Выживание (СИ) - Владимир Поселягин

В этот раз на один из самых больших космопортов Зории я прилетел световым днём, хотя по привычке так же подстраховался, на бреющем со стороны подлетел. Совершил посадку на месте стоянки бота и выпустил технических и боевых дроидов, их сопровождал дешифратор. Как только тот вскрывал очередное судно, а техники запускали реактор, чуть позже я проходил на борт и приписывал суда к корпорации «Росси». Чтобы потом меня не дёргали с этой проблемой, я отобрал пять чисто пассажирских челноков, два грузопассажирских, два грузовых. Потом два грузовых бота, два грузопассажирских, случайно нашёл малый топливозаправщик на базе бота и тоже его прибрал, так же два пассажирских бота. Пяток пассажирских шаттлов улучшенной комфортабельности для начальства. Это для корпорации, теперь для её вооруженных сил. Всего мной было обнаружено на уже осмотренной площадке четыре штурмовых бота. Три прошли в давние времена конверсию, и мне не годились, а вот один был в порядке. Более того, он оказался со старсейвера, приписан к нему был. Проф тут же потребовал его вернуть, он к своему имуществу очень трепетно относился.

Требование было вполне законным, так что, подумав я его удовлетворил, передал управление искином Профу и тот перегнал его к себе. Он это мог сделать без проблем, как я уже говорил, судно было приписано к его старсейверу. Ну да ладно, проблем с штурмовыми ботами это не решило. А мне не меньше чем десяток нужно для батальона, плюс одно госпитальное судно, для эвакуации раненых. Одного такое судно стояло в квартале уже исследованном мной, я его ещё не вскрывал, пришло и его время. Вскрыл и так же запустил все системы. Почти все, про воду не стоит забывать для систем жизнеобеспечения. К счастью я об это заранее подумал и прежде чем лететь к космопорту, спускаясь с орбиты, совершил посадку у реки, где и набрал достаточно воды. Так что, запуская системы, мои технические дриды заправляли суда и водой, их системы жизнеобеспечения, так что те полностью были готовы к эксплуатации. При вскрытии только у одного судна обнаружились проблемы, и ему требовался ремонт, проводить его я не стал, временя нет, просто снова законсервировал его.

Исследованный квартал я закончил, требуемое количество судов набрано, и отправил разведчиков изучать следующую стоянку. А так вскрытые мной суда стояли на местах и ожидали пилотов корпорации «Росси», аккредитованный пилот у нас был только один, это Волан, ничего подождет, когда ещё подучатся и получат сертификаты, буквально пара дней осталось, и тогда пока один работает извозчиком, возвращая их в космопорт, они перегонят все суда к «Центру». Лётной палубы у того не было, поступят просто, организуют парковку рядом с бортом транспортника и при необходимости когда будет нужда в транспорте, возьмут судно с парковки. Причём не все суда, ещё вскрывая их, я приписывал каждое судно к тому или иному отделу. Взять то же госпитальное судно, приписал его к госпитальному кораблю флота корпорации, которого пока как ни странно не существовало, и в остальном также, у всех начальников отделов появились личные шаттлы, да и у самих отделов суда. Скоро и пилоты будут.

После того как следующий квадрат был изучен я просмотрел списки того что там стоит. Сразу отметил два спасателя. Те имели хорошие технические службы на борту, пойдут в техотдел. На орбите множество кораблей, их нужно восстанавливать, не все, а те что пригодятся, а техникам нужно же на чём-то передвигаться, и спасатели это самое оно. Дешифратор, походя вскрыл обо бота и я приписал после запуска реакторов их к техотделу корпорации. На этом пока всё, хотя мной было найдено два штурмовых бота, военного флота непрошедших конверсию. Однако запас воды у меня закончился, нужно летать за ней или на орбиту, вечер уже, весь световой день убил на вскрытие и запуск судов, включая их тестирование. Всё же решил запустить эти два штурмовых бота, приписать их к батальону и летать отдыхать. Пока хватит, а чуть позже я сюда уже созданную техническую службу зашлю, пусть сами вскрывают… С другой стороны давать им дешифратор в руки? Нет уж, нужны штурмовые боты, будут. Грабить не хотелось, так что только космопорты на планете. Искать эти суда на орбите слишком муторно, тут проще.

