканирования "Кэракал", средний крейсер. Маркирую "Кэкаракал"-1. Повреждения брони 34%, отсутствуют или повреждены 27% систем вооружений. Повреждения двигателей 78%. Рекомендуется замена двигателей с целью восстановления работоспособности корабля.
Объект сканирования "Кэракал", средний крейсер. Маркирую "Кэкаракал"-2. Повреждения брони 46%, отсутствуют или повреждены 36% систем вооружений. Повреждения двигателей 63%. Рекомендуется восстановление работоспособности корабля путем проведения текущего ремонта.
Вот так всегда. Нет, не то государство я выбрал для проживания в содружестве. Колдырианцы - это настоящие люди, и сами живут и другим дают. Не то что эти жмоты из флота федерации. Все до последнего болта утащили. С восстановлением "Кэракалов" проблем небыло. После схватки с "Големом" у нас остался еще один трофейный крейсер. "Тенгу" и его собрат попортили ему системы вооружения, но броня и двигатели были на уровне. Так что два из трех даже по прогнозам нашего штатного пессимиста - искина "Ностиса", удастся собрать. Что же касается кодов доступа к крейсерам, один из них мне передали неудачливые пираты, а на второй можно было установить временно "безлошадную" "железяку" с погибшего "Кроу". Следует поговорить с капитаном "Голема", наверняка у него есть либо взломщик, либо коды доступа к колдырианским искинам, а у меня два "отсроченных" камикадзе сейчас работают и третий на подходе. С самим "Големом" тоже та еще морока. Согласно анализу "Ностиса" и собственных ремонтных комплексов, его повреждения были довольно серьезны. Больше чем полученные "Мегатроном". Стало понятно, почему они сдались. Могло выручить то, что на нем присутствовали довольно многочисленные ремонтные дроиды (все-таки одна из его функций - демонтаж, как и у "Ностиса"), но вот с комплектующими была проблема. Я решил все пощупать своими руками и перешел с "Тенгу" на "Голема". Получив полный доступ к данным, сразу сунулся в раздел, где была информации о наличии ЗИПов на складе и.. в очередной раз почувствовал себя идиотом. Ну конечно же, чем еще тут мог заниматься "Голем" как не "мародеркой". Более половины его трюма (немного меньшего по размеру чем у "Ностиса") занимало демонтированное с остовов кораблей оборудование. Учитывая, что все это было снято с колдырианских кораблей, восстановление систем рейдера до приемлемого состояния, становилось делом времени. Теперь заживем.
Озадачив главный искин "Голема" процедурой саморемонта, открыл доступ ремонтным комплексам к складу запчастей, и решил осмотреть его поподробнее. Найти что-то ценное я быстро не рассчитывал, все же экипаж имел время либо спрятать подальше, либо захватить все с собой. Просто было интересно. По размерам он превосходил наш "Ностис" вдвое, а по массе вообще 7-8 раз. Все-таки линкор. Если все пойдет по плану, скорее всего именно на нем или подобном ему корабле, нам предстоит жить и работать. Для такой громадины нужен либо экипаж побольше, либо очередная модернизация, на подобие той, что мы проделали с "Мегатроном". Искины в качестве офицеров управления вполне показали свою дееспособность, ни в чем не уступая своим "живым" оппонентам в бою. Нет, все же нужны еще люди. Их количество конечно можно сократить, но если рассчитывать на длительные рейды, для чего и создавался этот корабль, следует расширить состав и инженеров и пилотов. Да и штурмовиков можно набрать. Захват большого количества пленных вызвал значительные неудобства. С охраной вполне справлялись боевые дроиды, но вот общение с ними по возникающим вопросам стало нелегкой обязанностью в свободное от основной работы время. Опять-таки надоело таскать за собой постоянно пару боевых дроидов, ибо неизвестно чего можно ожидать от вчерашних противников. Но не убивать же их. В конце концов можно и выкуп попытаться получить. Чем черт не шутит. После размышлений о дальнейших перспективах развития нашего коллектива я вернулся к делам текущим. "Ностис" получил незначительные повреждения и вполне работоспособен, только необходим ремонт брони. Подходящие сегменты мы обнаружили на "Вексоре", и "Ностис" уже начал их демонтаж. После того как позаботится о себе, он вполне справится с восстановлением двух "Кэракалов". В результате мы получим тройку боеспособных средних крейсеров, вполне способных противостоять даже более современным кораблям, учитывая то, что их будет поддерживать "Оспри". Но это все же пятое поколение. Может учитывая дефицит кадров следует обменять их на технику поновее и помощнее. Значит настало время определяться с дальнейшими действиями. Посоветовался с ребятами и назначил собрание нашего коллектива через два часа.
