В поисках истины 2 - А. Комаров

   "...Вам предоставляется место в доке С-7. Срок пребывания - одна декада. Следуйте указания навигационного искина. Приём..."

   "Вас понял, передаю управление автопилоту фрегата, приём", - замечаю, как Сиами разрывает прямое нейроподключение, открывая глаза. Искин класса Сапсан-7МАК не только помогает при пилотировании судна, в некоторых случаях он способен брать на себя частичное управление кораблём...

   "...Добро пожаловать на Сайгиар..."

   - Что теперь? - проявляет интерес девчонка.

   - Сначала зарегистрируюсь в системе найма, потом начнём формировать команду. Советую приналечь на учёбу, пока у нас ещё есть время.

   - Хорошо, - лёгкая вибрация корпуса, сигнализирующая об окончании посадочных мероприятий, ненадолго прерывает Сиами. - Когда пойдём на станцию, - неподдельный интерес загорается в её глазах.

   - Не знаю. Сначала стоит как следует осмотреться.

   - Я подожду...

   - В ближайшие восемь часов ничего интересного точно не произойдёт. Если хочешь, могу настроить медицинскую капсулу. Всё равно скоро уже заканчивается твоя смена.

   - Хорошо...

   Проводив Сиами в медсекцию, убедился, что очередной сеанс ускоренного обучения проходит в штатном режиме.

   "Так, пора и мне поработать."

   Устроившись в кабинете капитанской каюты, решаю немного подстраховаться.

   "Хома возьми под наблюдение пространство вокруг корабля. Предупреди, если в непосредственной близости от фрегата начнётся какая-нибудь нездоровая суета."

   "...Это штатная процедура капитан. Мониторинг осуществляется с момента посадки..."

   "Отлично. Каков регламент действий?"

   "...Зависит от степени потенциальной угрозы...", - определённо, уже начинает сказываться матрица эмоционального поведения. Всё чаще искин отходит от предписанного протокола общения, ограничиваясь набором формальных фраз. Для получения более развёрнутой справки иногда приходится конкретизировать запрос. Порой это удобно, порой не очень...

   "Пусть так, но перед тем, как предпринимать какие-либо действия, предупреди."

   "...Будет исполнено капитан..."

   Через штатные системы связи фрегата подключаюсь к местной сети. В первую очередь отправляю, уже давно подготовленный, запрос в администрацию системы с просьбой, зарегистрировать новое соединение. Через несколько минут получаю стандартный пакет электронных документов. Как и ожидалось, не возникает абсолютно никаких проблем. Главное плати, а там уже можешь создавать хоть частную армию под эгидой свободной системы найма...

   Внимательно изучив договор, не найдя ничего совсем уж неприемлемого, визирую документы собственным ментально-генетическим идентификатором. За регистрацию подразделения численность до трёхсот человек приходится отдать двадцать пять тысяч кредитов. В принципе не так уж и много, особых препятствий на пути новообразованных соединений стараются не создавать. Причина? Причина проста - пятнадцать процентов от суммы, официально заключённого, контракта забирает администрация службы найма...

   Кстати, при анализе договора очень помогли, недавно полученные, знания. Уровень старшего специалиста в области права позволил заметить несколько весьма сомнительных моментов. Нет, ничего такого. Просто руководство системы практически при любой ситуации не несёт абсолютно никакой ответственности...

   "Интересно, но сейчас не столь актуально. Карьера законопослушного наёмника меня совершенно не интересует."

   Десять минут уходит на то, что бы искины администрации окончательно утрясли все формальности и получили санкцию одного из высокопоставленных чиновников системы. Наконец-то приходит полностью заверенная копия договора. В службе найма Гриара появляется новое соединение. Пока ещё никому неизвестный отряд - Ларион...

   "Так, теперь посмотрим на имеющиеся предложения..."

   "Ммм, в общем да. Ожидаемо, но от этого не менее неприятно. Нет, в системе существовала импровизированная биржа труда и там даже были контакты достаточно квалифицированных специалистов, по каким-то причинам сейчас не состоящих в действующих подразделениях. Но, именно что но. Мало того, контракты таких людей начинались от пятидесяти тысяч, так ещё и попытка договориться о встречи ни к чему не привела. Я успел связаться с тремя бывшими военнослужащими Союза, но стоило им лишь чуть ближе познакомиться с потенциальным работодателем, всяческий интерес тут же пропадал...

