Поле боя – Сибирь - Георгий Савицкий

С экрана тактического монитора исчезли еще две отметки тайваньских фрегатов. Незадолго до этого гидроакустики зафиксировали внезапно появившийся в глубине шум – это пошли торпеды. Китайские сверхмалошумные субмарины «Черная дыра» полностью оправдали свое название. И два фрегата теперь уходили на дно морское.

А потом оператор РЛС доложил адмиралу Им Ли Сэну заполошным голосом:

– Господин адмирал! Мощная засветка – прямо по курсу!!! Это не помехи, но что это, во имя Неба?!

Им Ли Сэн взглянул на тактический экран и обомлел: отметка на радаре, по сравнению с другими кораблями, выглядела просто огромной… Он не поверил своим глазам. Адмирал схватил морской бинокль и, в нарушение всех уставов и инструкций, выбежал из боевого информационного центра на ходовой мостик.

Мощная морская оптика услужливо приблизила к его глазам силуэт огромного корабля, вырисовывающегося в ореоле морских брызг. Вокруг кипело в яростном накале морское сражение. Его сражение. Но адмирал Военно-морских сил Тайваня Им Ли Сэн не замечал ничего вокруг, но зато он в мельчайших подробностях разглядел огромный темно-серый корабль…

В следующий момент перед глазами тайваньского адмирала сверкнула ярчайшая огненная полоса, словно огненное копье бога Рудры, и он провалился в вечное забытье…

Во флагманский фрегат УРО врезалась одна-единственная ракета 3М-80 «Санберн»[12]. Выпущенная флагманским эсминцем китайского ударного соединения «Чаньджоу», она проскользнула над волнами на скорости почти в две с половиной звуковых, уклонилась от ударивших по ней зенитных управляемых ракет с перегрузками до 10g и настигла флагманский корабль тайваньского флота. Мощная фугасно-проникающая боеголовка весом в триста килограммов, да еще и ударившаяся с гиперзвуковой скоростью разорвала «Фуян» пополам. Огненный вал мгновенно выжег обнажившиеся внутренние отсеки корабля. Сдетонировали все еще находящиеся в транспортно-пусковых контейнерах противокорабельные ракеты «Гарпун». Полыхнул авиационный керосин для вертолета. Носовая башня со 127-миллиметровым орудием превратилась в вулкан. С оглушительным пушечным треском разламывались металлические бимсы и шпангоуты, оплавленные листы обшивки слезали, словно кожа с заживо гниющего больного. Хрупкие человеческие тела просто обратились в пепел, и это была милосердная смерть.

«Фуян» затонул в считаные минуты, забрав с собой на дно морское весь экипаж.

Глава 6

Флотские хлопоты

Кораблям Краснознаменного Тихоокеанского флота было строжайше запрещено выходить в море. Только несколько многоцелевых атомных подлодок ушли в боевое патрулирование. Да еще парочка «мирных рыболовов» из отдельного разведывательного дивизиона крутилась в относительной близости Тайваня, где сейчас шла война китайцев с китайцами.

Все остальные надводные и подводные корабли находились в своих базах в повышенной боевой готовности. На аэродромах в кабинах своих самолетов с подвешенным боекомплектом дежурили морские летчики.

Артиллерийские части береговой обороны, вооруженные мобильными ракетными системами «Бастион» и артиллерийскими – «Берег», скрытно выходили в районы рассредоточения.

Зенитчики и эртэвашники[13] вслушивались в переменчивый эфирный океан и всматривались в зеленоватые поля индикаторов круговой развертки РЛС.

Все войска были приведены в состояние боевой готовности № 1.

Впрочем, у экипажей трех уникальных кораблей Краснознаменного Тихоокеанского флота сейчас было полным-полно и других забот. Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Лазарев», атомный ударный авианесущий крейсер «Контр-адмирал Руднев» и ударный эсминец «Бравый» готовились к дальнему походу.

Его цель, естественно, была секретной. Но «матросское радио» уже разнесло молву: возвращаемся! А куда и зачем… Догадайтесь сами!

И все ж на погрузке присутствовало какое-то приподнятое оживление. Матросы таскали по сходням коробки и ящики, портовые краны мощными стрелами опускали в бездонные трюмы контейнеры, мешки и штабеля ящиков. Подъезжали к причалу тяжело груженные «Уралы» и КамАЗы.

Потом трудяги-буксиры перевели корабли к спецпричалам, где на них с особой тщательностью грузили дополнительный боекомплект: ракеты в транспортно-пусковых контейнерах, тяжелые темно-зеленые ящики со снарядами различного калибра. Продолговатые тела торпед осторожно, вручную, подводили на специальных тележках-ложементах. Отдельно передавали в крюйт-камеры стрелковое оружие и патроны к нему.

