Знаменитые пираты мира - Виктор Кимович Губарев

Фредерика II каперскую грамоту для действий против шведов. Союзником датчан стал Иван Грозный, который в ходе Ливонской войны захватил Нарву. Поскольку шведские и польские каперы постоянно грабили суда русских купцов, царь решил прибегнуть к ответным мерам и организовать свою каперскую флотилию. Для реализации этого проекта его агенты наняли Карстена Роде.

В копенгагенском архиве хранится охранная грамота, выданная Карстену Роде близ Москвы 30 марта 1570 г. В ней говорится, что царь будет защищать свои торговые интересы на море от нападений поляков, которые «разбойным обычаем корабли разбивают, товары грабят и из многих земель в наше государство дорогу торговым людям затворяют». Назначенный «царским морским отоманом», датский капитан должен был действовать против короля Речи Посполитой, его подданных и союзников. Грамота разрешала «силой врагов взять, а их корабли огнём и мечом сыскать, зацеплять и истреблять, согласно нашего величества грамоты...». Кроме царёвой грамоты, датский корсар 6 мая того же года получил «открытый лист» от брата датского короля герцога Магнуса, владельца эстонского о. Эзель. В этом письме герцог просил капитанов датских и любекских судов содействовать «московскому корабельному начальнику».

Роде устроил своё убежище на Эзеле, в замке Аренсбург. Здесь он снарядил пинку, вооружил её пушками и пищалями, а также нанял команду из 35 «немецких людей». Закончив снаряжение пинки, Роде отправился на ней к Борнхольму, принадлежавшему в то время Любеку — союзнику датского короля. Его первым трофеем стал буер, который шёл из Эмдена с грузом сельди и соли. На Борнхольме буер был переоснащён в каперское судно. Спустя неделю корсар снова вышел на промысел и взял в море ещё 2 приза — буер с грузом ржи и дубовых досок и шведский флейт. Последний стал флагманом флотилии. Большая часть добычи была продана в Копенгагене, где Карстен Роде нанял команды для трофейных судов и закупил оружие. Одним из его соратников стал норвежский корсар Ханс Дитрихсен. В июле того же года 3 корабля «царёва отомана» атаковали в районе Данцига флотилию из 5 судов. Четыре из них, перевозившие зерно, были захвачены. Власти Данцига призвали немецкие города «предотвратить господство московитов на море, пока это зло ещё не успело пустить слишком глубоких корней». Однако поймать Роде долгое время не удавалось. К сентябрю месяцу на его счету было 17 призов. В основном это были суда, принадлежавшие данцигским купцам. Неудивительно, что они снарядили целую эскадру для поимки корсара. Кроме поляков, в охоту за флотилией Роде включились шведы. В октябре 1570 г. Карстен Роде в очередной раз прибыл в Копенгаген, ища укрытия от преследовавших его шведских кораблей. Он не знал, что ещё 22 сентября Фредерик II отдал приказ о его задержании. Капитану позволили сойти на берег, но в одной из таверн арестовали и отправили в замок Галль.

В письме царю Фредерик объяснял, что арестовал «капера вашего царского величества, поелику тот стал имать корабли в датских водах, в Копенгаген с товарами через Зунды идущие». Иван Грозный получил это известие в августе 1571 г.; в ответ он заявил, что ничего такого своему «немчину-корабельщику» не поручал. Желая замять это дело, царь предложил Фредерику выслать арестованного корсара к нему: «...о всём здесь с него сыскав, о том тебе после отписал бы». Однако датский король на это не пошёл. Летом 1573 г. он посетил замок Галль и распорядился перевести заключённого в Копенгаген. Фредерик объявил каперу, что тот будет освобождён тогда, когда уплатит короне «компенсацию» — 1 тыс. талеров.

Царь вспомнил о своём «морском отомане» лишь через три года, когда писал Фредерику: «Лет пять или более послали мы на море Карстена Роде на кораблях с воинскими людьми для разбойников, которые разбивали из Гданска на море наших гостей. И тот Карстен Роде на море тех разбойников громил... 22 корабля поймал, да и приехал к Борнгольму, и туг его съехали свейского короля люди. И те корабли, которые он поймал, да и наши корабли у него поймали, а цена тем кораблям и товару пятьсот тысяч ефимков. И тот Карстен Роде, надеясь на наше с Фредериком согласие, от свейских людей убежал в Копногов (Копенгаген. — В.Г.). И Фредерик-король велел его, поймав, посадить в тюрьму. И мы тому весьма поудивилися...»

XVI — НАЧАЛО XVII В.

КОРСАРЫ СРЕДИЗЕМНОМОРЬЯ

КЕМАЛЬ РЕИС

Кемаль Реис (ок. 1451—1511) — один из самых знаменитых турецких корсаров. Приходился дядей по отцу турецкому корсару и картографу Пири Реису.

Кемаль родился ок. 1451 г. в Галлиполи. Его полное имя — Ахмед Кемаледдин, а почётное прозвище Рейс указывает на то, что он был морским командиром (рейсами турки называли капитанов). Первые сведения о нём относятся к 80-м годам XV в., когда он командовал флотилией, базировавшейся на о. Эвбея в Эгейском море. В 1487 г. султан Баязид II поручил Кемалю Рейсу обеспечить защиту с моря владений Абу Абдуллы — эмира Гранады, последнего оплота мавров на Пиренейском п-ове. Флотилия Кемаля совершила рейд к берегам Андалусии и высадила войска в окрестностях Малаги. Город подвергся грабежу. От Малаги турки повернули в сторону Балеарских о-вов и Корсики, прибрежные районы которых также были разорены. Вернувшись к берегам Андалусии, корабли Кемаля Рейса в 1490—1492 гг. занимались не только охотой за судами христиан, но и эвакуировали из Испании множество мусульман и евреев. В 1495 г. султан назначил Кемаля капудан-пашой, поручив ему построить галеас «Гёке», который мог принять на борт до 700 солдат. В октябре следующего года Кемаль покинул Стамбул с дюжиной судов.

С ними он нагрянул в залив Таранто, опустошив несколько прибрежных поселений, а в январе 1497 г. высадил десант в порту Модон на Пелопоннесе.

В апреле 1498 г. Кемаль Рейс отправился к островам, находившимся под контролем Венеции. В июне он появился у Пароса, откуда пошёл к Криту. Десант, высаженный на берег, овладел городом Сития и разорил окрестные села. Спустя месяц Кемаль обеспечивал охрану каравана паломников, направлявшегося в Розетту. Кроме того, он доставил султану Египта 400 тыс. дукатов — дар Баязида II. Возле Абу-Кебира турки вступили в сражение с португальскими корсарами и захватили у них 2 больших корабля. Интенсивность морских операций турецкого адмирала не снижалась и в последующие годы. В январе 1499 г. Кемаль Рейс покинул Стамбул, имея под своим командованием 10 галер и 4 судна. В июле он объединил свою эскадру с турецким флотом, отправленным к нему Давуд-пашой. Всего под его началом оказалось 67 галер, 20 галиотов