Добравшись до реки и набрав воды, я вернулся на территорию космопорта, только посадку совершил в другом месте на новом квартале, который ещё исследовал. Вскрыв и запустив оба штурмовых бота, уже полночь была, и только потом отправился спать, пока те выходили на режим.

Утром я поднял в воздух беспилотник и стал внимательно исследовать весь космопорт. Это другие боты внешне трудно различить, схожесть колоссальная. А вот штурмовики они чуть меньше и приземистее, опознать можно. Нашёл уж семнадцать таких судов. Исследовал все. Из них тринадцать прошедших конверсию, остальные вполне себе были действующего некогда флота. Так же запустил их и приписал к батальону корпорации. Только после этого я поднялся на орбиту и направился к старсейверу. У меня на руках была куча карт-доступа к судам, что остались на планете. Теперь пилоты смогут без меня спокойно до них добраться, на картах были сенсорные кнопки активации. Нажмут, трап развернётся, дальше вставить карту в приёмник и добро пожаловать на борт. Всё. Координаты всех судов у меня так же имелись, можно заниматься перегоном, когда будут пилоты.

Особо меня не дёргали, так, время от времени отчёты присылали, вмешивался я не так и часто и следил, как работают отделы, с некоторыми огрехами, но служба пошла, что не могло не радовать. Единственно, часто спрашивают, когда будет установка сетей уже нанятым сотрудникам, особенно от военных обеспокоенность шла. Командор Бай их успокаивал, мол, транспорт с сетями и имплантами в пути, должен прибыть, тогда и начнутся установки. Именно поэтому набор и был таким не большим, мол, вы костяк, на вас всё и будет держаться. Это успокаивало.

Сам я следующую неделю был очень серьёзно занят. Если вручную на химической лаборатории я ещё смог приготовить тот коктейль что нужно для запуска фабрики, то вот с искином её пришлось прободаться. Однако справился, и запрет что обязательно нужен оператор, мной, наконец, был снят. Не убран, просто временно блокирован. То есть оператор так же должен присутствовать при производстве, но без обаятельного отклика нейросети. Управление голосовое. Теперь я был этим самым оператором. Это было самым сложным. А так я уже вторые сутки как печатал нейросети.

Если бы я раньше не имел опыта производства, то опечалился бы, однако удивлять было нечему, оператор я не настоящий, поэтому скорость и количество изготовленного оборудования было ниже самой низкой планки. Так-то фабрика за полные сутки изготавливала полторы тысячи сетей, причём с комплектами усиливающих имплантов для них. Это с оператором, хорошо подготовленным и имеющим соответствующий сертификат специальности. А с таким поддельным спецом как я, количество изготовленных сетей с их помощниками из имплантов, составляло шестьдесят семь сетей. Это за полные сутки, правда, с всеми комплектами имплантов. Самые ходовые импланты на мой взгляд в моей корпорации это нейросети модели управленец. Я выбрал самую крутую сеть модели «Управленец-8МЕ», к каждой шло по шесть имплантов, и запустил производство. Получил на руки готовую продукцию, не без этого, и откровенно порадовался. Получилось, проверка пробной партии показала, что отклонений та не имеет, можно устанавливать. Эти сети шли не только в управленческий корпус корпорации, но и в боевые подразделения, оператором защитных или артиллерийских корабельных систем, операторам боевой наземной техники, «погонщикам», офицерам, офицерам СБ. Много кому они шли, даже тыловикам. Вот для специалистов, техников, пилотов или там врачей, уже свои сети требуются.