Солнце, Луна, Марс - Игорь Прокопенко

Достоинства нашего космического соседа нам разъяснил Юрий Караш, член-корреспондент Российской академии космонавтики: «Марс – это запасная планета для человечества. К сожалению, нельзя исключить на сто процентов возможность космической катастрофы, которая сделает жизнь на Земле практически невозможной. И куда ж тогда деваться людям? Придется переселяться на другую планету. И вот Марс в этом плане представляется весьма привлекательным кандидатом.

Колонизировать Марс мечтали еще советские ученые. Даже не имея точных сведений об этой планете, астрофизики верили: Марс пригоден для жизни. И если когда-нибудь на Земле произойдет катастрофа, на Красной планете можно создать колонию-поселение для людей».

В 1961 году на секретное совещание в Кремле собираются ведущие советские конструкторы. Заседание за закрытыми дверями длится почти два часа. Все это время Никита Хрущев обсуждает с учеными многолетнюю экспедицию на Марс. Советское правительство ставит перед конструкторами задачу: разработать ракету и космический корабль, который мог бы доставить на Красную планету космонавтов. Проект поручают секретному предприятию ОКБ-1. Возглавляет конструкторское бюро Сергей Королев.

Разработки ведутся не только в строжайшей секретности, но и в авральном режиме. Меньше чем за год план экспедиции на Марс удается завершить.

Никита Сергеевич Хрущев – первый секретарь ЦК КПСС с 1953 по 1964 год

Несколько сверхтяжелых ракет-носителей должны вывести на низкую орбиту 80-тонные блоки, из которых потом, прямо в космосе, в условиях невесомости собрать межпланетный корабль массой около 250 тонн.

По тем временам проект фантастический. И это был настоящий научный прорыв. Мало кто знает, что именно по такой методике спустя 25 лет собирали орбитальную станцию «Мир», а еще позже Международную космическую станцию.

В ходе подготовки к экспедиции на Марс ученые старались не упустить ни одной детали. Одна из главных задач конструкторов – как можно точнее рассчитать длительность полета до Красной планеты. После долгих математических вычислений астрофизики выяснили, что добираться до Марса экипаж из шести космонавтов будет два года. Кроме того, стало понятно: для того чтобы корабль преодолел такое большое расстояние, нужен сверхмощный двигатель, создать который в то время было невозможно. Поэтому программу по освоению Марса решили заморозить.

Но мечтать о покорении Марса советские ученые не перестали. Раз полет на Красную планету пока невозможен, конструкторы решили смоделировать его… на Земле. Был разработан уникальный макет тяжелого космического корабля в масштабе один к одному. Разработчики прозвали его просто: марсолет. Ведь построен он как прообраз марсианского корабля. Его сконструировали еще в начале 70-х. Но до сих пор этот модуль единственный во всем мире.

По замыслу ученых, эксперимент на Земле мог помочь спрогнозировать, как в будущем будет проходить полет на Марс и с какими трудностями предстоит столкнуться космонавтам в пути. Задача экипажа – продержаться в закрытом изолированном от внешнего мира модуле как можно дольше. Однако спустя 8 месяцев, а это всего лишь треть дороги до Красной планеты, эксперимент пришлось прервать. У космонавтов произошел психологический срыв. Но на этом ученые останавливаться не собирались.

3 июня 2010 года, в 14:00 по московскому времени, на модуле марсолета стартовал новый эксперимент по имитации полета на Красную планету. Проект называется «Марс-500».

Экипаж должен выдержать 250 суток «перелета» на Красную планету, 30 дней пребывания на Марсе и 240 суток возвращения на Землю. В общей сложности полтора года. Результат эксперимента покажет, выполнима ли марсианская миссия. Условия эксперимента максимально жесткие. По словам Юрия Караша, члена-корреспондента Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского: «Все как в жизни. С той только разницей, что, если кто-то по какой-то причине не может продолжать участие в эксперименте, он считается погибшим. Его эвакуируют с борта специальным комплексом, так, как это происходило бы в реальной жизни, а остальные продолжают эксперимент».

Условия, созданные на марсолете, практически такие же, как при настоящем полете к Красной планете. Нет разве что невесомости. Поэтому чтобы спрогнозировать, как скажется столь продолжительная нулевая гравитация на здоровье космонавтов, ученые решили провести эксперимент на животных. На мартышках проверяют нагрузки, которые в космосе будет испытывать экипаж экспедиции на Марс.

