Тайны пропавших экспедиций - Николай Шавыкин

В 5 час. 20 мин. прибыли в назначенные им районы корабли артиллерийской поддержки и открыли огонь. В английском секторе действовали линкоры «Уорспайт», «Ремиллис», монитор «Робертс» и 5 легких крейсеров, в американском—линкоры «Техас», «Арканзас и «Невада», 2 тяжелых и 1 легкий крейсеры. Каждому кораблю были определены цели, а стрельба корректировалась с самолетов. Однако обстрел не дал желаемых результатов: защищенные мощными железобетонными укрытиями орудия не пострадали, а кроме того, некоторые батареи после предварительных бомбардировок были переведены на новые позиции, о чем союзники не знали. Однако энергичный обстрел привел к тому, что к 9 час. 30 мин. Все батареи, в основном, были подавлены, при этом корабли не понесли существенных потерь. Только одна батарея, расположенная в районе реки Орн, сумела накрыть линкор «Уорспайт», впрочем, без особенного результата. После того как были приведены к молчанию немецкие батареи крупного и среднего калибра, начался второй этап артиллерийской поддержки — обеспечение высадки передовых десантных отрядов.

Теперь в действие вступила артиллерия крейсеров и эсминцев, уничтожая доты и другие противодесантные огневые точки. В подавлении противодесантных средств принимало участие множество мелкосидящих барж, вооруженных артиллерией и ракетными установками. Линкоры оставались в готовности открыть огонь по ожившим батареям. По мере подавления огневых точек противника огонь переносился в глубь обороны, вплоть до выхода за пределы дальности стрельбы.

В 7 час. 15 мин. под прикрытием танков–амфибий стали высаживаться саперы, расчищавшие путь основным десантным силам. Из всех участков высадки только в районе пляжа «Омаха» американцы встретили значительное сопротивление и понесли существенные потери в десантных средствах. Так, из 32 плавающих танков до берега добралось только 5 машин. Корабельная артиллерия пришла на помощь, но подавить сопротивление удалось только к полудню. К исходу дня 6 июня на плацдарм были высажены около 200 тыс. солдат и офицеров, и им удалось захватить полосу глубиной от 3 до 5 км.

9 июня, накопив достаточно сил, союзные войска перешли в наступление и 12 июня создали единый плацдарм шириной по фронту около 80 км и глубиной до 13—18 км. Участие артиллерийских кораблей в зоне высадки за ненадобностью прекратилось. Однако оно продолжалось в других районах по мере продвижения англо–американских войск на восток и на запад. Например, когда американские войска начали наступление на полуостров Котантен, а английские — на город Канн, им была оказана артиллерийская поддержка — линкоры вели огонь на дальность до 17 миль в глубину обороны немцев, крейсера — на 10—12 миль. В ряде случаев интенсивность обстрела была значительной. В обстреле города Канн английские корабли, в том числе линкоры «Рэмиллис» и «Нельсон», израсходовали более 72 тыс. снарядов калибром от 102 до 406 мм.

Активное участие приняли корабли и линкоры, в том числе при наступлении американских войск на Шербур. Для обстрела немецких батарей были привлечены линкоры «Техас», «Невада» и «Арканзас», крейсера «Тускалуза», «Куинси», «Глазго» и «Энтерпрайз» (последние два — английские). Береговая оборона Шербура была значительная и включала до 20 башенных и казематных батарей с орудиями калибром до 280 мм включительно. 25 июня крейсера, выстроившись в кильватерную колонну, открыли огонь с дистанции в 50 кабельтовых по батареям Шербура. Линкоры «Техас» и «Арканзас» держались несколько часов мористее колонны крейсеров, а линкор «Невада» маневрировал отдельно. Немецкие батареи отвечали вполне успешно. Линкор «Техас» и три эсминца получили повреждения. Несмотря на то что время запланированного обстрела закончилось, батареи подавлены не были, и поэтому корабли продолжили бой. В 13 час. 40 мин. противник сосредоточил огонь на головном крейсере «Глазго» и вызвал на нем пожары. На некоторое время корабль покинул строй для тушения пожаров и исправления повреждений. Через три часа немецкие батареи, имевшие значительные разрушения и потери в личном составе, в основном, были приведены к молчанию. Для этого англо–американские корабли израсходовали около 3 тыс снарядов, из них 376 калибром в 305 и 356 мм. После подавления батарей тральщики разминировали подходы к порту, а наутро гарнизон Шербура капитулировал.

Принимали линкоры участие и в дальнейших операциях по захвату портов, занятых немцами. Так, в операции против города Бреста и обстреле его батарей принимал участие линкор «Уорспайт».

В продвижении на восток союзники последовательно заняли Гавр, затем в сентябре были освобождены Остенде и Антверпен. После освобождения Антверпена английские войска при поддержке авиации и корабельной артиллерии заняли сильно укрепленный остров Вальхерен. В этой операции участвовал линкор «Уорспайт». Это была последняя операция в Европе на море с использованием линкоров.