   А чем я вообще могу заинтересовать подобных людей? Снаряжение - нет, большинство из них итак весьма неплохо экипировано. По крайней мере те, кто находится в верхних строчках рейтинга. Были ещё неплохие специалисты, имеющие какие-то проблемы со здоровьем и интегрированным нейрооборудованием, вследствие чего сильно потерявшие привлекательность в глазах возможных работодателей. Но, тут уже я вряд ли чем-то смогу помочь. Не покупать же им импланты за собственный счёт, да и моя квалификация как медтехника весьма посредственна. Деньги - опять же нет, сейчас их не так уж и много, а на будущие трофеи кто-то из них вряд ли согласится. Авторитет, перспективы - хорошая шутка. Создание совместного предприятия, когда в качестве взноса будет использован отличный корабль с моей стороны и личные средства с их - может сработать, но подобное не интересно уже мне. Стать одним из членов совета подразделения, в силу возраста и отсутствия какого-либо опыта, играющим лишь фиктивную роль - ну уж нет. Подобного разработанный план точно не предусматривает...

   Тогда что? Придётся работать с теми, кто вряд ли откажет. Восторженные юнцы мечтающие о славе бесстрашных наёмников и не обладающие даже видимостью подготовки. Неудачники оказавшиеся неспособными чего-то добиться в жизни. Откровенно сомнительные личности вынужденные скрываться в условно независимой системе, но не настолько конченные что бы бежать во фронтир. Возможно, бывшие военнослужащие по каким-то причинам не прижившиеся ни в одном из соединений, либо откровенно плохо подготовленные. Вот мой контингент. В таком случае делать ставку на десантную секцию будет полным идиотизмом. Придётся как-то решать данный вопрос...

   Хотя, в качестве наставников можно привлечь специалистов с низким рейтингом боеспособности. Кто-нибудь из них обязательно согласится.

   Ситуация с остальными направлениями была ничем не лучше. Но, тут, по крайней мере, есть возможность набрать гражданских специалистов. Спрос на них не так высок, поэтому цены они не завышают, да и выбора особого у них тоже нет.

   В общем, следует всё хорошенько обдумать. Кто нужен в первую очередь? Практически все. Ммм, да...

   Потенциально, Прит сможет занять должности главного энергетика и канонира. Айлин - карго мастера и кого-нибудь ещё. Навигатор если честно не так уж и необходим. Искин неплохо справляется...

   Ну и я в перспективе освою пару специальностей. Но, проблему кадрового дефицита, точнее полного их отсутствия необходимо решать уже сейчас...

   Ладно, посмотрим ещё раз, но уже с учётом всех сделанных выводов.

   Так, начнём пожалуй с пилотов. Сортировка по профессиональной подготовке. Теперь отсеиваем всех с показателем боеспособности выше пятидесяти единиц. Ага, остались лишь люди с определённого рода проблемами, многие не заключали контрактов уже весьма продолжительное время. Хм, а ведь должен быть перечень и условно списанных специалистов. Насколько мне известно, если не участвуешь в операциях в течении полутора циклов, исчезаешь из списка ветеранов. И где могут находится подобные, "демобилизовавшиеся" профессионалы? В системе единственная колонизированная планета - Тареа. Наверняка не все покинули Гриар кто-то остался, устроившись на земле. Позже проверим и это...

   Так, и кто из оставшихся наиболее перспективен, ага ну что ж, пообщаемся..."

   - Добрый день господин Шаэр ри Саэри, - приветствую мужчину, как только нейроимплант устанавливает связь. Внутренний интерфейс не позволяет детально рассмотреть собеседника. Бывший военный предпочёл вместо собственного образа использовать нейтральный аватар. Я в общем-то поступил так же...

   - С кем имею честь?

   - Алиер ди Ар - владелец недавно зарегистрированного отряда - Ларион.

   - И чем же вам может помочь, неспособный полноценно выполнять свои обязанности, пилот?

   - Можно узнать чуть подробнее о вашей проблеме?

   - Почему нет? Не буду вдаваться в подробности... В общем, мне пришлось длительное время управлять кораблём с выведенным из стоя искином. Вся нагрузка легла на нейроимплант и соответствующую периферию. В условиях активной фазы боя это привело к так называемому частичному выгоранию нейроструктур. В итоге несколько имплантов утратили большую часть собственных функциональных возможностей, оказался повреждён нано-электронный компонент нейроуправляющей сети. Сейчас мне практически не доступно прямое слияние с управляющими системами судна...