Весна 43-го (01.04.1943 – 31.05.1943) - Владимир Побочный

Подводная лодка С-56

В эти часы. В южной части Балтийского моря на советских минах подорвался и затонул транспорт врага «Ханестрем».

Из архивных материалов и документов текущего дня

В Смольном состоялось собрание партийного актива. С докладом на нем выступил секретарь обкома и горкома партии А. А. Жданов, являющийся также секретарем ЦК партии и членом Военного совета Ленинградского фронта. Оценивая сложившуюся обстановку, он сказал, что враг еще достаточно силен, чтобы кинуться на новую авантюру, что не исключена возможность штурма Ленинграда. Рассказав о мерах, принятых в связи с этим командованием фронта, докладчик призвал всех коммунистов сосредоточить свое внимание на дальнейшем укреплении обороны города.

Авиация противника многократно пыталась сегодня подвергнуть Ленинград бомбардировке. Шесть раз в городе объявлялась воздушная тревога. Три раза фашистские самолеты прорывались к нему. Они сбросили 38 бомб, от которых пострадало 114 ленинградцев. В том числе 29 человек – на улице Шкапина, в доме № 3/5, 25 – в Горном институте, 18 – в доме № 8 на улице Союза Связи.

Зенитная батарея на страже ленинградского неба

Вчера, вынося раненых из горящего госпиталя, погиб ленинградский врач Захаров. Сегодня, спасая командира взвода Петрова, погиб боец Шакиров. Он закрыл лейтенанта собою от осколков немецкого снаряда. Петров остался жив. Хабир Шакиров пал, сраженный насмерть.

Из дневника руководителя отдельной диверсионной группой партизан Григория Васильевича Балицкого: «17 мая 1943 г.

В 10.00 был выстроен весь отряд для зачитки приказа по отряду за № 60. В этом приказе говорится о создании 4‑й роты и назначении командиров и политруков рот и взводов. В этом приказе также говорится о назначении командиром 1‑й роты тов. Дубинина Николая Матвеевича. В 12.00 послал 8 подвод за продуктами питания. Кроме этого, специально послал тов. Мягкого для доставки продуктов для 4‑й роты, Мягкий назначен старшиной 4‑й роты – подходящий старшина.

В 18.00 час. тов. Чиков привел новое пополнение в количестве 56 человек. А в 19.00 был выстроен весь отряд для зачитки радиограммы, полученной со Штаба партизанского движения Украины следующего содержания: Молния. «Федорову, Балицкому. Поздравляю с успешным проведением Скригаловской операции командиров и партизан, принимавших участие. Донесите подробности проведенной операции. Сообщите фамилии отличившихся и численность отряда. Строкач».

Что можно сказать об этой радиограмме – хорошо, что тов. Строкач следит за нашими действиями, но плохо, что тов. Строкач не оказывает помощи вооружением и боеприпасами. Нельзя сказать, что вообще ничего не дает с вооружения, дает по столовой ложке на день. Это никак не обеспечивает мой отряд. Обычно тов. Строкач говорит – вооружайтесь за счет противника. Это правильно сказано, но не всегда можно подобрать трофеи. И потому следовало бы тов. Строкачу больше выбросить вооружения и боеприпасов для моего отряда. Сейчас у меня большая потребность имеется в этом. В отряде на сегодняшний день имеется более 500 человек, но еще не вооруженных 150 человек, кроме этого, не все хорошо одеты».

696‑й день войны

Советские летчики имеют неоспоримое преимущество перед противником. Любовь к своей Родине, ясное понимание справедливых целей войны рождают среди личного состава авиационных частей героизм, стойкость, способность преодолевать любые трудности и добиваться победы.

Командный состав авиационных соединений и частей накапливает богатый опыт организации и ведения боевых действий в различных условиях боевой обстановки, учится четкому взаимодействию с наземными войсками.

Боевые действия военно-воздушных сил на Кубани развертываются в неразрывной связи с действиями сухопутных войск. Обе стороны стремятся завоевать господство в воздухе и оказать максимальную помощь своим наземным войскам.

Советские бомбардировщики над вражескими позициями (1943 г.)

18 мая 1943 г. в воздушных боях на подступах к Ленинграду сбито 4 немецких самолета.

