Отморозок 7 - Андрей Владимирович Поповский

Второе: в холодной воде Миссисипи проплыть даже пятьсот метров, будет весьма непросто, но у меня уже был подобный опыт в Делавер-Раританском канале, значит и здесь я справлюсь, тем более, что я уже купил весьма недешевый неопреновый гидрокостюм, толщиной в пять миллиметров. Это позволит мне продержаться в холодной воде не менее получаса, чего должно с лихвой хватить для задуманного. Костюм одену заранее. Под верхней зимней одеждой никто и не поймет, что там есть что-то подобное. Будет жарковато, но для дела можно и потерпеть. К тому же, я могу использовать ласты, которые надену, пока машина будет погружаться. В гидрокостюме, ластах, с трубкой и маской, километровый заплыв в ледяной воде Миссисипи уже звучит не так страшно. Нужно будет обязательно провести несколько предварительных коротких заплывов в реке, чтобы оценить риски. При чем, после пробного дневного погружения, тренироваться нужно будет именно ночью, в условиях темноты, чтобы все было по взрослому.

Третье: изначально мне нужно будет поднырнуть достаточно далеко метров на сто, а то и дальше, чтобы полицейские глазеющие на происшествие, не увидели меня с моста, когда я окажусь на поверхности. Хотя, можно не выныривать до конца, а использовать трубку и маску чтобы двигаться под водой. По любому, мне нужно будет сориентироваться на местности и вынырнуть хотя бы на мгновение, но как можно дальше. И тут на помощь могут прийти знания из прошлой жизни, а карточка PADI, украденная в числе прочих документов в фитнесс клубе, позволит купить недорогое любительское оборудование для плавания, которого вполне должно хватить на мой план.

Четвертое: мне нужен будет четкий ориентир, который я увижу в темноте из реки, чтобы вылезти в нужном месте, где будет спрятана сухая теплая одежда. И пятое последнее: место, где будет ждать меня вторая, «чистая» машина, должно быть не далее чем в пяти километрах от точки, где я выйду из реки. Причем, машина не должна будет бросаться в глаза, и должна стоять среди других таких же. В принципе это тоже реально, места вокруг Миссисипи вполне обжитые, придорожных мотелей и заправок достаточно.

Что сделает полиция увидев, что машина с грабителем внутри упала в реку? Они встанут у реки, осветят ее фарами и фонарями, а потом вызовут водолазов. Значит, нужно делать все вечером когда стемнеет. Водолазы ночью в зимнюю реку не полезут. Да и пока они прибудут на место, у меня будет время, чтобы добраться до второй машины. Полиция в обязательном порядке начнет обследовать берега, ну, а вдруг я выплыл. Поэтому нужен полуразрушенный мост, который не доходит до второго берега, а значит второй берег они будут обследовать позже, сделав крюк и объехав по другому мосту, или вызвав полицию из соседнего города на той стороне. В любом случае, у меня будет фора по времени, когда можно будет убраться подальше. Но все это нужно будет перепроверить самому, и засечь время нужное для объезда.

Ну, допустим, я удачно ушел, водолазы нашли машину, а меня в ней нет, что копы будут делать дальше? Машину вытащат из воды, найдут оружие, вещи, деньги и будут искать тело вниз по течению. Заодно перекроют дороги миль на двести-триста. У меня будет арендованная машина, и комплект документов на Мейсона Гриффина. Никакого сходства с бандюгой в маске, ограбившим банк не будет. Почему бы меня должны задержать, если я не буду волноваться, и ничем себя не выдам?

Потом, когда начнут разбирать улики в машине, полицейские пробьют оружие «зеленых беретов» и наконец вызовут ФБР, которое и соотнесет утонувшего грабителя и того, кого они ищут. К этому времени, я уже буду достаточно далеко. ФБР, конечно, может не поверить в мою гибель и продолжать поиски, но потихоньку, все это тоже заглохнет, а я пока пересижу полгодика-год где-нибудь в теплых краях и подумаю, что делать дальше. Вот такие у меня планы на ближайшее будущее. У как все сложится будет зависеть от предварительной подготовки, точности расчета и удачи, куда уж без нее. В любой, даже самый совершенный план, может вмешаться случайность, или не просчитанный элемент, и тогда придется импровизировать на ходу, больше надеясь наудачу, и на то, что родимая вынесет.

* * *

Сижу в угнанной вчера в Плимуте машине, оснащенной всеми системами безопасности, в том числе и новомодными подушками, рядом с отделением банка и в последний раз прокручиваю в голове события последней недели, чтобы определиться, все ли сделано для подготовки, или что-то упущено. Подходящий для моей цели мост нашелся в паре десятков миль от небольшого городка Оквока, в котором как раз есть отделение «Oquawka State Bank». Именно его я должен сегодня ограбить. Мост, в настоящий момент, находится на реконструкции и дорожное полотно на одном из пролетов, ближе к середине, полностью разобрано. Естественно на въезде на мост стоят соответствующие знаки и ограждения. Все местные знают о ремонте, но запаниковавший грабитель, у которого на плечах висят копы, вполне может сунуться на мост в надежде как-то проскочить. Проскочить, естественно, не получится, и копы будут преследовать меня до последнего, предвкушая, как повяжут птичку, саму загнавшую себя в клетку. И вот тут-то я их и удивлю, рванув прямо через ограждения в воду. Ну а там, как кривая вывезет. Надеюсь, что все просчитано и отработано верно.

Ширина реки в этом месте чуть меньше мили и это очень много. До точки выхода, где берег это позволяет сделать плыть еще около мили. Такие расстояния делают мою затею полным безумием. Проплыть ночью больше мили в ледяной воде с многочисленными водоворотами, это запредел. Так-то, в идеальных условиях, в теплом море, я легко проплывал в несколько раз больше. На тренировках на местности одетым в гидрокостюм я смог продержаться в воде максимум пятнадцать минут, потом пришлось вылазить из реки и стремглав нестись к машине, чтобы скинув гидрокостюм растереться спиртом, закутаться в одеяло и попить горячий чай из термоса. И то, у меня была толстая страховочная веревка, на которой я болтался в реке, чтобы не унесло течением. В реальности придется провести в воде раза в два больше, веревки не будет и придется плыть наискосок через реку к противоположенному берегу.

Быстрое течение реки с одной стороны на пользу, а с другой стороны, меня запросто может пронести мимо точки выхода, поэтому нужно ее увидеть заранее. Само место выхода, я отметил мигающим красным маячком, установив его сегодня днем за большим валуном и там же неподалеку