На собрании присутствовало пять человек. Новичков пока решили не привлекать. Начал я.
-Сначала то, о чем я немного подзабыл. По результатам рейда, проведенного рядом с демилитаризованной зоной мы получили некоторую прибыль. Вот, смотрите, я подготовил расчеты. Сразу скажу, здесь не учтен "Мегатрон" на котором мы прилетели сюда. По оценке экспертов СБ мы сдали "железа" на 63 миллиона кредитов. Учитывая 30% уценку при покупке, мы получаем сумму сорок четыре миллиона сто тысяч. Расходы на получение информации составили 15 миллионов. Остальное наша прибыль. Как мы и договаривались, треть идет на модернизацию и ремонт, треть мне как собственнику корабля и треть суммы делится поровну между всеми участниками. Получается каждый из нас заработал почти по два миллиона кредитов. Я отнял из вашей доли половину и вот, то что вы заработали (протянул им четыре банковских чипа на которых лежало по миллиону кредитов). Вы все, за исключением Рика, остались должны мне порядка ста тысяч кредитов, но думаю наш рейд с легкостью это покроет. Рик уже полностью со мной рассчитался. Теперь о неприятном. Должен вас уведомить, да и Рик наверное вам уже рассказал, что у нас проблемы с одной из корпораций. "Милитари Индастриз". Они требуют, чтобы я продал им "Ностис", иначе угрожают проблемами. По информации Рика, мы не первые которые столкнулись с этим и я считаю правильным предупредить вас всех. Их предложение заключается в том, чтобы мы продали им "Ностис" и пересели на что-то подобное "Крейну". Понятно, что даже если мы модифицируем транспорт, то очень сильно проиграем в производительности, а восстанавливать большие корабли и вовсе будет проблемно. Этого они и добиваются. Чтобы всем стало окончательно понятно я скажу, что скорее всего в случае отказа на нас начнется охота. У каждого из вас есть выбор, но я не намерен так просто сдаваться. Мы, по воле случая стали обладателями рейдера "Голем". Это колдырианский линкор, модернизированный и модифицированный. Он немного проигрывает современным линкорам по защищенности, однако обладает гораздо большей автономностью и самое главное, может выполнять операции аналогичные тем, для которых создавался наш "Ностис". Конечно, его производительность ниже приблизительно в 2,5-3 раза, но все же он позволяет справится с задачами демонтажа и ремонта средних и больших кораблей. Исходя из этого я предлагаю уступить "Милитари Индастриз" "Ностис", успокоив их. Тем временем я буду регистрировать нашу корпорацию. Основное направление нашей деятельности останется прежним, но думаю следует добавить как минимум еще одно для отвлечения внимания. Учитывая обнаруженные месторождения различных руд, это может быть "шахтерское" направление. Мы получаем повышение статуса и возможность иметь в собственности большие корабли, как и все корпорации. Благодаря этому, сможем оставить у себя и рейдер и , если понадобится, линкор для защиты наших интересов. Вам предлагаю долю в корпорации, как тем кто стоял у истоков ее формирования.
-Когда корпорация узнает (решилась на вопрос Леа), что мы их.. обманули, будет война?
-Скорее всего да. Но затяжной конфликт им невыгоден, так что скорее всего они или вызовут нас официально через арбитров, либо попытаются уничтожить рейдерскими наскоками. Вполне возможно, что будет и то и другое. Я честно предупреждаю всех, и в связи с этим считаю, что необходимо заключить контракт на новых условиях. Старый не предполагал ведение боевых действий.
-Что будет, если мы откажемся ? (опять Леа)
-Вы можете не заключать новый контракт, но должны понимать, что в этом случае нам придется расстаться. В любом случае, вы не сможете остаться в стороне. Даже если мы уже не будем одной командой, корпорация может попытаться вам навредить. Либо использовать каким-то образом против оставшихся в команде. Думаю вам будет лучше покинуть станцию. Хотя бы на время.
-Сколько мы получим по итогам этого рейда, приблизительно?(Сим)
-Я еще не подсчитывал, да и рано еще это делать. Затраты на восстановление "Мегатрона" и организацию рейда превысили 14 миллионов кредитов. Это без стоимости "Крейна", его я приобрел за свой счет. "Мегатрону" после боя предстоят еще процедуры восстановления. Считаю, что в данном случае некорректно разделять затраты на ремонт "Мегатрона" и предполагаемые доходы от этого рейда. Но в любом случае это будет сумма не меньше трех миллионов.. каждому.