Начинается строительство железнодорожной линии Сосьва – Алапаевск, которая должна увеличить пропускную способность Свердловской дороги, дать второй выход с Северного Урала в Средний и Южный и снизить нагрузку крайне напряженной в то время линии Гороблагодатская-Свердловск-Челябинск. Одновременно с этим усиливаются такие важные уральские линии, как Надеждинск (Серов) – Сосьва и Нижний Тагил – Алапаевск – Челябинск, а также линия, связывающая Надеждинск с Богословском (Карпинск). Продолжается расширение Надеждинского узла и заканчивается строительство южного обхода Челябинского и северного обхода Свердловского узлов.

В это же время. Коллектив домны № 5 Серовского металлургического завода за 13 дней выдал сверх плана 427 т чугуна и сэкономил 3723 куб. м древесного угля, 61 т железной руды.

На предприятиях г. Челябинска работает 897 комсомольско-молодежных фронтовых бригад, объединяющих около 8 тыс. человек.

Вспомним как это было…

18 мая из Москвы транслируется радиомитинг представителей чехословацкого народа. Его открывает профессор Пражского университета Зденек Неедлы. Командир чехословацкой воинской части в СССР полковник Людвиг Свобода, посол Чехословацкой Республики в СССР Зденек Фирлингер призывают чехословацкий народ встать под знамя народной войны против гитлеровских империалистов – смертельных врагов славян, крепить боевой союз славянских народов и всех народов мира, сражающихся против фашизма. Митинг транслируется на чешском и словацком языках.

Зденек Неедлы

Любвиг Свобода

18 мая 1943 г. Вторник. Соотношение сил в воздухе на Кубани становится примерно равным, причем советская авиация имеет абсолютное превосходство в штурмовиках, двукратное – в истребителях, но в 3 раза уступает врагу по численности дневных бомбардировщиков. По сравнению с предыдущими операциями качественный состав советской авиации, действующий на Кубани, значительно улучшился. Если в контрнаступлении под Сталинградом новые типы бомбардировщиков составляли только 27 процентов их общего количества, то на Кубани – уже 65 процентов. В истребительной авиации доля самолетов новых типов еще больше. При таких примерно равных силах и сосредоточении с обеих сторон огромной массы авиации борьба за господство в воздухе принимает чрезвычайно напряженный характер. Успех ее решается боевыми и моральными качествами летного состав, умелой организацией боевых действий, качеством самолетов.

Советские летчики получают боевое задание (1943 г.)

Правительства США и Англии не могут не видеть, что в широких слоях итальянского народа растет стремление к миру, усиливается открытое возмущение политикой правящих кругов, развязавших преступную войну, что недовольство разъедает и армию. Особенно быстро эти процессы развиваются с момента возвращения в Италию жалких остатков 8‑й итальянской армии, разгромленной на Дону в декабре 1942 г. Ненависть народа распространяется и на гитлеровцев, хозяйничавших в Италии, как в завоеванной стране. Все это приводит американо-английское командование к выводу – надо торопиться с высадкой в Италии, пока революционные силы не взяли там верх (к.4).

Из архивных материалов и документов текущего дня

…Участившиеся налёты англо-американской авиации на промышленные центры Германии вызывают тревогу среди населения. Письма, найденные у убитых и пленных немецких солдат, свидетельствуют о том, что налёты авиации союзников причиняют противнику значительный ущерб. Доктор Шмитфранц из Кельна пишет ефрейтору Паулю Шмитфранцу: «У нас почти ежедневно воздушные тревоги. Правда, в центре города падают только единичные бомбы. В основном налетают на окраины, где расположены крупные заводы». Ингеборг Мюнг из Аахена сообщает солдату Гансу: «…Лётчики опять порядочно насолили нам. Дюссельдорф, Аахен сильно пострадали. Чувствуешь полную беспомощность перед ужасной неизбежностью трагического конца». Рут Радке пишет вахмистру Фрицу Радке: «…Томми опять хозяйничали в Эссене. За одну эту ночь было 45 крупных пожаров. Это просто ужасно! С каждым месяцем налёты становятся всё более интенсивными… В последнее время англичане бросают воздушные мины. Дома валятся, как спичечные коробки. Подвесная дорога повреждена и сейчас не действует».