100 великих полководцев - Майкл Лэннинг

В июне 1515 г. Селим вторгся в Персию с армией в 60 тысяч человек. Ядро его войска составляли янычары, солдаты из христианских пленников, нечто среднее между рабами и наемниками. Армия Селима включала в себя тяжелую и легкую кавалерию, мобильную артиллерию и пехоту, вооруженную примитивными ружьями. Дисциплина в его войсках была жестокой, каждый, кто пытался протестовать или возражать, подлежал казни.

23 августа 1515 г. на восточном берегу Евфрата армия Селима вступила в бой с главными силами персов, насчитывавшими около 50 тысяч человек. Командовал этим войском шах Исмаил. Селим одержал победу в решающей битве при Халдиране и в сентябре захватил тогдашнюю персидскую столицу Тебриз. Однако Селим отвел свои войска на родину, потому что они оторвались от источников снабжения, а для постоянной оккупации Персии нужно было гораздо больше припасов.

Селим готовил новое вторжение в Персию в 1516 г., когда ему стало известно, что Сирия и Египет вступили в союз шаха и готовятся напасть на его страну. Селим не стал ждать нападения. Он сам вторгся в Сирию и нанес союзникам тяжелое поражение в битве при Медждабик 24 августа 1516 г. В Сирии Селим задержался ненадолго и снова отправился в поход. В октябре он захватил Газу, а в январе 1517 г. подошел к Каиру. Египтяне и уцелевшие сирийцы организовали оборону в Эль-Канка, снимая пушки с кораблей и используя береговую артиллерию, чтобы усилить свою огневую мощь. Селим расположил свою артиллерию на возвышенности, напротив вражеской кавалерии. Он начал наступление ночью, и расположил свои войска так, чтобы нанести удар не по всему фронту, а под прямым углом к линии обороны противника. К концу битвы было уничтожено около 7 тысяч вражеских воинов, и сопротивление противника было сломлено. Селим вошел в Каир, где предал смерти его последних защитников.

Потеряв своих союзников, Персия не смогла противостоять Турецкой империи. Селим, получивший теперь господство и над Малой Азией, провозгласил себя египетским султаном и халифом и отправился к святым местам, в Мекку и Медину. Там он удостоился почестей как вождь и защитник исламского мира.

Всего за восемь лет правления Селима Оттоманская империя заняла место Персидской, завоевав господство на Ближнем и Среднем Востоке. Если не считать кратковременных мятежей религиозного характера в Сирии и Анатолии в 1518–1519 гг., с которыми Селим легко справился, его господству больше никто не бросал вызов. Теперь Селим помышлял об экспансии в Средиземноморье. В 1520 г. он вступил в союз с известным магрибским пиратом Барбароссой, чтобы подготовить вторжение в Испанию с моря. Но в сентябре 1520 г. в пятидесятилетнем возрасте Селим умер, не успев осуществить свой план.

Его смерть не остановила оттоманской экспансии. Селим хорошо подготовил своего сына Сулеймана (№ 55) к управлению страной и командованию армией. Именно Судейман вместе с Барбароссой расширил пределы Оттоманской империи. Сулейман, сын Селима, следующий правитель империи, получил прозвище Великолепного.

Положив начало господству Оттоманской империи, Селим тем самым радикально изменил расстановку сил на Ближнем и Среднем Востоке. Он создал мощную военную организацию, опираясь на которую его сын продолжал одерживать победы. Хотя Селим был тираном и религиозным фанатиком, он показал себя как очень искусный полководец, организовавший согласованные действия артиллерии, конницы и пехоты, контролировавший огромную смешанную армию, состоявшую из рабов, наемников, регулярных частей, ополченцев, и сумевший с этой армией нанести поражение Персии и ее союзникам. В истории Турции Селима превосходит по значению своих свершений только его сын Сулейман.

74. ДЖУЛИО ДУЭ

Джулио Дуэ раньше других сформулировал концепцию применения военно-воздушных сил, показав себя первым великим теоретиком военной авиации. Дуэ считал, что авиация — самое мощное наступательное оружие, позволяющее выигрывать войны, уничтожая население, индустриальные комплексы и транспортные центры враждебных стран. В его книге «Господство в воздухе» (1921) впервые изложена целостная теория воздушных войн.

Дуэ родился в Казерте 30 мая 1869 г. Следуя семейной традиции, он поступил в Итальянскую военную академию и окончил ее в 1892 г., первым на курсе, получив чин артиллерийского офицера. Еще в начале своей карьеры Дуэ заинтересовался проблемой механизации армии и сам командовал экспериментальным батальоном мотоциклистов. В 1909 г., во время визита в Италию пионера авиации американца Райта, Дуэ встретился с ним и сразу стал энтузиастом военной авиации.

Во время итало-турецкой войны 1911–1912 гг. Дуэ командовал первым итальянским авиационным батальоном и первым в мире подразделением военных бомбардировщиков. Основываясь на этом опыте, он выпустил в свет в 1013 г. свое первое руководство «Правила обращения с военными самолетами».

Когда началась Первая мировая война, Дуэ был начальником штаба пехотной дивизии, но вскоре стал командиром армейского авиационного дивизиона. Он занимался бомбардировками, но вскоре попал под военный суд за критику действий своего командования.

Находясь под арестом, Дуэ занялся совершенствованием своей теории и продолжал писать. Через несколько месяцев после страшного поражения итальянцев при Капоретто в ноябре 1917 г., когда стало ясно, что критика со стороны Дуэ была обоснованной, он был освобожден из-под стражи, восстановлен в звании и возглавил вновь созданное Центральное бюро воздухоплавания.

В 1921 г. Дуэ опубликовал свой главный труд — «Господство в воздухе». Некоторое время (до своей отставки в 1922 г. в чине генерал-майора) он сотрудничал в фашистском правительстве Муссолини. Дуэ умер в Риме 15 февраля 1930 г.

На протяжении всей своей карьеры Дуэ писал книги и статьи о потенциальных возможностях военной авиации. Но славу ему принесла в первую очередь его главная книга «Господство в воздухе», оказавшая наибольшее влияние на развитие военного дела. В ней Дуэ отстаивал свою точку зрения, согласно которой авиация является исключительным родом войск. Он утверждал, что авиация может и должна действовать совершенно независимо от армии и флота и выступал за создание нового типа боевых самолетов, сочетающих качества бомбардировщиков и истребителей. Дуэ до такой степени верил в военную авиацию, что считал ее единственно наступательной силой, а сухопутным войскам и флоту отводил лишь оборонительную роль. Он верил, что с помощью одной авиации можно уничтожить наземные войска и промышленную базу противника, парализовав волю жителей враждебной страны к сопротивлению. По его словам, военно-воздушные силы способны нанести «наибольший урон в наименьшие сроки».