Генетический дрейф - Вадим Денисов

– Живите пока, гастоны. И не дёргайтесь, ещё раз увижу – убью всех.

Я так и не понял, какими глазами посмотрела на меня жена придурка – с ненавистью или с благодарностью?

Ани управляла джипом, я рассматривал трофей.

Ёлки, болгарский, много слышал, вот и познакомились… Судя по надписи, это «Арсенал AR-F» под патрон «семёрку». Автомат как автомат, родная легенда, которую болгары нагло скопипастили у дедушки Калашникова, как и многие другие бывшие братья по соцлагерю. Компактный, приклад складывается вниз-вперед. Слышал, что качество у них не очень, дескать, по технологии никакого сравнения. Что-то не верится, исполнение вполне приличное, всё сделано добротно, без халтуры.

Патронов добыто много, надо посчитать при случае. Вещмешок, в котором Гастон россыпью хранил боезапас, не старый солдатский, что характерно, а вещь ручной работы, чуть побольше объёмом. Домовитая идиоту жена досталась.

– Ань, знаешь что… Моя машинка будет. А ты забирай карабин, стрелок из меня, как выясняется, аховый. На охоте лучше получалось. Так ведь там и адреналин другой, сейчас по людям стреляешь, а не по оленям таймырским.

– Вот за что тебя люблю, Санин, так за отсутствие комплексов.

– Как джип?

Мы пёрли прямо по полю. Под колёсами брызгала комками довольно вязкая почва, но пока «Фронтера» уверенно шла даже на заднем приводе. Что же, бездорожье держит неплохо. Можно бы покрышки и позубастей, так ведь нам в основном по асфальту ездить.

– Немецкое качество!

– Тут из немецкого один двигатель, – усмехнулся я. – Всё остальное от «Изудзу».

– Так это японка? – удивилась Ани.

– Это нормально. Концерн «Хитачи» знаешь? Ему принадлежит марка «Изудзу». Таким способом они работают на рынки Европы и Штатов, обычная практика. Так как?

– Вроде ничего, мне комфортно, места много. Подвеска, кажется, жестковата, не поняла пока, надо на асфальте посмотреть. Тяговитый на низких. Тронулась, и можно сразу втыкать вторую, не давя на педаль. Настоящий джип, не то что мой старенький «Дастер». Клиренс бы побольше, а так очень даже ничего!

Согласен, хорошее приобретение. И багажник огромный, вот что ценно! Нам нужно место для груза, я вообще поначалу размышлял: не добыть ли грузовик? Ещё и на крыше корзина.

Решён вопрос, во «Фронтеру» всё влезет.

Впереди показались глубокие следы, оставшиеся после прохода тяжёлого трактора, Анька подключила передний мост. Надо будет ей напомнить, чтобы отключила, когда на бетон выберемся, ездить на таком полном приводе по сухому асфальту не рекомендуется. Так! Не газуй, не застрять бы! Напарница упрямо ползла вперед, включив пониженную передачу.

Вот и полоса.

Могилу мы выкопали быстро, чуть подальше, там земля мягкая. Спи, птица наша…

Вокруг было тихо. Глядя на эти бесконечные поля вокруг, гладкие холмы вблизи и застывшие на века горы вдалеке, уютные белые облачка, проплывающие над нами, можно было забыть о времени, которое уже не так важно, после катастрофы новый мир не ведёт точный отсчёт секунд. Торопиться, по большому счёту, некуда. Кругом – вечность.

Только теперь я впервые осознал всю мудрость поговорки: «Движение – это жизнь». Хочу именно торопиться. Шевелись, Санин, иначе и сам станешь Гастоном! Оскотинишься в уютном бункере.

Потом я завёл двигатель «Бонанзы» и медленно покатил самолёт к самому холмику.

Вышел, мы с Анькой поревели, обнявшись, после чего пятью выстрелами из автомата разнёс железное сердце аэроплана к чёртовой матери.

Полёт окончен. Не будет больше никто на тебе летать, стой тут, родной.

Как памятник.

Городок Штрыклево мы проехали быстро, не обращая внимания ни на дома, ни на обстановку на улицах. Перед выездом на перекрёстке повернули направо, к трассе номер два.

Сбоку виднелся ещё один аэродром, примитивный грунтовый «сельхозник», его при планировании не учитывал, не заметил. Ведь и здесь можно было сесть, чуть северней. Без пальбы с земли. Теперь каждый раз, увидев подобную ВПП, я буду вспоминать этот страшный день, проклиная цепочку диких случайностей.

Через три километра джип остановился возле развилки.

Трасса номер два, ты нам и нужна. Налево пойдёшь – к Дунаю попадёшь, по реке проходит граница с Румынией, в городе Русе есть автомобильный мост. Направо – городок Писанец, и далее к побережью.

– Ну, что решаем, командир? Мозговать не пора ли? – спросила Ани.

А что, вполне подходящее место для паузы, равнина хорошо просматривается во все стороны.

– В принципе, машина хорошая, вполне можем ехать на ней хоть до Москвы. Заправки отвлекут, конечно… Хотя и здесь особых проблем не вижу, нужное везём. – Так как я всё ещё молчал, Анька сама начала раскачивать беседу. – Гош, ты уже думал?

– Да, конечно, думал. Вот смотри… – Я достал карту. – Как тебе одесский сюрприз?

– Ты про стычки?

– Никакие это не стычки, солнце, идёт нормальная война, причём не приграничная. В стычках боевая авиация не используется. Теперь давай прикинем, что нас будет ждать на пути к Одессе и в ней самой. Граница проходит по Дунаю, переправа только через мосты. А они вообще целые или разбиты ракетными ударами украинских ВВС? Ну, все не обрушат, но вполне может быть так, что придётся потыкаться. Уцелевшие мосты вообще особая тема. Сесть на контроль переправы для любой банды заманчиво: хапнул такой стратегический объект, закрепился, и стриги всех подряд. И даже не профессиональные гангстеры могут чудить, а вот такие Гастоны. Оно нам надо, продираться с войной? Не думаю.

– Слишком мало людей выжило для таких блоков, – напомнила подруга. – Давай выйдем, не хочу в машине дымить. Вот ведь напасть, нажила себе ещё одну проблему, три года не курила…

– Обрати внимание: чаще попадаются плохие парни, – заметил я с ехидцей. – На два хороших, встреченных нами в Струмице, встретилось два десятка плохих. Не знаю, почему так получается, просто впечатление. Хорошие, наверное, прячутся, а плохие активны. Лады, выходим, подышим свежим воздухом с табачком.

Прихватив бинокль и карту, я вылез из машины.

– Едет кто-то. – Ани тоже не забыла оптику. Карабин взяла. – Грузовичок.

Странно, мы были спокойны.

Ни желания спрятаться, ни чувства тревоги от предстоящего контакта с возможными разборками. Теперь нас бояться надо, ребята. Да и не нужны никакие контакты с незнакомцами, проезжайте мимо, люди, послушайте опытных людей, целее будете.

– Пусть едут, далеко ещё. Допустим, мы таки добрались до Одессы. Вопрос: что там творится? Есть у меня чувство, что задница полная.

– Мы в крупняки и не сунемся!

– А если город заперт в блокаде? Наверняка ведь румыны первыми полезли, во всяком случае, исторический опыт подсказывает такое. Не помню что-то, чтобы одесситы ходили воевать задунайцев. Румыны – ходили, может, и не раз, я ведь только по Великой Отечественной знаю, читал. При блокаде город и бочком не обойдёшь. Хорошо, опять вкинем допуск: обошли мы Одессу с запада. Что нас ждёт на Украине?