Последняя игра Наполеона. Книга первая - Андрис Лагздукалнс

Вернувшись на базу, фон Краузе как обычно составил детальный рапорт о боевых действиях. Они, молча, выпили с командиром соединения, помянув погибший экипаж.

С 1941 года подводные лодки стали главной ударной силой германского флота. Перечень побед немецких подводников весьма впечатляет, однако меры, принятые союзниками в ходе битвы за Атлантику и Средиземное море, стали приводить к большим потерям среди немецких субмарин. Следующий год стал трагическим для подводного флота Германии. В феврале 1943 года погибло 19 субмарин, в мае того же года погибла сразу 41 субмарина, после чего немцы были вынуждены вернуть свои лодки на базы. Подводные корабли были возвращены для ремонта и переоснащения новыми устройствами слежения и переукомлектования торпедами нового типа. Разумеется, сразу встал вопрос об изменении конструкции субмарин и тактики их применения. Существующие в то время конструкции подводных лодок были скорее ныряющими, чем подводными. Они были уязвимы для атак авиации и кораблей ПЛО. U-773 тоже не избежала повреждений, но всегда возвращалась на базу. В свободное время, фон Краузе делился своим опытом с молодыми командирами подлодок. По его инициативе, одобренной командованием соединения, атаки стали проводиться из засад, несколькими субмаринами сразу. Обычно две субмарины отвлекали корабли охранения, а одна или две атаковали основные цели, после чего перезаряжались и проводили атаку на эсминцы, занятые поиском атаковавших их подлодок. Все операции тщательно готовились, с учетом малейших подробностей. Фон Краузе как никто другой изучил рельеф морского дна в районе боевых действий, и умело этим пользовался. Такая тактика, дала положительные результаты, потери уменьшились, похоронное настроение экипажей прошло.

В начале 1943 года, Вальтер фон Краузе получил под свое командование новую лодку IX серии, и вышел на просторы Атлантики. Во время одного из сеансов связи, он получил приказ срочно привести лодку в Гамбург. После недельного перехода, капитан предстал перед адмиралом Дёницем.

В кабинете с плотно задернутыми светомаскировочными шторами кроме Карла Дёница, находились еще двое мужчин, в морской форме, но без знаков различия. Отрапортовав о своем прибытии, Вальтер, повинуясь жесту адмирала, присел к столу, на котором лежала развернутая карта восточного побережья Южной Америки. Адъютант принес чашку кофе и молча, поставил ее перед бароном.

– Знакомься Вальтер, это господа Карл Браун и Вольф Адель, – представил адмирал своих собеседников, которые вежливо кивнули, приветствуя капитана. Браун был плотным блондином, среднего роста с типичным лицом провинциального бюргера. Адель высокий рыжеволосый атлет, с голубыми веселыми глазами и хитрой улыбкой, тянул на стопроцентного арийца. Оба были старше Краузе лет на пять не больше.

– Тебе предстоит плотно поработать с ними. Я рекомендовал тебя и твой экипаж, как один из самых достойных. Думаю, ты прекрасно справишься с новой задачей, – улыбнулся адмирал. – Твоя лодка и команда переходят в их личное распоряжение. Прошу вас господа.

– Вам приходилось бывать в этих местах капитан? – спросил Адель, указав на разложенную, на столе карту.

– Да, я подходил к берегам Южной Америки, мы патрулировали у побережья Бразилии. Знаете господа, море везде море, и если нужно найти новые подходы, то это не составит большого труда. У меня опытная команда и прекрасная лодка. Используя установленную на субмарине аппаратуру, можно найти места для засад и пути отхода. Думаю трех-пяти дней, хватит для изучения акватории, в которой придется патрулировать.

– Патрулировать и атаковать не придется. Атака возможна только в случае угрозы обнаружения. Вы доставите людей и груз в указанное место, там они пересядут на рыболовецкий сейнер. Ваша задача скрытная доставка и сохранение полной тайны о маршрутах и перемещаемых людях. Характер груза тоже не должен вызывать интереса у команды. От слишком любопытных лучше избавиться сразу.

– Таких матросов в моей команде нет. Экипаж проверенный и я ручаюсь за каждого. Мы воюем вместе с осени 1939 года, – отчеканил Вальтер.

