Морской волк в сборке,ч1-4 - Влад Савин

Кстати, неизвестно еще, что будет большим зверством, для фрицев - просто перестрелять их, быстро и легко, или так и оставить на плотиках, чтоб помирали медленно и мучительно, кто их тут будет спасать? Нет сейчас у фрицев в Норвегии ничего крупнее тральщиков "800 тонн" - а это кораблики, хоть и добротные, универсальные, и даже с торпедными аппаратами, но на эсминцы явно не тянут, не сунутся они - в океан.

Ждем. Ответа нету. Зато К-22 наконец подошла. Сигналим ей - атакуйте, прикроем. У Котельникова, случай - золотая мечта любого подводника: стрельба по вражескому линкору. Что он и исполнил. Попал четырьмя - эффектные столбы у борта, почти на равномерном расстоянии. Результат - глазом не заметно. При ширине ПТЗ на миделе - пять метров; вот вам разница, между нашим торпедами, под днище, и стандартными, для этого времени. Неужели на тебя еще одну 65ю, да когда ж ты утонешь наконец? 65е у нас еще остались, но ведь это невосполнимый ресурс! Мало ли в кого - еще стрелять придется?

А ведь кренится! Ну и как вы спасаться будете? Шлюпки и катера ведь, сколько я схемы и чертежи "Тирпица" помню - как раз там были, куда "Гранит" влетел: возле кормовой надстройки. А народу там, побольше чем на "Титанике" - экипаж по штату, две тысячи шестьсот!

Включаю режим видеосъемки с перископа, будут сейчас кадры эталонные, вроде общеизвестных, опрокидывание австрийца "Сент-Иштван", в ту войну!

А это еще что?! Флаг вниз, белый подняли! Снято? - снято! И - плотики от борта, даже шлюпка одна. А ведь их - не меньше, чем на "Шеере", живых, тоже пожалуй, тысяча будет? И, самое интересное, адмирал где?

–На К-22 - пусть всплывут, снимут сливки. Мы прикрываем.

Об этом - мы с Котельниковым, заранее обговорить успели. Если уж полностью удастся. Нам лучше не светиться, а вот "язык" на войне, дело полезное всегда. Особенно если адмирал - но и старшие офицеры тоже сойдут. Всю это толпу на борт взять не реально - но вот верхушку, самых ценных, святое дело!

К-22 всплывает. "Тирпиц" еще не утоп - но бояться уже нечего: крен такой, что черта с два, с него стрелять. Зато фотогенично - все в один кадр: подлодка, плотики, и он сам, на заднем плане, горит, и белый флаг виден. Так, шлюпка к подлодке - ну да, где еще адмиралу спасаться, как не в единственном нормальном плавсредстве? Берут там кого-то или нет, я не вижу: борт другой. Кажется, и с плота кого-то. Ждем. И конечно же, бдим - радар на перископе, воздух, акустика - глубину. Пока - все тихо. Хотя…

–Сигнал, пеленг 350, расстояние свыше ста (миль), множественный, предполагаю конвой!

Ну да - вот он, "восемнадцатый". Живите - даже не узнав. А что если… Это ведь негуманно - фрицев оставлять, мерзнуть? Когда в Норильске - рабочие руки нужны!

Нет, вот ей-богу - был бы еще вольным охотником, месяц всего назад - обязательно бы прикололся! Представьте - на международной аварийной - SOS, "Тирпиц", и координаты. Вот охренели бы - на проходящем рядом "Восемнадцатом"! Сначала конечно, не поверили бы - ваш сигнал принят но не понят, уточните название судна, не разобрали, какой флаг, вы кто?

–Линкор "Тирпиц", Германия, тонем в месте с координатами… окажите помощь, или погибнем.

–По прибытии в порт назначения подвергнетесь взысканию за идиотские шутки на аварийной волне!

–Это не шутки, мы линкор "Тирпиц", торпедированы русской подлодкой, тонем, нуждаемся в немедленной помощи, нас тысяча человек на плотах, согласны сдаться в плен, наши координаты… помогите кто нас слышит, идите скорее, или будет поздно, мы тонем, мы тонем, помогите!

Но мы уже - не незнамо кто, а подводная лодка "К-25" (или все же К-119, надо все ж после у наших уточнить, что-то не видел я приказа Главкома о переименовании), Северного Флота СССР. Так что, действуем по уставу и инструкции - радио в штаб!

Ответ приходит неожиданно быстро. Приказано нам пока оставаться на месте, дожидаясь подхода "Гремящего" и "Сокрушительного". От конвоя к нам идет крейсер "Ямайка" с двумя эсминцами - но наши успевают раньше. Отдельно обговорено - нам, не показываться! И что интересно - если "Тирпиц" не утоп еще, не добивать!

Ясно, решили разыграть перед союзниками сцену "два русских эсминца и подлодка утопили линкор, тяжелый крейсер и четыре "полукрейсера" (а как еще "Нарвики" назвать, с их огневой мощью в пять 150мм, если у британцев, полноправые крейсера тип "Аретьюза", всего шесть стволов того же калибра)". Вот у англичан - будут рожи, когда увидят!? И ведь возразить нечего: вот утопшие, вот полное море свидетелей, на плотах, вот хоть сам герр адмирал пленный - а вот и "Тирпиц", самое великое пугало в мире - кстати, не утоп еще! Держится…

Вот только хрен его нагличане дотащат, даже если попробуют - на такую тушу, морской буксир нужен, мощный, которому нечего делать в конвое - а транспортом или эсминцем буксировать, с таким же успехом можно к легковушке прицепить груженый Камаз, да не на асфальте, а по ухабам и рытвинам (если волны), и по косогору (если ветер).

