Невозвращенец. Дилогия - Ринат Назипов

В тот день, когда меня попытались развести, сразу после ухода Селаны я еще успел немного поразмышлять, ну как поразмышлять, скорее маленько подискутировать с Ириной, насчет возможных дальнейших шагов моих визави. Тут мы с моей нейросетью несколько разошлись во взглядах на будущие события. Ирина утверждала, что мне пора переходить к активным действиям и пробиваться на корабль, пока его у меня не отмели. Я же считал все произошедшее с контрактом инициативой недалеких исполнителей и подобного больше не ожидал, скорее наоборот, стоило ждать извинений. Конечно не прямых, а слегка завуалированных, что–то вроде нежданного подарка. Хотя в одном мы с Ирой сходимся без вопросов, одного и без присмотра, меня не оставят, по крайней мере попытаются. Здесь может быть два варианта, или напрямую скажут, что им будет спокойнее, если рядом со мной будет кто–то проверенный и надежный и предложат в напарники Селана, я в принципе ничего не имею против, но все же на фиг, на фиг. И второй вариант, попробуют аккуратно подвести ко мне своего человека, скорее всего женщину и землянку, правда попытаются все это обставить как мое желание. Так что, никаких спасенных принцесс, обиженных сирот, или еще чего подобного. В ближайшие пару лет мне попутчики и помощники не нужны.

После того как пришли данные на корабль, который мне предлагают в качестве замены моего крейсера, Ирина признала свое поражение и разбираясь с куче технической и производственной документации занялась составлением плана реконструкции и модернизации моего будущего Дома. Тем более, что известие о том, что мне уже выделен средний ремонтный док я уже получил. Поэтому и начал потихоньку составлять список необходимого мне оборудования и технических комплексов, надеюсь, что средств мне хватит на все что мы с Ирой задумали. И вообще, как–то странно я стал в последнее время относиться к своей нейросети, я ее даже как нейросеть–то не воспринимаю, скорее как живого человека, друга, что может посоветовать, с которым можно поспорить или посмотреть на проблему с разных сторон и прийти к одному мнению.

А военные базы мне все–таки дали, правда шестой ранг зажали, дали пятый, зато все что я просил и еще многое, сверх того. Их Селана принесла, часа через три, после того как ушла от меня, правда, посмотреть я их не успел. Селана только показала мне кейс, сказала что там и сразу повела меня на экзекуцию в Центр Сертификации, в результате чего, я вот уже второй день как являюсь сертифицированным пилотом третьего ранга, могу водить любые космические и атмосферные суда до тяжелого крейсера включительно, подтвердил я и свою квалификацию как инженер–кораблестроитель, уровня «универсал», четвертого ранга, ну и так по мелочи, юриста, программиста и торговца в первом ранге, медика во втором. Короче теперь вот все сидим и ждем, когда появится корабль, который должен стать моим. Кстати, крейсер мне так же оформили в собственность, пока я мучился в виртуальной реальности и даже подготовили документы на его передачу Флоту, точнее Службе Безопасности и Разведки Флота. Так что как только я получу свой новый корабль, и перенесу на него все свое немудренное имущество, так сразу подписываю документы и бывший агарский пират станет кораблем Флота Империи Аратан, вместе со всем своим содержимым. Ну да мне не жаль. Конечно было бы намного лучше забрать с него все что можно, но раз уж так сложились обстоятельства, то не будем ругаться с межзвездной Империей, на мой век артефактов хватит.

