Кими Райкконен. Последний настоящий гонщик «Формулы-1» - Хейкки Культа

– Кажется, я что-то слышал об этом и раньше, – улыбнулся Виландер.

В тот период, когда оба автогонщика работали в Ferrari, они появлялись на всех представительских мероприятиях вдвоем. Следующий 2007 год ознаменовался историческим событием для финского автогоночного спорта: Кими стал чемпионом мира в «Формуле-1», Тони заработал такой же титул в серии G2, а Мика Сало победил в кубке Северной Америки. Все эти три победы – на Ferrari.

Жизнь казалась сплошным праздником. Три финских героя Ferrari предстали одновременно перед тридцатью тысячами поклонников на мероприятии в связи с тройной победой на автогоночной трассе Муджелло, неподалеку от Флоренции.

– Поразительно, но у нас очень часто победы и поражения приходятся на один день. На автодроме «Золдер» я выдал на-гора, а потом по телевизору увидел, как Кими стал чемпионом, и тогда я вообще перестал понимать, что происходит, – признался Тони.

Рождественские праздники 2009 года в штаб-квартире Ferrari в Маранелло по своему настроению были совершенно иными, собственно, мероприятие стало последним официальным для Райкконена на том этапе в «Формуле-1», так как Ferrari прервал с ним контракт на следующий год. За столиком с Кими сидел его лучший друг Виландер, который продолжил работать с командой в серии GT.

Кими оставался недолго, ему хотелось поскорей уединиться в номере отеля. Виландер последовал за ним, а через короткое время раздался телефонный звонок: президент Лука ди Монтедземоло предпринял попытку сохранить отношения со своим последним чемпионом мира, но выбор момента оказался не самым удачным.

КИМИ НЕ ПОЛЕЗ ЗА СЛОВОМ В КАРМАН И ВЫСКАЗАЛ ТОМУ ВСЕ, ЧТО ДУМАЛ. ОН УПРЕКАЛ РУКОВОДСТВО «ЗА ОТСУТСТВИЕ КРЕПКИХ ЯИЦ», ЧТО СОБСТВЕННОГО ПИЛОТА НЕ ДЕРЖАЛИ В КУРСЕ ДЕЛ, ЧТО КОНТРАКТ РАЗОРВАЛИ БЕЗ КАКОЙ-ЛИБО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ.

– Разговор был короток, в тот момент я испытывал стопроцентную уверенность в том, что Кими больше никогда не вернется в «Формулу-1». Видно было невооруженным глазом, как его достала вся эта хрень, которая навалилась на него. Однако переход в ралли приободрил Кими. Опыт начал накапливаться, да и вообще, на чем бы профессиональный автогонщик ни ездил, всегда есть повод учиться новому, всегда есть куда опыт применить, – обрисовал Виландер тогдашнюю ситуацию.

Глава 94

Апогей пустоты

Возвращение в Ferrari стало для перевалившего за тридцатилетний рубеж Кими сплошной полосой неудач. Если бы система подсчета была такой же, как и во время его дебюта в Sauber в 2001 году, то в личном зачете он имел бы всего четыре очка. Лучшие результаты он получил подряд в Венгрии и Бельгии: на «Хунгароринге» Кими пришел шестым, а в «Спа» четвертым.

В 19 гонках Райкконен 13 раз оказывался в десятке лучших. Своеобразный рекорд был им поставлен в том, что ему четыре раза пришлось довольствоваться десятым местом с одним утешительным очком.

Напарник по команде Алонсо тоже переживал не лучшие времена, но испанец хотя бы завоевал для Ferrari два подиума. По очкам он просто раздавил Райкконена со счетом 161–55, а в квалификации 16–3. В Кубке конструкторов Ferrari заскучал на четвертом месте, проиграв Mercedes с убийственным счетом 216–701. В личном зачете Алонсо был шестым, а Райкконен двенадцатым.