Зато - фрицев пристроили. Конвой-то, в Мурманск - а значит и пленных, выгрузят у нас. Навигация в Арктике не кончилась - успеют еще юберменьши на "Норильск-никель"!

Адольф узнает - все ковры у себя в бункере сожрет. Как сукошвиль - галстуки.

И вся слава - Котельникову. И за "Тирпиц", и за пленение адмирала.

Ну и ладно - у нас и так, боевой счет, как у всего СФ. Одно вот мне покоя не дает: если на палубе "Тирпица" был кто-то глазастый, и смотрел куда надо, и живой остался, и к нагличанам на допрос - что он расскажет о том, что видел? Как что-то летело, прилетело, и в них попало?

Ждем. Нам-то что - а вот фрицам на плотах, не завидую! "Тирпиц" все горит, и крен у него градусов тридцать - но не тонет. Неужели наши его решили - в пару к "Шееру"?

Пока - просвещаю Видяева.

–Запомни, Федор Алексеевич, никакое оружие, мастерства не отменяет! Дальнобойное - ну а кто сказал, что на суше, как огнестрельное появилось, так просто все, целься и стреляй? После, я тебя на компе погоняю - там игрушка-тренажер, подводная дуэль, в первом приближении сойдет. Поймешь тогда, что значит - торпеды самонаводящиеся, но дальность к примеру тридцать камэ, время хода от режима зависит, двадцать-тридцать минут - а лодка-цель за это время тоже на месте не стоит, а радиус захвата у головки один-два километра. Плюс - есть имитаторы, и есть помехи. И термоклин - что может как осложить, так и помочь - рассказывал тебе уже. И - неизбежная ошибка в определении ЭДЦ (элементы движения цели), можешь взять точно, акустикой в активном - но при этом сам увидишь много ближе, чем увидят тебя. И посыл идет - не по кругу, а сектором, или даже лучом: обычно делается - запеленговал, и уже перед выстрелом, импульс, на последнее уточнение, в БИУС загрузить. Ну и конечно - цель вооружена так же, тоже в ответ стреляет, но и трудности у нее те же самые. Самый страшный противник для нас - это противолодочная атомарина-охотник. И самый трудный экзамен в академии - это такой вот "подводный бой", дуэль: пусть условный - но показывает, научили тебя хоть чему-то как командира лодки - если не справишься, так в реальном бою тебе делать нечего, и корабль погубишь, и людей.

Ну вот, и наши подходят. Обмениваются опознавательными. Затем один - "Гремящий", или "Сокрушительный", в перископ различить не могу, начинает подбирать немцев. Куда же они эту ораву денут - вроде, на эсминец"-семерку" больше трехсот-четырехсот человек сверх команд принять нельзя ("Сообразительный" из Севастополя однажды вывез полторы тысячи, но это был случай, жизнь или смерть). Стволы зениток подняты - бдят. Ну а мы - контролируем глубину, во исполнение приказа Зозули: топить все субмарины, при малейшей от них угрозе - поскольку наших тут нет. То есть, от нагличан, опять провокация ожидается? Учтем…

А вот и они. Легкий крейсер и два больших эсминца, тип "Трайбл", примерно соответствуют "Нарвикам". Обмениваются с нашими приветствием - и прямо к недоутопшему "Тирпицу", не обращая внимание на плавающих фрицев! Спускают шлюпки, подгребают, лезут на борт - вот, уже вместо белого флага, "Юнион Джек" подняли! Ну, ворье!

Нет, по морскому праву, все законно. Корабль, в море покинутый экипажем - юридически считается бесхозным имуществом и переходит к тому, кто приведет его в порт. Закону этому то ли двести, то ли триста лет - и изменен он за все время был лишь однажды. Когда команда некоего тонущего судна так спешила в шлюпки, что забыла на борту корабельного кота. Судно однако не утопло, был благополучно отбуксировано в гавань, и должно было бы по закону, сменить владельца, как не имеющее на борту в момент спасения, "ни единой живой души". Но прежний судовладелец сумел срочно подключить попов - и на суде прозвучало "поелику на судне оставалось живое существо, имеющее, по утверждению нашей Церкви, душу" - короче, судно ему вернули, а в законе появилось уточнение "человечьей".

Но - законы законами, однако надо же и совесть иметь? Хотя как объяснял мне однажды отец Сергий, прежде в миру капитан третьего ранга Миронин, решивший вдруг податься после отставки по духовной стезе - у нас, православных, как и у католиков считается: человеку дана свобода воли, и лишь когда срок придет, взвешивает небесный судья твой жизненный путь, куда отправить - в рай, или наоборот. А потому совесть, это как компас - указывает, к чему тебя вот этот конкретный поступок приблизил. У протестантов же все по-другому - считается, что если ты богу угоден, он уже при жизни тебя отмечает - а значит если ты богат, успешен, то уже тебе путь в рай. И совести в этой системе места нет вообще - вместо нее, закон. Я по закону поступил - все, гуд бай, разговор окончен!