А командир авиационной боевой части майор Александр Стрепетов вместе со своими летчиками сразу же отправился на аэродром «Советская гавань». Там сейчас находилась только что прибывшая партия истребителей вертикального взлета и посадки Як-141М2. Летчикам предстояло принять и подготовить самолеты для перебазирования на борт авианесущего крейсера.

Все же, как бы ни хорош был Як-141М2, но и у него были недостатки, о которых уже говорилось выше, – высокая стоимость. Именно поэтому авиагруппа «Контр-адмирала Руднева» была укомплектована только звеном Як-141М2 и парой многоцелевых корабельных вертолетов Ка-31.

Теперь же подоспела и оставшаяся часть авиационного вооружения крейсера: второе звено истребителей-«вертикалок» вместе с двумя учебно-боевыми «спарками», еще пара пилотируемых вертолетов Ка-31 и два звена «беспилотников».

О последней составляющей авиагруппы следовало рассказать отдельно.

Вертолет-робот Ка-37 был разработан в знаменитой фирме «Камов», при финансовой поддержке корейской фирмы DHI в 1991—1993 годах были проведены его летные испытания. Теперь к этой тематике вернулись вновь, и теперь уже разработали более мощный и соответствующий требованиям военных боевой многоцелевой геликоптер с грозным названием «Шершень».

Боевой беспилотный вертолет мог нести на внешней подвеске блоки неуправляемых ракетных снарядов, управляемые ракеты, кассетные бомбы, пушечные или пулеметные контейнеры. Кроме того, в носовой части была установлена турель с мощным и надежным четырехствольным пулеметом ЯкБЮ калибра 12,7 миллиметра. В основу пилотажно-навигационного комплекса беспилотного дистанционно управляемого вертолета легли малогабаритная РЛС[14] и оптико-локационная станция. Пилот-оператор за дистанционным пультом управления видел то же, что и следящая система «Шершня», и даже мог «присутствовать» на борту благодаря виртуальному шлему и сенсорным перчаткам.

Кстати, американцы тоже довольно успешно вели разработку беспилотного вертолета палубного базирования «Файрскаут». Но пока это был лишь экспериментальный разведчик. В то время как его русский аналог уже был предсерийным образцом и нес ударное вооружение.

Техника была особо секретной, поэтому винтокрылые машины, модули управления и телеметрии грузили на корабль ночью под усиленной охраной и в присутствии сотрудников военной контрразведки.

А днем раньше на аэродроме «Советская гавань», где базировались сверхзвуковые ракетоносцы Ту-22М3 и противолодочные гиганты Ту-142, летчики приняли и перегнали на борт корабля шесть истребителей: звено боевых Як-141М2 и пару учебно-боевых «спарок» Як-141УМ. Перед этим командир авиагруппы майор Александр Стрепетов на учебных двухместных машинах придирчиво проверил технику пилотажа у молодых летчиков. Впрочем, все шесть молодых офицеров прошли хорошую подготовку в ГЛИЦ имени Громова и на Северном флоте, на ТАКР «Николай Кузнецов».

Теперь ударный авианесущий крейсер «Контр-адмирал Руднев» был полностью укомплектован всем комплексом вооружений.

Майор Александр Стрепетов был доволен: два звена истребителей вертикального взлета и посадки теперь базировались на корабле. Да еще и две «спарки» в придачу! Чуть позже подошли спецгрузовики с авиационными ракетами, бомбами и 30-миллиметровыми патронами к встроенным авиационным пушкам истребителей.

Но совершенно неожиданно на майора Стрепетова свалились и еще одни хлопоты.

Истребителей Як-141М2 прибыло на авиабазу «Советская гавань», что называется, «с запасом». Кроме тех, что перегнали на борт ударного авианесущего крейсера, оставалось еще десять машин. И столько же – летчиков.

И теперь нужно было решать, что делать с оставшимися самолетами: или возвращать их обратно на Северный флот, или оставлять здесь?

С этим вопросом и вызвал к себе майора Александра Стрепетова заместитель командующего Тихоокеанского флота по авиации.

– Ну что? То много, то мало, так?..

– Так точно, товарищ генерал-майор, то мало, то много.

– Отправлять назад?

– Никак нет, – покачал головой летчик. – Вы же знаете, какая у нас ситуация, как на пороховой бочке сидим… Так что каждая боевая единица на счету. А с «лишними» самолетами я знаю, что делать…