Кими Райкконен. Последний настоящий гонщик «Формулы-1» - Хейкки Культа

Мика Сало, третий канал национального вещания Финляндии:

– Я не верю, что подобный союз как-то помешает Кими. Наоборот, было бы очень интересно увидеть их вдвоем. Мне кажется, если Алонсо будет немного быстрее в квалификации, то в гонке они будут идти ноздря в ноздрю. Ситуация, как у Проста и Сенны. Сложно говорить за Алонсо, но, думаю, искры летели бы с его половины, ведь Кими известен тем, что ему все равно, что делают другие, поэтому его такой вариант не раздражал бы, а Алонсо – да. Конечно, Кими тоже может вспылить, если Алонсо начнет блокировать. В любом случае, сочетание было бы интересным, посмотрим, увидим ли его.

Луис Васконселос, Formula Press:

– Если Кими сразу же в начале сезона на первом этапе опередит Фернандо, это станет началом войны. Алонсо такого не стерпит. А риск такого имеется, потому что в Мельбурне Кими показывает хорошую скорость, тогда как Фернандо всякий раз сталкивается с проблемами. Если только он возьмет ситуацию под контроль и сможет к середине сезона насесть на Кими, то Ferrari получится избежать серьезных внутренних потрясений.

Карло Ванцини, SkySports Italia:

– Если Кими станет напарником Фернандо, то последнему придется доказывать, что у него крепкие яйца. Его наняли, чтобы принести Ferrari чемпионство, но этого не произошло. Для Кими же обрести напарника в лице Алонсо не означает подобного давления, потому что он уже единожды принес скудерии чемпионский титул. Он уже доказал, на что способен. Кими достаточно сохранить уровень, ну и показать, что он быстрее Фелипе Массы.

На вопрос, как работать с Райкконеном после всего, что с ним произошло ранее, президент Ferrari Лука ди Монтедземола ответил:

– А что тогда произошло? Мы взяли чемпионство, – ответил тот.

Тогда вечером в Монце я как никогда почувствовал весь дискомфорт, с которым Кими постоянно сталкивался в течение лета и особенно во время последней гонки, когда все ведущие околоформульные СМИ мира только и делали, что тянули из него ответ на вопрос о будущем сезоне. А ведь я всего лишь просидел один вечер в пресс-центре в окружении журналистов, изо всех сил пытавшихся выведать у меня правду.

Глава 67

Динамит в Маранелло

В воскресенье 11 сентября 2013-го, ровно через 12 лет после атаки на нью-йорские башни-близнецы, в мире «Формулы-1» задрожал асфальт: команда Ferrari заявила о своем двухлетнем контракте с Кими Райкконеном на 2014–2015 годы.

Собственно, земля полнилась слухами уже некоторое время, но редкий специалист верил в возможность такого. Обязанность хранить конфиденциальность закрыла уста и моим источникам внутри команды, но никто из них ни в какой момент не пытался опровергнуть спекуляции вокруг возвращения пилота в скудерию.

А потом вдруг этот пресс-релиз: «Добро пожаловать обратно, Кими!»

– Я счастлив вернуться в Ferrari. С ними я завоевал чемпионство и знаю, что это за команда, – коротко ответил он.

Под общий шум Ferrari подтвердила новость о возвращении Кими в их ряды на своем официальном сайте, правда, с опозданием на один день и уже после того, как все возможные СМИ мира сообщили о нем как о случившемся факте. В этом деле вновь отлично сработал Стив Робертсон. Он признался, что договор был подписан только в начале недели, а переговоры с Лукой ди Монтедземоло велись уже некоторое время.

Это безусловно значительное событие омрачилось скорой смертью Дэвида Робертсона в феврале 2014 года. За полгода до этого, в сентябре 2013 года, ему диагностировали рак гортани, семья обращалась к ведущим специалистам в США, однако сделать уже что-либо оказалось невозможно: Дэвид скончался, так и не засвидетельствовав второго пришествия Кими в команду из Маранелло.

Сначала Стив, отвечавший за переговорный процесс, сказал, что после встречи с представителями Ferrari Кими остался доволен переходом, а затем и сам пилот высказался по этому поводу:

– Не буду спорить: отличные впечатления. Они показали, что хотят меня. Я знаю, что я там получу, знаю, как команда работает, и это стало самым важным аргументом в пользу сделанного выбора. А еще я знаю, что им приятно мое возвращение. Когда мы в последний раз вместе состязались в 2009 году, наша машина не была самой сильной, но и на ней нам удавалось достигать результатов. Приятные воспоминания.

– Станет ли Алонсо напарником Райкконена?

– Фернандо – отличный автогонщик. На этот счет ни у кого из нас нет ни малейшего сомнения. Получается, что у Ferrari теперь два суперпилота, и они отвечают за развитие на фоне всех тех изменений в болиды и двигатели, что грядут после обновления регламента. Понятно, что они наняты в Ferrari побеждать, завоевывать чемпионство в личном и командном зачете. Я верю, что эта парочка способна сотрудничать, хотя характерами они отличаются будь здоров. Одно точно: репортерам и простой публике будет на что посмотреть.

– Как Кими принял решение, какое место ему подойдет на сезон 2014 года?

– Некоторое время назад Кими сказал, что самым важным для него является такое решение, которое ему кажется наиболее правильным. Встретившись с ключевыми фигурами Ferrari, он понял, какой следует сделать выбор. Кстати, ранее Кими уже совершил один из самых знаковых камбэков, вернувшись с изгибов раллийных дорог на самую вершину «Формулы-1» вместе с Lotus. Ведь я не просил его возвращаться. Он сам хотел. Я ни разу не говорил ему этого, но всегда был уверен, что в 2009 году он слишком рано ушел из формульных гонок. И тем не менее, когда он позвонил мне, чтобы сообщить о своем возвращении, меня это удивило. Я подумал, что это может оказаться сложно сделать, что Михаэль Шумахер в это же время столкнулся с массой трудностей. Мы подготовили для Кими отличную стартовую площадку, и он сделал возвращение красивым, а теперь вот идет обратно в Ferrari.

И вновь под конец гоночного уикенда, окруженные жарким и влажным воздухом Сингапура, мы сидим с Кими за столиком, украшенным табличкой с надписью на английском «Забронировано для КИМИ РАЙККОНЕНА».

Поблескивая капельками пота на лбу, Кими отвечал на редкость доброжелательно на вопросы пишущей братии, касавшиеся свежего контракта с Ferrari. Это же поразительное спокойствие сохранилось у него во время эксклюзивного интервью финским газетам Helsingin Sanomat и Turun Sanomat, которое я взял уже в паддоке Lotus.

Умиротворенность Кими Райкконена говорила сама за себя: закончился долгий период переливания из пустого в порожнее. Пилот дал понять, сколь важно для него желание руководства Ferrari вернуть его обратно в команду. Годом раньше такая же шумиха стояла вокруг перехода Льюиса Хэмилтона из McLaren в Mercedes.

– Переход случился. Есть ли ощущение, будто камень с плеч?

– На моих ощущениях это никак не сказалось. Выбор был прост. Я знаю команду, знаю людей. Сейчас невозможно сказать,