Все эксперименты по подготовке космонавтов к длительному перелету на Красную планету ученые закончат в ближайшее время. Ведь старт реальной марсианской экспедиции назначен на 2018 год. Именно в это время Земля и Марс окажутся на самом близком расстоянии друг от друга. А значит, времени на дорогу потребуется значительно меньше.

Поскорее отправить исследовательскую группу на Красную планету ученых заставляет еще одно обстоятельство. Недавно астрофизики изучили свежие пробы с марсианской поверхности. Полученные результаты стали настоящим открытием. В атмосфере Марса ученые обнаружили метан. Газ, который вырабатывают бактерии.

Это значит, на Красной планете можно заниматься терраформированием. То есть создать условия, схожие с земными. Для выполнения этих задач на Марс должны будут отправиться первые колонии. Какое-то время им придется жить на специально оборудованных космических базах. Под защитным куполом. Ведь на Марсе нет кислорода, а температура порой опускается до минус ста градусов. Но ученые обещают, что за несколько лет планету можно будет сделать вполне пригодной для жизни. Вот мнение Юрия Караша: «В первую очередь нужно обеспечить на Марсе наличие двух условий. Первое – это атмосфера, соответствующая по химическому составу атмосфере Земли. И создание у Марса магнитного поля. Потому что если его нет, то космическая солнечная радиация будет постоянно эту атмосферу приводить в негодное для земных существ состояние».

Сегодня разработчики программы по колонизации Марса уже придумали, как оживить планету. Нужно создать на ней парниковый эффект. Это поможет не только поднять марсианскую температуру до плюсовых значений, но и возродить плотную атмосферу. После этого на планете можно будет дышать привычным кислородом и не прибегать к средствам защиты от радиации.

Заполнить атмосферу Марса парниковыми газами, по словам ученых, можно разными путями. Например, растопить с помощью взрывов термоядерных бомб огромные полярные шапки планеты. Растаявший лед высвободит гигантское количество пара, и на Марсе потеплеет. Но даже не это самое главное. Гораздо важнее то, что на планете сразу появятся моря с пресной водой.

Правда, сколько именно воды хранят в себе ледники и хватит ли их на то, чтобы разогреть Красную планету до необходимого для жизни уровня, ученые пока не знают. Поэтому на всякий случай разрабатывают еще один вариант. По задумке конструкторов, специальный транспортный космический корабль должен поймать в космосе ледяную комету, взять ее на буксир и, пролетая над Марсом, сбросить вниз. Сильный удар о поверхность вызовет мощный взрыв, который высвободит большое количество энергии. Марсианская атмосфера наполнится газами, а значит, в скором времени установится теплый климат.

В планах американских ученых отправить первых колонизаторов Марса в 2030 году. Проект готовят специалисты НАСА. По словам разработчиков, космонавты будут не просто исследовать планету, а начнут готовить ее для переселения землян. Первое время люди будут жить в низинах и каньонах. Ведь именно в них проще всего удержать необходимый человеку кислород. Первые марсиане должны будут научиться вырабатывать электричество и получать продукты питания.

Десант, который высадится на Марс через 19 лет, будет состоять только из астронавтов-добровольцев. Ученые утверждают, что уже сегодня от желающих поучаствовать в этом амбициозном проекте нет отбоя. Даже несмотря на главное условие договора, по которому вернуться на Землю космонавты не смогут. Так правительство США пытается снизить расходы. Минимальная стоимость миссии уже оценивается в 10 миллиардов долларов.

Глава 13

Погода на Марсе и вокруг него

В декабре 2014 года во время авиакатастрофы одним из выживших пассажиров было снято шокирующее любительское видео. Фердинанд Пуэнтас включил камеру своего мобильного телефона сразу после того, как стало ясно: с самолетом творится что-то неладное. Это с трудом укладывается в голове, но пока самолет пикировал, парень снимал абсолютно все: и то, как на борту началась паника, и как затем хлынула вода, и как пассажиры, уже в спасательных жилетах, пытаются выбраться из тонущего самолета… Тогда сам Пуэнтас забыл надеть жилет, и опомнился, когда уже оказался по шею в воде. В результате крушения этого авиасудна погиб один человек.