Попаданец в Машерова - Вадим Владимирович Чинцов

Москвича и Волги, но во что она превратится со временем! Перспектива довольно захватывающая. Французский завод возможно и более приличный в этом времени, вот только я у себя в будущем так возненавидел всю эту французскую технику — под капотом нормально не подлезть без разборки бампера, совершенно нет свободного места и это похоже создано для отсутствия желания автовладельца самому лазить под капотом а ехать и тратить бабки в СТО. Все мои знакомые мастера чертыхались, советуя лучше ездить на корейцах, чем на французах, будь это даже кроссовер. А вот когда я пересел с Рено на Тойоту, я почувствовал разницу — небо и земля. Я просто почувствовал, что Toyota Land Cruiser 200 — это мой автомобиль, символ надежности в самых суровых условиях. Машина, которая одинаково уверенно чувствует себя на разбитых сибирских трассах и в песчаных дюнах.

В аэропорту меня встретил Чрезвычайный и полномочный посол СССР в Японии Виноградов — Как долетели, товарищ Машеров, не укачало?

— Спасибо, полет от Владивостока прошел нормально. Я сутки отдыхал после пересадок. Вы смогли договориться о встречах?

— Не беспокойтесь, вот график ваших встреч, японцы на удивление выразили интерес к желанию Советского Союза найти партнера для создания совместного предприятия, несмотря на ориентацию на Соединенные Штаты Америки. Пойдемте в машину.

Сеичиро Тоеда был старшим сыном и вторым из четырёх детей в семье Киитиро Тоёды, основателя Toyota Motor, и Хатако Тоёды. Он был внуком Сакити Тоёды, основателя Тоёда автоматик лэмворкс.

Тоёда окончил Университет Нагои по специальности «инженерное дело» в 1947 году. Он избежал призыва в армию во время Второй мировой войны, поскольку инженерное дело считалось жизненно важным для военных действий. После окончания университета он работал на заводе по производству рыбной муки на Хоккайдо и в строительной фирме.

В 1955 году Тоёда получил степень доктора технических наук в Университете Тохоку, защитив докторскую диссертацию по впрыску топлива. В 1952 году Тоёда устроился в Toyota Motor после внезапной смерти своего отца. До этого он не планировал работать в компании, но сделал это по настоянию своего дяди, Эйдзи Тоёды.

Встреча с сотрудником советского посольства стала для него неожиданной. Посольский попросил о встрече с одним их советских руководителей и Тоеда из любопытства согласился.

Встреча была организована в Akasaka Asada, традиционном ресторане, основанном в 1659 году в Минато Токио, одном из двадцати трёх специальных районов Токио и расположенном в центральной части Токио, имеющем места для встреч и мероприятий. Здесь организовываются живые развлечения, в том числе гейши, которые выполняют традиционные танцы и музыкальные номера.

Пришедший на встречу человек лет пятидесяти Тоеде понравился — от него исходила харизма, которая расположила японца к этому русскому.

— Петр Машеров! — на отличном английском представился инициатор встречи. — Я руковожу коммунистической партией в одной из советских республик, Белоруссии.

— Сеичиро Тоеда! Я слышал, что в вашей стране ищут делового компаньона и Хонда с Маздой уже готовы рассмотреть условия сотрудничества. Честно говоря, я не вижу смысла сотрудничать с вашей страной: наша компания довольно хорошие позиции имеет в США.

Я усмехнулся — Я в курсе, что в пятьдесят седьмом году вы дали добро на экспорт Toyopet Crown в Соединённые Штаты. Однако из-за того, что двигатель был недостаточно мощным для езды по шоссе США, Crown не смог завоевать популярность среди американских водителей и принёс компании значительные убытки. Этот опыт стал поворотным моментом для вас и вы решили разработать высококачественный легковой автомобиль, который будет хорошо работать в любой точке мира. Наши аналитики уверены, что в следующем году вас назначат старшим управляющим директором.

— Хм, вполне вероятно.

— С этого года у нас в стране Фиат построит на реке Волга автозавод по производству своих автомобилей среднего класса Фиат Сто двадцать четыре. Но для нашей огромной страны этого мало. Я предлагаю на территории Белоруской Советской социалистической республики построить автозавод с вашей долей в сорок девять процентов. СССР в качестве своего вклада за пятьдесят один процент предоставит участки земли, энергоносители и логистику. Предлагаю для начала на этом совместном предприятии выпускать модели представительского класса Toyota Crown и среднего класса Toyota Corolla. Мы планируем автомобилями на свою долю насыщать авторынок СССР и восточной Европы. Вы же можете поставлять в западную Европу. Плюс на территории СССР и Восточной Европы будут созданы фирменные станции технического обслуживания с складами запчастей. Мало того, наша страна готова вкладывать деньги в научно-исследовательские разработки создания новых двигателей, коробок передач, аккумуляторов и различных узлов. У нас есть несколько идей по дальнейшему техническому развитию автотранспорта. Как вам к примеру, электромобили, в том числе на солнечных батареях, авиа-такси.

Японец прищурил глаза и без того узкие, превратив их в едва заметные щелочки и подался вперед — Очень интересное предложение! Мало кто хочет вкладываться в будущее.

Я протянул японцу лист бумаги, на котором карандашом я накидал силуэт своей Тойоты и силуэт спортивной Toyota Soarer — Как вам такие машины будущего?

Японец пять минут рассматривал рисунки, причем на лице не дрогнул ни один мускул — Я согласен! Сегодня же я переговорю с дядей, который крайне негативно относится к Советскому Союзу из-за Курил. Уверен, что смогу его убедить.

Я забрал рисунки — Простите, но их я вам не отдам. Вот телефон нашего посольства.

Глава 4

Эйдзи Тоеда вот уже полчаса слушал доводы своего двоюродного племянника о плюсах, которые получит компания в случае сотрудничества с русскими. Вернувшись после встречи, тот по памяти набросал разработанные русскими дизайны автомобилей. Эти смотрящиеся фантастически машины были прекрасны. У Эйдзи даже дух захватило, он увидел перспективы и они были заоблачными.

Будучи управляющим директором Toyota Motor, Тойода потерпел неудачу в своей первой попытке выйти на рынок США с маломощным Toyota Crown седаном в 1950-х годах, но он был уверен, что ему это удастся с собранным пока в единичном экземпляре Toyota Corolla, компактным автомобилем. На этапе разработки автомобиля Тойода, будучи исполнительным вице-президентом, смог преодолеть возражения тогдашнего президента Фукио Накагавы по поводу установки на Corolla нового 1,0-литрового двигателя, кондиционера и автоматической коробки передач.

— Сеичиро, ты уверен, что все это стоит сложившейся политической обстановки с русскими? По сути, хотя мы и заключили перемирие, но мирного договора так и не подписали! На нас будут давить, нас объявят ренегатами.

Неожиданно для обоих раздался звонок телефона, стоящего на столе. Эйдзи Тоеда поднял трубку, — Тоеда-сама! Это я, Айдзо! Как вы