Бессмертный катер - Александр Геращенко

3 октября 1942 года в карточке о безвозвратных потерях № 20 картотеки безвозвратных потерь сообщалось о том, что краснофлотец Борисов С.Н. убит 11 августа 1942 года.

БИОГРАФИЯ

Ботуза Федора Герасимовича

Краснофлотец Федор Герасимович Ботуз родился 10 декабря 1920 года на станции Ромодань, Миргородской волости, Миргородского уезда, Полтавской губернии, Украинской ССР (позднее станция Ромодан, села Ореховка, Лубенского района, Полтавской области, Украинской ССР, ныне – поселок городского типа Ромодан, Ромодановского поселкового совета, Миргородского района, Полтавской области, Украина). Украинец.

13 ноября 1939 года призван комсомольским набором на флот Херсонским РВК, Херсонского района, Николаевской области, Украинской ССР.

С 13 ноября 1939 года по 27 декабря 1939 года молодой краснофлотец учебного батальона Объединенной школы Каспийской военной флотилии.

С 27 декабря 1939 года по 31 мая 1940 года краснофлотец, ученик-комендор переменного состава Объединенной школы Каспийской военной флотилии.

23 февраля 1940 года принял воинскую присягу.

17 мая 1940 года как ученик-комендор 2-й группы сдал экзамены комиссии Каспийской военной флотилии с общей оценкой хорошо.

С 31 мая 1940 года по 24 августа 1940 года краснофлотец, ученик-комендор на канонерской лодке «Бакинский рабочий» Каспийской военной флотилии.

С 24 августа 1940 года по 19 декабря 1940 года краснофлотец, ученик-комендор малого охотника МО-4 № 1 (М-11) охраны рейда Главной базы Каспийской военной флотилии в г. Баку.

С 19 декабря 1940 года по 22 июня 1941 года краснофлотец, комендор малого охотника МО-4 № 1 (М-11) охраны рейда Главной базы Каспийской военной флотилии в г. Баку.

25 мая 1941 года в газете «Красный каспиец» № 40 опубликована статья «Добиваемся автоматизма», в которой упоминается Ф.Г. Ботуз.

С 22 июня 1941 года по 13 февраля 1945 года краснофлотец, затем старшина 2 статьи, комендор Каспийской военной флотилии.

С 13 февраля 1945 года по 17 января 1947 года старшина 2 статьи, комендор-зенитчик фрегата ЭК-1 (USS Charlottesville – по американской классификации) 1-й бригады сторожевых кораблей Тихоокеанского флота.

С 13 февраля 1945 года по 15 июля 1945 находился в заграничной командировке на базе Колд-Бей (Аляска, США) по приемке патрульного фрегата американского производства Charlottesville.

15 августа 1945 года участвовал в высадке десанта в японский порт Сейсин, где проявил мужество и стойкость. Под огнем противника швартовал корабль к стенке. После швартовки корабля к стенке помогал высаживать десант с другого корабля, показывая личный пример, как можно быстрее высадить десант на стенку.

20 сентября 1945 года награжден медалью Нахимова (№5623).

24 июня 1946 года награжден медалью «За победу над Японией».

С 17 января 1947 года по 2 апреля 1947 года старшина 2 статьи, комендор-зенитчик фрегата ЭК-1 (USS Charlottesville – по американской классификации) 1-й бригады сторожевых кораблей 2-го военно-морского флота (Тихоокеанского флота).

2 апреля 1947 демобилизован с военно-морского флота.

БИОГРАФИЯ

Бочкова Ивана Ивановича

Старший техник-лейтенант Иван Иванович Бочков родился 3 января 1917 года в деревне Щекино, Каликинской волости, Чухомского уезда, Костромской губернии, Российской Империи (позднее – деревня Щекино, Парфеньевского района, Ярославской области, РСФСР; ныне – деревня Щекино, Парфеньевского района, Костромской области, Россия) в семье рабочих. Русский.

