Перекресток судьбы. Пустышка. Книга вторая - Юрий Николаевич Москаленко

деревне, да и в селе, долго будет за тобой приглядывать. Студент! Вот какая у тебя уже кликуха в деревне. Поздравляю! Сам вчера только узнал. Доложили. А сейчас про твою сдачу на права молва пройдёт… и ваще туши свет. Что по машине-то придумал? «Жука» ты уж точно не потянешь… максимум в деревне кататься, до первого мента.

Я же оживился. Всё сам хотел затронуть этот вопрос, да не решался. А тут дедуля сам и подставился…

— Я к тебе же уже обращался. Ты говорил, что потом поговорим. Типа, что намётки, на счёт машины, есть, по моим хотелкам. Ну, чтобы и в город, и на рыбалку на ней можно было поехать, и не застрять на наших лесных дорогах. — тут же задаю я вопрос. -Я тут в интернете покопался, но ничего интересного не нашёл. Совсем…

Развожу руками в стороны разочаровано.

Хмык со стороны дедули.

— И неудивительно. — смеётся он. — Всякое барахло в нэте не выкладывают. А другое, уже нам не по карману. Машину, скажу я тебе, тебе придётся собирать самому.

Я удивлённо смотрю на дедушку.

— С рамы?? — изумляюсь я таким заявлениям.

Кивает…

— Но, есть нюансы. Малолитражек в свободной продаже, на вторичном рынке, почти и нет. А, что есть, хлам. Пузотёрки, чтобы жопу по асфальту возить. На большее они не способны. Да и движки у них… В общем, полное дерьмо. Одно слово, малолитражки. — сказал таким заунывным голосом, и смотрит на меня выжидательно.

— Ага… явно что-то придумал, старый хрыч… — пришло радостное от Искина.

— Я тоже рад, но хрычём дедушку называть всё же не стоит... — мысленно общаюсь с Борей.

— Понял. Прости! — пришло от него. Но раскаянья, в его словах, я что-то не почувствовал.

— Ну, не тяни… — это я уже деду. — Что придумал то?? — задаю я ему прямой вопрос.

Довольная улыбка расцвела на лице родного мне человека. Вот всё же дед ко мне всегда хорошо относился, и его никогда, вроде, не волновала моё магически отталкивающая способность. Впрочем, как и бабуля, мне всегда рада была…

— Придумал, и даже уже почти договорился. Хотя и по телефону. Я по своими делам ездил и увидел у одного чела один древний аппарат.

— На сколько древний? — испугался я.

— Где-то лет сорок ему… — пожал плечами дед.

И у меня что-то ёкнуло в душе.

Э нет…, такие раритеты нам уж точно не нужны… — хотел выкрикнуть я, но не успел.

Дедуля продолжил свои объяснения.

— Горец. Английский джип. Кто его выпускает…, консерватор до корня волос. Ничего практически, ни в облике, ни в базовых настройках, ни в виде базовых составных частей, как агрегатов и механизмов практически не менялись за всё время своего существования. Ну, в духе времени, конечно, дополнительные плюшки и улучшения были. Но визуально не отличить…, что машину новую поставь, что ту, которая с конвейера сошла лет тридцать назад…, отличий не найдёшь. Ну, магически усиленный двигатель… может быть, кресла улучшенные, аппаратура видео и аудио тоже могут меняться. Но повторюсь…, все эти новинки отлично и в старый кузов становятся, на свои штатные места. Но фишка этой машины в том, что сорок лет назад не было такого разделения по категориям. Не было, в принципе, такого понятия как малолитражки, и отдельная категория на них. И вот тут мы подходим к самому главному. Машина сорокалетка, была тогда в самом начале этой лабуды с категориями, оформлена как…

А тут и до меня дошло…

— Как малолитражка!!! — а Борик уже мне выкидывает через нэт и коммуникатор фото и данные, по этой красивой машине.

Хайлендер!!!

Однако! Оказывается — это название, как горец переводится с английского. В общем, будем считать, что это, типа машина, для кавказцев. Ведь название-то соответствующее.

А ни чё так экземплярчик! Кузов немного старомоден. Много в нём углов. Нет закруглённости обводов, как на современных авто этого класса. Да и нет смысла, в принципе, цепляться к таким мелочам. По ТТХ — это, однозначно, мощный джипец, причём, есть и разные доводки от производителя и просто хайповых пользователей.

Всего навалом, в виде крутых доработок, особенно в Штатах любят эту тачку. Впрочем, для Америки она, в основном, и производится, и туда основные поставки, и делаются. Как к нам такая машина попала… загадка!

Но загадка только для меня. Есть люди, которые быстро умеют в подобных делах разбираться. Опыт…

— В общем, прошлый хозяин её для сына своего делал. Но там какая-то мутная история. Не доделали. В результате, «остались от Козлика рожки да ножки»! А, если конкретно…, то осталось от машины одна рама и мосты. И то, на данный момент мосты разобрали по запчастям. Повторюсь…, всё одно и тоже практически. Что сейчас, что сорок лет назад. Кузов есть, но весь уже сгнил давно. Магической поддержки в машине нет. Во всяком случае тогда не было. Но для нас это неважно. Рама номерная и документы на неё есть. И проходит по учету машина, как малолитражка. И «Важно» ещё что, у другого деятеля на стоянке я видел абсолютно новый автомобиль этой марки и в этом же кузове. Машине, всего год. Какой-то крутой перец, аристо, своему отпрыску эту машину подарил. Скажу, что по стоимости она прыгает в зависимости от комплектации, от ста тридцати штук до миллиона, на наши рубли. Проникся??

Я судорожно сглотнул.

— Так вот, эта в новая машина с кучей наворотов… — продолжает свои объяснения дед — но беда в том, что всё на магическое управление выведено. Там есть, что-то типа, нашего компьютера, но магическая составляющая в нём. В общем, со слов держателя стоянки, притащили ему эту машину полгода назад. По дороге у чела она сломалась. В ней ничего не работает. Ни-че-го!!! Даже свет не зажечь. Бывший её хозяин инициацию прямо в ней прошёл! Выброс такой силы был, что спалил всю маго электронику, к херам собачим.

Я разочаровано вздыхаю.

— И что нам это даёт? — транслирую деду вопрос от Искина.

Тот очень заинтересовался дедовской задумкой. А вот я, как-то уже поостыл от первых радостных эмоций. Похоже всё же вариант тухлый.

— А ты так и не понял?? — спрашивает