Война и мир в терминах и определениях. Военный словарь - Алексей Дмитриевич Рогозин

НАТО. Иногда мобильность применяется как термин, отражающий только свойство подвижности ВВТ.

Мобильность военной техники тесно связана с другим ее свойством – автономностью. При высокой автономности ВВТ не требует дополнительных средств боевого и технического обеспечения, трудоемкого обслуживания, ремонта и снабжения, что облегчает передвижение ВВТ, развертывание в месте новой дислокации и повышает мобильность. Высокий уровень мобильности ВВТ предрасполагает к возможности сокращения ВС, так как позволяет оперативно усиливать войсковые формирования постоянной дислокации за счет сил и средств Центра.

7.20. Надежность

– свойство ВВТ выполнять заданные функции, сохраняя в пределах ресурса значения эксплуатационных показателей, соответствующих установленным режимам и условиям применения при соблюдении правил эксплуатации. Надежность является комплексным свойством ВВТ и оценивается несколькими количественными параметрами, характеризующими способность сохранения работоспособности в течение некоторой наработки или времени.

Показатели надежности, как правило, носят вероятностный характер, при этом наиболее распространенными из них являются: вероятность безотказной работы, средняя наработка на отказ, технический (средний) ресурс и срок сохраняемости установленных характеристик.

Надежность ВВТ закладывается на этапе проектирования, зависит от особенностей конструкции, качества изготовления в процессе производства и поддерживается в эксплуатации. На этапе разработки конструкции особое значение для обеспечения надежности ВВТ имеет уровень инженерных решений, соответствие применяемых материалов фактическим условиям эксплуатации, учет опыта эксплуатации подобных образцов, использование методов и средств защиты ВВТ от вредных внешних воздействий и т. п.

Сложность конструкции ВВТ обычно снижает ее надежность. При производстве ВВТ на ее надежность большое влияние оказывает уровень применяемых технологических процессов, стабильность изготовления узлов и деталей, качество сборки и контроля продукции.

В процессе эксплуатации ВВТ на поддержание надежности оказывают воздействие условия и интенсивность боевого применения, качество профилактических и других работ по техническому обслуживанию и ремонту, соблюдение установленных правил эксплуатации, умелое использование диагностических средств и т. п.

Большую роль играет квалификация и деловые качества персонала, который проектирует, изготовляет и эксплуатирует ВВТ, а также уровень управления процессом обеспечения надежности на всех этапах жизненного цикла ВВТ.

Недостаточная надежность приводит к снижению эффективности ВВТ, возрастанию объема ремонта и обслуживания, увеличению расходов на запасные части, расходные материалы, потребность в дополнительном техническом персонале и средствах ремонта.

В начальный период эксплуатации ВВТ уровень надежности обычно бывает недостаточным, сопровождается появлением ряда неисправностей и отказов. По мере накопления опыта эксплуатации и боевого применения ВВТ эти недостатки устраняются и уровень надежности повышается. При длительной эксплуатации ВВТ в результате старения, износа, усталости материала и других подобных факторов число отказов увеличивается и надежность ВВТ будет снижаться, если не принять эффективных профилактических мер (своевременная замена ненадежных элементов конструкции, тщательный контроль, регулировка и юстировка аппаратуры). Это учитывается при установлении ресурса ВВТ, в том числе по так называемому техническому состоянию.

Со второй половины XX века, в связи с резким усложнением техники, сформировалась комплексная отрасль науки, изучающая методы оценки и обеспечения надежности техники – теория надежности. В ее рамках разрабатываются математические методы расчета и прогнозирования надежности, приемы обработки статистической информации, получаемой в ходе эксплуатации ВВТ, создаются структурные схемы устройств повышенной надежности.

Особое значение уровень надежности ВВТ имеет для авиации и космонавтики, где недостаточная надежность непосредственно сказывается на безопасности полетов, приводит к авариям и катастрофам.