Печальный сезон стал лебединой песней для Стефано Доменикали и Фернандо Алонсо в Маранелло. Директора команды попросту пнули на улицу, а Алонсо убежал сам в McLaren-Honda, где провалился в еще бо`льшую дыру.

В понедельник 7 апреля, после «Гран-при Бахрейна», Доменикали объявил о своей отставке, а на его место словно из ниоткуда встал шеф американского направления Ferrari Марко Маттиаччи. Результаты сорокадвухлетнего назначенца в области автогоночного спорта были минимальны, зато он преуспел в сфере работы с клиентами.

По поводу случившегося в Ferrari не замедлила пройтись итальянская «Формула Пассион». Издевательская карикатура изображала комментатора с вопросом «кому хочется победить, уж коли у Mercedes проблемы». Даниэль Рикардо показан бегущим в мыле, Алонсо и Райкконен играют в бильярд так, что финн уснул, Феттель со скучающим видом наблюдает за их игрой, а Фелипе Масса выглядит ошалевшим, потому что кто-то сломал свой кий об его шлем.

– Сравнение пилотов идет не в пользу Райкконена. Хотя он иногда способен на хорошие результаты, Алонсо уничтожает его регулярностью. Финну так и не удалось разобраться с проблемами, которые лишили Фелипе Массу любви фанатов «Формулы-1», – писал бывший директор команды Чезари Фиорио в своей колонке на сайте «Формула Пассион».

В ходе пресс-конференции перед «Гран-при Великобритании» Кими дал понять, что собирается завершить свою карьеру в «Формуле-1» в конце 2015 года, как только закончится его двухлетний контракт.

В завершение всего выяснилось, что на тот момент scuderia Ferrari собиралась выдвинуть Жюля Бьянки на место Райкконена, однако уже осенью того же года в ход событий жестокой рукой вмешалась судьба.

Глава 95

Головомойка из-за твита

Когда все валится из рук, нервы на пределе. Шел уикенд «Гран-при Канады». В субботу 7 июня в 14:41 по центральноевропейскому времени мой немецкий коллега Тоби Грюнер написал твит, в котором поведал, что якобы слышал в паддоке в Монреале, что Ferrari собирается уволить Райкконена сразу же по окончании сезона, но, согласно его собственным источникам, у Кими на руках договор и на следующий сезон.

За всем этим я наблюдал, находясь у себя дома. Неожиданно после гонки Грюнер, всполошенный, связался со мной. Оказывается, на пресс-конференции Ferrari у него случилась стычка с Кими, и он хотел мне об этом рассказать еще до того, как я услышу от кого-то другого.

Узнав такое, я решил навести справки. И действительно, тот твит ввел Кими в заблуждение, его изначальная цель была совершенно иной, чем то, что Кими узнал от друзей из Финляндии. Сам он на тот момент практически отсутствовал в соцсетях.

Вплоть до того дня Грюнер болел за Райкконена, но после конфликта перешел в лагерь его ярых противников. Он до сих пор помнит ту ситуацию, как если бы она случилась вчера.

– Я хотел сказать, что Кими продолжит до конца сезон 2015 года, так как у него контракт. Даже и в мыслях не было намекнуть об увольнении. В начале встречи я спросил что-то насчет только что закончившейся гонки, но в ответ Кими сначала посмотрел на меня уничтожающим взглядом, а потом спросил, не тот ли я идиот, который пишет всякую чушь. Я попытался было начать защищаться, пояснил, что на самом деле я хотел ему помочь, но Райкконен рявкнул, чтобы я заткнулся, ибо слушать мои объяснения он не намерен. На самом деле тот самый твит я предварительно обсудил с коллегами из Ferrari, они не увидели в нем ничего предосудительного, так что вспышка Кими меня просто выбила из колеи. Вероятно, он этот вопрос не обсуждал со своими. В общем, до того дня я всегда защищал Кими от нападок остальных