– Вот и отлично. Завтра становитесь под загрузку. На берег никого не отпускать с 6.00 завтрашнего утра. Сегодня можете устроить своим людям небольшой праздник. Мы вас больше не задерживаем. И помните капитан, о полном сохранении тайны.

Краузе поднялся, кивком головы попрощался и вышел из кабинета.

– Что скажете Карл? Как вам кандидат? – Адель откинулся на высокую спинку деревянного стула ручной работы.

– Отлично! Господин адмирал прекрасно знает свои кадры. Я думаю, Краузе, как и другие отобранные нами кандидаты, прекрасно справиться со своей задачей. Мне импонирует его рыцарских дух, и я не разделяю негодование некоторых руководителей подводного флота по поводу его отказа топить гражданские посудины. Он воин и человек чести. Такие офицеры нам и нужны.

Париж, апрель 2014 г.

Утром, Анри проснулся с ужасной головной болью. Оно и не удивительно, учитывая количество и состав алкоголя, которым он вчера нагрузил свою печень. Проглотив две таблетки аспирина, включил телевизор. В ящике стола нашел начатую пачку сигарет, оставшуюся от прошлого курительного сезона. Закурил, но лучше не стало. Наоборот, сигаретный дым вызвал кашель и рвотные позывы. Анри еле успел добежать до туалета и открыть крышку унитаза. Его выворачивало наизнанку. Организм, таким образом, очистился от остатков алкоголя в желудке, который он был, уже не в состоянии усвоить. Когда рвотные позывы прекратились, Лурье разделся и зашел в душевую кабину. Бодрящие струи воды смывали с него утреннюю слабость и вчерашний страх. Он включил душ на максимум. Получив удовольствие от массажа сильных струй горячей воды, Лурье обмотался полотенцем и босиком прошлепал в кухню, оставляя мокрые следы на пыльном полу. Достав из холодильника пакет с апельсиновым соком, жадно стал пить из пластмассового горлышка. Выбросив опустевший пакет в ведро для мусора, прошел в комнату, оделся и оглядел убранство своего жилища.

– Да! Хламовник полный! – констатировал он. Но делать было нечего. Пришлось взяться за наведение порядка. Анри не пользовался услугами уборщиц как другие жильцы в доме. Журналист любил свой творческий беспорядок, в котором безошибочно находил всевозможные справочники и книги, необходимые для работы. Пару раз в месяц он устраивал генеральную чистку, безжалостно избавляясь от отработанного материала, обрывков листов с записями и пометками. Вот и сегодня настал такой день, тем более возникла реальная возможность посещения его жилища очаровательной рыжеволосой красавицей.

Через два часа Анри основательно вспотев – алкоголь еще давал о себе знать, закончил уборку и удовлетворенно осмотрел комнаты. Из «пещеры людоеда», квартира превратилась в образцово-показательное жилище. Стопки книг и журналов заняли свои места на полках. Ручки и маркеры разноцветным набором разместились в стакане канцелярского прибора. Стол и клавиатура компьютера сияли чистотой.

Конец ознакомительного фрагмента.

Примечания

1

ГДР – Германская Демократическая Республика (ГДР) (нем. Deutsche Demokratische Republik; часто именовалась Восточная Германия, нем. Ost-Deutschland) – государство в Центральной Европе, существовавшее с 7 октября 1949 года до 3 октября 1990 года.

2

ФРГ – Федеративная Республика Германия (нем. Bundesrepublik Deutschland), ФРГ (BRD) была провозглашена 23 мая 1949 года на территориях, расположенных на американской, британской и французской зонах оккупации нацистской Германии (Тризония). 3 октября 1990 года после мирной революции в ГДР её территория была интегрирована в состав ФРГ. Одновременно столица ФРГ была возвращена в Берлин.

3

Линейный корабль – в традиционном значении термина (также сокращенно линкор) – класс тяжелых бронированных артиллерийских боевых кораблей водоизмещением от 20 до 70 тысяч тонн, длиной от 150 до 280 м, при калибре орудий главного калибра 280–460 мм, с экипажем в 1500–2800 человек.

4

Эсминец – Эскадренный миноносец (сокр. эсминец) – класс многоцелевых боевых быстроходных маневренных кораблей, предназначенных для борьбы с подводными лодками, летательными аппаратами и кораблями противника, а также для охраны и обороны соединений кораблей или конвоев судов при переходе морем.