Несколько слов в заключение. Действительно, операция «Оверлорд» и ее морская составляющая — «Нептун» грандиозны по количеству использованных средств ведения войны. Тысячи кораблей, тысячи самолетов, сотни тысяч солдат и офицеров, ничего не скажешь — это одна из масштабных операций Второй мировой войны, хорошо спланированная и удачно проведенная. Ей историки посвятили не одну работу, и, читая их, иногда приходит мысль сравнить операцию «Оверлорд» с другими десантными операциями, но не теми, что были на островах Тихого океана, а с другими, например японской, по захвату Индонезии или с немецкой кампанией в Норвегии и десантом на Крит. Невольно создается впечатление, что операция «Оверлорд», невзирая на грамотность планирования и успех проведения, все же достигла положительных результатов не столько умением, столько числом. Если быть беспристрастным, все же, несмотря на кажущуюся авантюрность, в норвежской кампании, проведенной немцами в 1940 г., и особенно критской десантной операции 1941 г., проглядывается больше таланта и фантазии, чем в операции «Оверлорд». Ничего не скажешь, немцы воевать умели. Это был действительно сильный противник, — тем больше чести его победить.

Глава 9

СОВЕТСКИЕ ЛИНКОРЫ В МИРОВОЙ ВОЙНЕ

Перед Второй мировой войной в составе флота Советского Союза находилось три линкора типа «Гангут»: два, «Октябрьская революция» и «Марат», — на Балтийском море и «Парижская коммуна» — на Черном море. Из всех линкоров, принимавших участие в мировой войне, эти корабли были самыми слабыми и уступали по мощности залпа главного калибра даже итальянским линкорам типа «Кавур». Недостаточной была и их зенитная артиллерия. Впрочем, этим кораблям не пришлось принимать участия в боях с кораблями противника. Это были единственные линкоры, вся боевая деятельность которых ограничилась операциями против берега, не считая отражения атак авиации. Балтийские линкоры приняли посильное участие в финской кампании 1939—1940 гг. Линкор «Октябрьская революция» совершил первый выход 10 декабря 1939 г. для обстрела финских позиций. Следующий выход корабль сделал 22 декабря, на этот раз корабль подвергся ответному огню 254–мм орудий батарей острова Бьерке. Линкор повреждений не получил, но и сам не достиг положительного результата. Стрельба главного калибра велась без корректировки и была малоэффективной. Адмирал Ю. Пантелеев по этому поводу в своих мемуарах писал: «…мне с группой командиров штаба довелось побывать на островах Руссаре и Бьерке, по которым стреляли крупные корабли. Батареи там мало пострадали, так было и на других островах».

В дальнейшем в течение января 1940 г. линкор «Октябрьская революция» сделал еще три выхода для артиллерийской поддержки сухопутных войск. На огневую позицию корабль выходил с помощью ледокола «Ермак». Этим участие линкоров Балтийского моря в финской кампании и ограничилось.

За несколько дней до начала Великой Отечественной войны было принято решение о рассредоточении кораблей. Согласно этому решению линкор «Марат» перешел из Таллина в Кронштадт, а «Октябрьская революция» встретила начало войны в Таллине. Немецкие самолеты–разведчики обнаружили линкор на таллинском рейде. Нахождение его там с учетом возросшей минной опасностью, не говоря уже о возможных атаках авиации, стало нецелесообразным, и 1 июля линкор снялся с якоря и ушел в Кронштадт. Его прикрывали 8 эсминцев, 8 катеров МО и 5 базовых тральщиков, а с воздуха — истребители. (Только по одному этому эпизоду видно, сколько легких сил, нужных в других местах, отвлекали для своего прикрытия на переходах линкоры.) Уход линкора был сделан весьма своевременно — фронт все ближе подходил к Таллину, и эвакуация кораблей стала реальностью. 28 августа корабли и транспорты Балтийского флота, приняв войска, покинули Таллин. Отход прикрывали крейсер «Киров» и эсминцы. Этот переход был одним из самых трагичных событий на Балтике. Из 29 транспортов, вышедших из Таллина, погибло 25, а до Кронштадта дошел один транспорт — «Казахстан». Большие потери понесли и военные корабли. На минах погибли 5 эсминцев, 2 сторожевых корабля и подводная лодка. Основные потери транспортов приходятся на мины. Сам факт подрыва такого количества транспортных судов и боевых кораблей на минном поле (считается, что там было выставлено до 4000 мин), поставленном под самым носом достаточно многочисленного соединения кораблей в Таллине, вызывает некоторое недоумение. В постановках этого заграждения могли участвовать только немецкие подводные лодки, авиация и немногочисленный флот Финляндии, так почему корабли, эсминцы в первую очередь, не оказали противодействия? (Вообще это трагическое событие еще ждет своего беспристрастного исследователя.)