Третья военная зима. Часть 1 - Владимир Побочный

Десантные морские операции теперь рассматриваются как одна из форм наступательной тактики и стратегии. Это – наиболее трудные и сложные операции, требующие надежного обеспечения, причем для их успеха считается обязательным завоевание господства на море или в воздухе, если не на всем театре, то во всяком случае – в районе операции. Показательно, что противник теперь не отваживается ни на одну десантную операцию, в то время как советские флоты, даже находясь в обороне, успешно проводят десанты, порой значительными силами. Это является новым достижением в области советского военно-морского искусства.

Морской десант Северного флота

В это же время. Победа Советских Военно-воздушных сил над авиацией противника обусловливается ростом их могущества, повышением мастерства летного состава, авиационных командиров и их штабов, превосходством советского военного искусства над военным искусством фашистской Германии, успехами рабочих, инженеров и техников авиационной промышленности, которые дают фронту в необходимом количестве превосходные самолеты и другую боевую технику.

С завоеванием господства в воздухе Советские Военно-воздушные силы получают возможность более широко и эффективно поддерживать наземные войска, в полную меру использовать свою ударную мощь. Немецкая же авиация окончательно переходит к оборонительным действиям на всех направлениях, теряет способность оказывать ощутимое влияние на развитие операций на земле и в воздухе.

Удар советской авиации по врагу

Из воспоминаний государственного военного деятеля США, генерала армии Д. Эйзенхауэра: «Наш план использования авиации в подготовке операции «Оверлорд» встретил самые серьезные и искренние возражения, особенно с политической точки зрения. Уничтожение авиацией основных мостов, товарных сортировочных станций и вывод из строя главных железнодорожных магистралей Франции неизбежно вызвали бы жертвы среди французского населения. По подсчетам некоторых специалистов, даже если мы будем бомбить не сами крупные города, а только важные объекты в районах с исключительно большой плотностью населения, то осуществление нашего плана авиационной поддержки обойдется по меньшей мере в 80 тыс. жертв из числа мирных жителей. Такие действия, очевидно, вызвали бы ожесточение французского народа; премьер-министр и многие из его советников настаивали, чтобы мы изыскали какой-либо иной способ использования авиации. Черчилль был искренне потрясен ужасающей картиной, которую нарисовали ему противники нашего плана, и обратился ко мне с настоятельными просьбами пересмотреть этот план. «Послевоенная Франция должна быть нашим другом, – говорил он. – Это не только вопрос гуманности. Это также вопрос большой государственной политики».

Мои командующие авиацией и я подвергли сомнению точность подобных расчетов. Мы ожидали, что потери среди мирного населения будут значительно меньше тех, которые нам предсказывали, поскольку планировалось передавать как общие, так и специальные предупреждения в районы бомбардировки. Мы собирались использовать любые возможные средства, чтобы неоднократно сообщать французам и бельгийцам о необходимости покинуть важные в транспортной системе места. Более того, перед каждым налетом мы намеревались предупреждать жителей по радио и с помощью листовок, чтобы они временно оставляли свои дома. Мы могли позволить себе это, так как знали, что немецкая авиация резко ослаблена и противник не в состоянии по первому требованию обеспечить достаточно эффективную противовоздушную оборону каждого важного пункта в транспортной системе Франции. Нужно было так составить план бомбардировок, чтобы он не раскрывал района, выбранного для десантирования войск. Поэтому в мероприятиях по вводу противника в заблуждение мы неизменно выбирали для воздушных налетов некоторые объекты в районе Кале.

Эйзенхауэр Дуайт Дэвид

Из архивных материалов и документов текущего дня

Партизанский отряд, действующий в одном из районов Белостокской области, подорвал немецкий воинский эшелон. Поезд полетел под откос. Партизаны пулемётным огнём истребили более 100 гитлеровцев. Другой отряд белостокских партизан взорвал рельсы на большом участке железной дороги. На узкоколейной дороге советские патриоты захватили и уничтожили железнодорожный состав с грузами. Немецкая охрана поезда взята в плен.