В мае 1938 года призван на флот.

С мая 1938 года по август 1938 года курсант Курсов усовершенствования командного состава при 2-й морской пограничной школе НКВД в городе Анапа, Краснодарского края.

В августе 1938 года присвоено воинское звание воентехник 2 ранга.

С августа 1938 года по июль 1940 года воентехник 2 ранга, командир БЧ-5 (мотористы) малого охотника 62-го морского пограничного отряда в городе Владивостоке.

С 1938 года по 1942 года член ВЛКСМ.

С июля 1940 года по март 1941 года воентехник 2 ранга, командир БЧ-5 (мотористы) отдельного дивизиона речных бронекатеров НКВД Среднеазиатского военного округа в городе Термез, Узбекской ССР.

С марта 1941 года по июль 1941 года воентехник 2 ранга, командир БЧ-5 (мотористы) 4-го черноморского отряда пограничных судов НКВД в городе Килия, Измаильской области, Украинской ССР.

С июля 1941 года по январь 1942 года воентехник 2 ранга, механик дивизиона бронекатеров Онежской военной флотилии.

С апреля 1942 года по июнь 1942 года курсант Военно-морского авиационно-технического училища имени В.М. Молотова в городе Пермь.

В апреле 1942 года принят кандидатом в члены ВКП (б) парткомиссией Военно-морского авиационно-технического училища имени В.М. Молотова.

С июня 1942 года по июль 1942 года воентехник 2 ранга Ульяновского флотского полуэкипажа.

С июля 1942 года по ноябрь 1942 старший техник-лейтенант, механик малого охотника заводской № 38001 3-го отряда вновь строящихся кораблей Волжской военной флотилии.

С ноября 1942 года по 7 апреля 1943 года старший техник-лейтенант, механик малого охотника М-12 (СКА-0112) 3-го дивизиона малых охотников охраны водного района Каспийской военной флотилии.

26 марта 1943 г. часть катеров Каспийской флотилии, включая М-12 (СКА-0112), была перебазирована по железной дороге в Ейск, и 04 апреля 1943 года включена в состав Азовской военной флотилии Черноморского флота. С этого времени сражался на Азовском и Черном морях.

С 7 апреля 1943 года по 3 сентября 1943 года старший техник-лейтенант, механик 2-го звена 12-го дивизиона сторожевых катеров Азовской военной флотилии Черноморского флота.

С 26 апреля 1943 года по 27 апреля 1943 года во время массированных налетов вражеской авиации на катера в порту Ейска Бочков проявил мужество и умение по ликвидации повреждений корпуса катера и механизмов. В условиях ожесточенной бомбардировки и пулеметно-пушечного обстрела, под его руководством заделано 14 пробоин в корпусе катера и ликвидирован пожар в машинном отделении. Будучи раненым в правую ногу руководил действиями личного состава до окончания боя.

С 30 апреля 1943 года по 1 мая 1943 года выполняя приказ командующего Азовской военной флотилии по высадке десанта в тыл противника в районе косы Вербяная, Бочков И.И. обеспечил отличную и бесперебойную работу боевых механизмов катера. Во время боя пулей был пробит карбюратор мотора левого борта, в машинном отделении катера возник пожар. Бочков организовал борьбу с пожаром, быстро ликвидировал его. Вскоре был пробит коллектор правого мотора, мотору угрожала остановка. Бочков немедленно устранил повреждение. Хорошей организацией борьбы за живучесть боевых механизмов и обеспечения их бесперебойной работы Бочков И.И. обеспечил выполнение боевого приказа.

29 мая 1943 года награжден орденом Отечественной войны 2 степени.

1 июня 1943 года газета «Красный азовец» в № 25 опубликовала Приказ Командующего Азовской военной флотилией [ЧФ] № 1, 29 мая 1943 г, о награждении Бочкова И.И. орденом Отечественной войны 2 степени.