Капитан-фюрер-5 Битва с Америкой - Рыбаченко Олег Павлович

  Максимальная скорость танка, правда, упала до 45 км/ч вместо 51 км/ч на Т-44, но средняя скорость движения осталась прежней, а запас хода даже несколько возрос.[17] Испытания выявили и множество недостатков новой машины, но несмотря на это, в заключении отчёта об испытаниях говорилось:

  Танк Т-54, представляющий собою модернизированный танк Т-44, по своим основным боевым качествам (мощность вооружения и бронирование) превосходит все существующие средние танки.

  Полигонные испытания в объёме 1553 км пробега по прочности основных механизмов опытный образец танка Т-54 выдержал. Однако испытаниями установлена необходимость доработки ряда узлов и агрегатов.

  К основным недостаткам танка Т-54 следует отнести недостаточную снарядостойкость башни и устарелость конструкции трансмиссии, что является недопустимым для современного танка. Башня поражается на больших дистанциях, а трансмиссия и ходовая часть снижают динамические качества танка.

  Учитывая резкое повышение боевых качеств среднего танка, достигнутое в танке Т-54, комиссия считает целесообразным рекомендовать танк Т-54 на вооружение Красной Армии с обязательным устранением отмеченных в отчёте недостатков.

  В связи с тем, что отработка ряда новых узлов может задержать ввод в серийное производство танков Т-54, комиссия считает возможным начать производство танков Т-54, не ожидая введения следующих узлов и механизмов, срочную отработку которых поручить заводу ? 183 в очерёдности, устанавливаемой НКТП и ГБТУ КА:

  а) башни по типу ИС-3;

  б) КПП с синхронизаторами и 2-ступенчатого планетарного механизма поворота танка;

  в) экрана от гранат типа "Фауст";

  г) изменения углов наклона кормовых листов корпуса;

  д) вращающегося пола боевого отделения;

  е) смотровых приборов по типу M4A2 в командирской башенке;

  ж) гусениц с цевочным зацеплением;

  з) амортизаторов ходовой части (на всех катках).

  Стальлук все это уже реализовал и расписал своим конструкторам еще в июле 1941 года. И заставил машины форсировано ввести в серию, что же у них это получилось. Вот что значит настойчивость. Кроме того само по себе попаданство привело к тому, что оказался эффект от вселения души в тяжелое тело. Его душа и разум теперь могут контролировать чужую плоть на сто процентов. А и привело к пробуждению сверхспособностей - сделав ранее тщедушного фюрера - суперменом, сверхчеловеком!

  Стальлук подметил и другие новации. Помимо этого, комиссией было рекомендовано изменить привод поворотного механизма башни для обеспечения более плавной наводки, предусмотреть установку зенитного пулемёта, ввести более совершенные приборы наблюдения за полем боя, принять меры для уменьшения загазованности боевого отделения при интенсивной стрельбе и разработать автоматическую систему пожаротушения для МТО. Всего список замечаний составил 68 пунктов.

  Стальлук иронические просвистел:

  -Вероятно, это такой случай, когда меньше - это лучше! А то привыкли эти комиссии разводить бюрократию. А ведь первоначально, все казалось таким успешным и легким.

  В июле 1945 года КБ завода ? 183 был построен второй (или третий) опытный образец Т-54, созданный с учётом части замечаний комиссии. Танк получил новую башню, скруглённой формы, по типу ИС-3, но с "заманом" (англ.)русск. по всему периметру, особенно заметным в кормовой части. Толщина лобового бронирования башни достигла 200 мм, а бортов - от 160 до 125 мм, углы наклона вертикальных поверхностей башни доходили до 45?. Были изменена трансмиссия в соответствии с требованиями испытательной комиссии, а ходовая часть наконец получила цевочное зацепление гусениц. Также была увеличена ёмкость внутренних топливных баков с 530 до 545 литров. В состав вооружения танка добавились два 7,62-мм пулемёта СГ в бронированных ящиках на надгусеничных полках, неприцельный огонь из которых вёл механик-водитель, а также 12,7-мм зенитный ДШК, установленный на турельной установке у люка заряжающего на крыше башни. В июле-ноябре 1945 года этот образец проходил испытания на полигоне в Кубинке, по результатам которых он был вновь рекомендован государственной комиссией к серийному производству, но опять-таки, после устранения ряда недостатков. После доработки прототипа и очередных испытаний, постановлением Совета министров СССР ? 960-402сс от 29 апреля 1946 года, Т-54 был принят на вооружение Советской армии.

  Капитан-фюрер усмехнулся:

  - А все-таки хорошо стать попаданцев. Действительно, через множество технологических ступеней можно перепрыгнуть одним махом! А ведь есть еще ослы, что не верят, будто человек из будущего не способен подхлестнуть научный и технический прогресс!

  Видение исчезло и Стальлук, переключился на более насущные деяния. В частности в Сингапуре следовало наладить дополнительное строительство подводных лодок. Заодно и передать кое-какие технологии. Да и линкоры не помешают.

  Но сначала очередное, показательное боевое фюрер-шоу. Довольно оригинальное. На пример скейтбольной доске с двумя мечами ради балласта сразиться в акулами? Ну, разве это не настоящий пример битвы гладиатора на троне?

  Поединок со свирепыми акулами, когда ты управляешься на доске - это и в самом деле что-то новенькое. Стальлук благодаря абсолютному контролю души над телом обрел просто сказочную сбалансированность. Он, разгоняясь на ветру и используя мечи вместо руля поперся на зубастых хищниц.

  А вот против него несетя первая охотника оскалившая в свирепой ухмылке зубастую пасть. Стальлук её даже умудрился, перебрасывая с одной руки на другую сделать нос. А затем великий тиран взял, да совершит скачок навстречу прыжку хищницы, рассекая ей брюхо.

  После чего капитан-фюрер как проорет:

  - Я как черный всадниц Сатаны трампильеров вождь!

  А крупная барракуда теряет кишки и на неё набрасываются агрессивные напарницы.

  Стальлук произносит, оскаливая зубы:

  - Германия против Океании счет открыт и один - ноль!