Пленный солдат 866 гренадерского полка 355 немецкой пехотной дивизии Гейнц Кальмус рассказал: «Маршевый батальон, в составе которого я прибыл в Россию, предназначался для пополнения 161 немецкой пехотной дивизии. Однако на фронте царила неразбериха. Наш батальон, отступая вместе с другими частями, долго разыскивал свою дивизию. Пользуясь замешательством, многие солдаты разбрелись, кто куда. Из 900 человек осталось менее половины. В октябре стало известно, что 161 пехотная дивизия разбита, а её штаб выехал во Францию. Остатки нашего батальона были переданы в 866 гренадерский полк 355 пехотной дивизии.

В течение октября 355 дивизия четыре раза получала пополнения, всего около 3 тысяч человек. Однако маршевые батальоны, прибывавшие один за другим, не могли восполнить громадные потери. За два месяца пребывания на фронте от нашего батальона осталось всего только 40 человек».

Немецко-фашистские оккупанты насильно угоняют мирное население временно оккупированных ими советских районов на каторгу в Германию. Гитлеровцы под угрозой расстрела заставляют взрослых, подростков и детей идти пешком и не дают им никакого продовольствия. В двадцатых числах ноября близ населённого пункта Тилжа, Латвийской ССР, проходила колонна советских граждан численностью в 1.500 человек. Многие из них выбились из сил и не могли продолжать путь. Немецкие конвоиры прикладами избивали женщин и детей и подгоняли их. Больных и обессилевших фашистские палачи расстреливали тут же у дороги. В районе Пскова, в Крестовских лагерях, скопилось несколько тысяч жителей из временно оккупированных районов Ленинградской области, угоняемых немцами в фашистскую неволю. Уже более месяца советские граждане, в том числе женщины и дети, живут под открытым небом. Ежедневно в лагерях от холода, голода и болезней умирают десятки людей.

Более 140 тяжелых снарядов обрушилось сегодня на город.

Один из этих ста сорока в 15 часов 35 минут разорвался неподалеку от Невского проспекта, рядом с Дворцовой площадью. Разорвался, попав в трамвай. 50 человек убито, 25 ранено. Один из раненых, ученик 3-го класса 79-й школы Валя Галышев, написал из больницы отцу на фронт: «Я 3 декабря ехал из школы в трамвае № 12. Объявили обстрел района, трамвай остановился, все стали выходить из вагона. В это время ударил недалеко снаряд, потом ударил второй, все упали… У меня зазвенело в ушах. Потом почувствовал в правой ноге что-то теплое и увидел кровь. Потом подъехала скорая помощь, и увезли меня в больницу.

Папа и бойцы! Отомстите за меня и других ребят…»

Кроме Вали Галышева в городе в этот день было ранено 104 человека. Погибло 69.

3 декабря Кировский завод досрочно выполнил годовую программу. Кировцы готовятся пустить в эксплуатацию мартен.

Из дневника командира партизанского отряда им. И. В. Сталина в соединении А. Ф. Федорова Григория Васильевича Балицкого: «Из отряда тов. Карасева прибыла группа с просьбой оказания помощи в медикаментах. Через несколько минут приехала разведка из отряда тов. Медведева. Я, увидев эту разведку, просто удивился. 30 ноября эти отряды вышли в район Ровно, и тут – появилась разведка. Стал уточнять. Оказалось, что отряды тт. Прокопюка и Медведева возвратились в связи с тем, чтобы все лесные населенные пункты Берестяны; Сильно, Городище, Гораймовка и другие заняты немцами. Немцы окопались – ждут еще подкрепления.

Получив такие сведения, решил дать телеграмму следующего содержания:

«Федорову. Медведев и Прокопюк возвратились, так как в том районе, где действовали они и 1-й батальон, немцы заняли все населенные пункты и окопались. Ожидаются еще большие силы противника, по-видимому, противник либо готовит линию обороны, или с целью обеспечить нормальную работу железной дороги Ковель – Ровно. Балицкий».

Телеграмму дал такую, потому что этот район меня очень интересует, так как в этом районе действовал я со своим отрядом около 5 месяцев и на магистрали Ковель – Ровно пущено под откос 100 вражеских эшелонов с техникой и живой силой.