7.21. Живучесть

– одна из важнейших характеристик, оценивающая способность ВВТ сохранять или быстро восстанавливать возможность функционирования при боевых повреждениях, т. е. способность выполнять боевые задачи или обеспечивать их выполнение.

Живучесть достигается должной прочностью конструкции ВВТ, броневой защитой, уменьшением габаритных размеров, приданием образцам военной техники форм, способствующих снижению заметности в оптическом и радио- диапазонах частот, нанесением маскировочной окраски, а также созданием конструкций, устойчивых к воздействию ударной волны, проникающей радиации и высокой температуры, установкой дублирующих источников энергии, органов управления и других жизненно важных систем, наличием специальной защиты экипажа (расчета), в том числе и биологической защиты.

В процессе эксплуатации (боевого применения) живучесть ВВТ обеспечивается, кроме того, правильным выбором огневых (стартовых) позиций или районов, их инженерным оборудованием, соблюдением правил скрытности функционирования ВВТ, оборудованием резервных и ложных позиций и районов.

Для некоторых образцов стрелкового и пушечного вооружения (стволов, других деталей и узлов оружия) живучестью называют также их способность выдерживать определенное количество выстрелов без ухудшения баллистических характеристик.

7.22. Круглосуточность

– свойство, отражающее возможность функционирования (боевого применения) ВВТ в любое время суток – днем и ночью. Круглосуточность значительно расширяет период времени применения ВВТ, обеспечивает постоянное воздействие на противника, способствуя более эффективному поражению его сил и средств.

Ограничения на применение ВВТ в ночное время обычно связаны не столько с возможностями функционирования техники, сколько с неподготовленностью операторов к действиям ночью.

Для обеспечения круглосуточности ВВТ используются различные технические средства ночного видения (электронно-оптические, радиолокационные, тепловые и т. п.), позволяющие оператору обнаруживать и поражать цели вне визуальной видимости. Проводится специальное обучение личного состава применению ВВТ в ночное время.

Иногда под круглосуточностью ВВТ понимают длительное и непрерывное их функционирование в течение суток, когда, например, они находятся на боевом дежурстве.

7.23. Всепогодность

– свойство, указывающее на возможность функционирования (боевого применения) ВВТ в любую погоду (как в простых, так и в сложных метеорологических условиях).

Под сложными метеорологическими условиями принято понимать такие природные явления, как дождь, туман, снегопад, сплошная облачность, слишком высокая или низкая температура окружающей среды, высокая влажность или запыленность воздуха и другие неблагоприятные факторы, ограничивающие визуальную видимость и значительно затрудняющие применение ВВТ. Эти явления могут усугубляться и другими природными (климатическими) условиями.

Совокупность этих условий при применении ВВТ должна обязательно учитываться, а экипажи (боевые расчеты) должны проходить специальную подготовку.

Всепогодность ВВТ обеспечивается оснащением техники рядом устройств и приборов, автоматизированных систем, позволяющим оператору (экипажу, расчету) управлять ВВТ, осуществлять поиск и поражение целей вне визуальной видимости при отрицательном влиянии метеорологических условий.

Кроме того, всепогодность ВВТ и действия войск в сложных погодных и климатических условиях обеспечиваются службой военной метеорологии, которая ведет систематические наблюдения за состоянием атмосферы, оценивает характер погодных явлений, разрабатывает способы метеорологического обеспечения, дает своевременную информацию в штабы и войска о состоянии и прогнозе погоды и опасных атмосферных явлениях.

7.24. Боевая универсальность

– пригодность ВВТ к боевому применению в различных условиях обстановки для выполнения разнообразных задач с применением разных видов боеприпасов, во всех видах боевых действий, в том числе в обороне и в наступлении, для поражения разнообразных по характеру целей.

Боевой универсальностью могут обладать как отдельные образцы ВВТ, так и целые комплексы. Характерным примером могут служить разведывательно-ударные (РУК) и разведывательно-огневые (РОК) комплексы, способные автономно выполнять ряд различных по характеру боевых задач