Глава 14

Наконец–то свершилось. Вчера, поздно ночью в Систему вошел мой будущий корабль, а сегодня утром я уже стою на плитах местного космодрома и жду, когда с крейсера придет челнок, что доставит меня на судно. Моему нетерпению есть вполне логичное объяснение, я ждал этого момента почти три недели, причем последние две уже будучи «безлошадным». Да–да, этот мутный полковник из ГУ СБР уломал передать им крейсер. Не знаю, что сыграло основную роль при моем согласии, то ли я такой деревенский лох, то ли полковник обладает каким–то даром убеждения, но я ему поверил и после того как собрал все свои вещи, демонтировал оборудование, установленное Алем на борту крейсера, и загрузил все это в малый транспортный контейнер, в присутствии Селаны и полковника, покинул борт корабля, я подписал документы о передаче его Флоту Империи. Все, теперь я никому и ничего не должен, должны мне и должны много. Радует только то, что все мои заявки на оборудование, материалы и механизмы для модернизации корабля, исполняются без каких–либо проволочек. Еще неделю назад я был полностью готов к началу работ. Если честно, то я не знаю на основании чего Ирина разработала план модернизации, ни о каких знаниях Древних тут и речи быть не может, она знает ровно столько же сколько и я, хотя я и подозреваю, что кое–какая информация была прошита в Управляющем Центре нейросети джоре изначально, правда доказать я это никак не могу, все как говорится «на косвенных». Ладно, это все стенания в ползу бедных, что больше всего меня бесит, так это то, что я никак не могу приступить к разбору своих трофеев из подземного комплекса. Что–то не верю я в «стойкость юных, не носящих бороды», короче не доверяю я спецслужбам, будь это СБ или СБР. Ну не верю я, что они оставили мои апартаменты без должного надзора, да и Ирина это подтверждает, сообщая время от времени, что из моего бокса уходит какой–то направленный сигнал, больше всего напоминающий передачу сжатого пакета информации, поэтому и стоит в моих покоях малый контейнер, опечатанный, опломбированный и не вскрытый. Я знаете ли не собираюсь светить всем и каждому свои сокровища, хватит и того, что разведчики уже и так знают. Я на долго запомнил офигевший взгляд полковника ГУ, когда он разглядел что за клинки я упаковываю в специально изготовленный контейнер. Нечего давать лишний повод для наездов, а то ведь так можно и вообще не выйти из подвала здания СБР, поселиться там, так сказать, навсегда. А оно мне надо? Что–то я не помню, чтобы спецслужбы заморачивались такими вопросами как законность и чьи–то там права. Государственные интересы всегда были, есть и будут выше, чем интересы какого–то одного разумного. И это правильно.

В общем, я стоял и с интересом наблюдал, как неведомая птица заходит на посадку. Вот из–под изящных крыльев в землю ударили столпы огня, «реактивная тормозная система» всплыло у меня в мозгу. Железная птица зависла в воздухе и плавно опустилась на пластобетон космодрома, встав на все свои шесть опор. Внешне челнок походил на известный земной самолет братьев Хортенов, GO‑229a, правда намного больше, примерно, раз так в десять. Длинна челнока составляла метров семьдесят, а размах крыльев больше полутора сотен метров, да и высота его, почти пятнадцать пять метров, внушали уважение. Единственное, что роднило его с более поздними версиями подобных земных изделий, это наличие сразу трех двигателей, похоже, что центральный был маршевым, а боковые маневровыми. На фоне всех остальных челноков, истребителей, ботов и штурмовиков эта модель смотрелась как «Феррари» среди телег. Присмотревшись, я смог разглядеть и несколько стволов, причем два из них были направлены в сторону кормы, хвоста, даже не знаю, как и сказать. Получается, что помимо прекрасной маневренности, высокой скорости, что в атмосфере, что в космосе, эта машина обладает еще и очень хорошей огневой мощью. Четыре плазменных пушки по ходу движения и две смотрящие назад, плюс восемь ракет на подвесках, делают эту «пташку» очень неприятным противником даже для крейсеров, правда только легких, броню более тяжелых кораблей ему не пробить, хотя защитное поле, пара таких машин очень неплохо потреплет даже у линкора. В общем челнок показался мне. Хотя почему показался, он и был очень красивой, грациозной машиной и при этом смертельно опасной. Смотря на этот челнок, я невольно задумался, а какого размера тогда должен быть сам крейсер, если на его борту свободно помещаются два таких челнока. Почему–то среди технической документации на корабль не было его масс–габаритных данных. Основной упор делался на двигатели, щиты, производственные и добывающие мощности, системы непосредственной обороны и наступательные орудия, требования по Базам для экипажа, и дальность прыжка и системы маскировки, в общем все, кроме массы, длинны, ширины и высоты. Да и изображения тоже не было. Сплошная загадка, а не корабль. От разглядывания челнока меня отвлек взволнованный голос Ирины:

Олег, это судно изготовлено с применением технологий Древних. Только они использовали, даже в космосе, аэродинамические формы.

Мне кажется, Ирина, что ты ошибаешься, скорее всего в создании этой машины поучаствовали мои земляки. Потомки, так сказать, «сумрачного тевтонского гения». Надо бы побольше разузнать об инженере, создавшем это чудо, а может и встретиться. Просто так, для интереса, развеять сомнения.